[Плюсы]: можно оставлять в городе (привязывать) на улице - никто ни на что не зарится. Колеса только ключами откручиваются. Большй диаметр колес. Дешёвые расходники.
[Минусы]: Колеса только ключами откручиваются. Тяжёлый - 17.6 кг с крыльями без инструмента и насоса. Жёстко ведёт себя на асфальтовых выбоинах.
[Отзыв]: Для города ввиду большого диаметра колес и недороговизны - хорош. Для многодневных поездок удобен в плане багажника и прямой рамы. Но всё же тяжел и ручки скоростей далеко.
[Байк (комплектация)]: всё от ХВЗ
[Режим эксплуатации]: 1) город, 2) многодневные поездки - асф.-гравий-земля-грязь/дождь
[Плюсы]: Довольно надёжен. С ~1980г. батька катался по загородной даче, потом брат 2-3 сезона покатался. Теперь подо мной бегает. Если всё нормально настроить/смазать - и сезон и 2 может бегать по НЕЕЖЕНЕДЕЛЬНЫМ покатушкам. Детали, железки в основном вроде крепкие. Не стираются/ломаются, как на бюджетных импортных. Вроде неплохо катит, даже при наличии заметных восьмёрок. Комфортное сиденье. Проношенный пружнный "диванчик", покрытый сверху неск. слоями плотн. ткани и примотанный верёвкой. - Просто волшебно в сравнении с современными узкими жёсткими - агрессивными(для ЖОПЫ) седухами. Классный узкий руль - прикольно между машин в пробках к светофору пробираться. :) Надёжная почти неприхотлдивая машинка. Иногда ощущаешь себя антикваром - народ смотрит.. ;) Похожим образом я провожал взглядом около 10 лет назад первые буржуйские байки. ;)
[Минусы]: Тяжеловат в сравнении с современными имп. велами. Комплектуху, редко но кое что требуется, уже не так просто найти, зато ДЁШЕВО! Тормоза уже давно НЕ ТЕ! Узковатые шины(32мм) надо будет поставить 37, а мож и 40мм. В моей модификации всего 3 скорости. В принципе даже хватает, но 5 было бы лучше... ну хотя бы 4 ;D
[Отзыв]: Хороший вел, особенно учитывая год разработки и выпуска(думаю конец 60х-начало 70х). Для города очень хорош. Для загорода без экстрима - тоже ничего. Но в дождь/грязь/по песку на нём особо не поездишь.
[Байк (комплектация)]: Стандартная + поставлен багажник от.. Туриста или Дорожного наверно.
[Режим эксплуатации]: Более 15 лет жил на даче. Последние 2-3 года город/дача. Шоссе, покатушки за город.
[Подобные использованные продукты]: В юности на даче был свой такой же Спутник, тока без зад.крыла и багажника. - Даже на козла вставал и ездил! :)
[Плюсы]: высокая маневренность в сравнении с обычным дорожным велосипедом, оптимальное число передач (4)и хорошая эластичность хода(интенсивный разгон пр редких переключениях), посадка, эргономика способствует движению на высоких скоростях. Большие колёса, удобный руль, педали, отличное качество заводской сборки (в т.ч.окраска "металлик")и деталей в отдельности, относительная простота обслуживания
[Минусы]: Для повседневной эксплуатации - жёсткое неподрессоренное седло, отсутствие какой-либо амортизации
[Отзыв]: Велосипеды "Турист" и "Спутник" - элита велостроения СССР. В настоящее время занимают положение высокоскоростных раритетов с приемлемыми потребительскими свойствами. При должном и квалифицированном обслуживании велосипед будет радовать безотказностью.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: - неказистый вид - мало кто захочет красть - скорость - можно гонять весьма быстро, хотя до трековых велов еще далеко - возможность ремонта с помощью кувалдометра - относительно тяжелый - колеса снимаются только с помощью ключа - удобное оригинальное сиденье - узкий руль - позволяет удобно лавировать между пешеходами и машинами - длинная база - хорошая устойчивость и рулевая... - жесткая и практически (в разумных пределах) неубиваемая рама - практически не требует ухода. Так, например, цепь вообще не менялась за ХХ лет. - дешевые запчасти
[Минусы]: - в горку забираться не очень комфортно на веле - все-таки не горный =( - некоторым может не понравиться жесткость езды - сложность наворачивания современной комплектухи
[Отзыв]: Хорошая рабочая лошадка. Классический старый велосипед - винтаж. Если достался по наследству - следует юзать, если покупать новый вел, то стоит обратить внимание на современные.
[Байк (комплектация)]: оригинал
[Режим эксплуатации]: по дорогам города летом, в межсезонье
[Плюсы]: Чувствуешь на нем себя уверенно т.к. выпускался в застойные времена.
[Минусы]: Тяжеловат
[Отзыв]: Поставил руль с Салюта,каретку и звезду ведущую с байка.Переключатели скоростей вынес на руль,резину сзади поставил 42мм переднюю 37.ездить стал мягче и увереннее по грунтовке.
[Отзыв]: я свой СПУТНИК в пункте приёма металлолома купил..пришлось повозиться,но когда сделал то он стал выглядеть как новый..и до сих пор езжу постоянно..
[Плюсы]: еня спутник в 34 и турист На туристе очень мало ездил по этому до конца не осознал а у спутника удобная посадка хорошая маневренность , большие колеса быстро набираешь скорость,удачные передаточные числа ,простой в ремонте, неплдохое качество зачастей
[Минусы]: вот у туриста огромный минус скоба под задний тормоз все время отваливается отлитает сварка
[Отзыв]: в целом неплохая машина
автор: Андрей, время: 24-10-2011 21:12:49
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 10
[Плюсы]: Накатистая рама. Я на него поставил шипастую резину - стал гораздо увереннее ездить в грязюку. Правда, накат по асфальту стал чуть похуже, чем на сликах. Манетку вынес с рамы на руль - так гораздо удобнее. Посадка мне нравится гораздо больше, чем на современных велах - спина более прямая, кресло, т.е. сиденье, помягче и с пружинами. Очень удобно кататься по городу по магазинам или по делам, никакой дурак не позариться на велик. Я так ездил в кинотеатр и по гостям. Например, лень тащить велик (17кг!) на пятый этаж, где друган живет - пристегиваешь велик на улице, и там оставляешь. Даже инструменты из бардачка ни разу не украли.
[Минусы]: Слабые тормоза из-за малого хода ручек. Клинья в шатунах Тяжелый (17 кг)
[Отзыв]: Свой велик я покупал по цене одного грамма золота. И в своей ценовой категории он действительно заслуживает наивысшую оценку.
[Байк (комплектация)]: Спутник ХВЗ неизвестного года выпуска, заменены руль и седло на аналогичные от "Урала", клещевые тормоза, алюминиевые обода с шипастой резиной.
[Режим эксплуатации]: В город за покупками, в лес на одно-двухдневные покатушки, песок, грязь. За два месяца накатал на нем 2500км.
[Подобные использованные продукты]: Сингл-спид "Урал" типа "Салют", "Украина", короче, классический советский односкоростной велосипед. Еще катался на Школьнике, на Альтаире, на Кроссе
автор: Жегунов антон мастер спорта по велло гонкам, время: 23-07-2012 19:30:50
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 10
[Плюсы]: Шикарная штука, разгонял до 70 км. При правильной настройке летит как зверь, приделал на руль музыкальную колонку и зеркала, и вообще цены ему нет.
[Минусы]: Каждый сезон разбиваю заднюю втулку, китайские запчасти не справляются и быстро изнашиваются, но я на нем все таки умудряясь за месяц накатывать с выше 1000 километров.
[Отзыв]: На него достаточно поставить усиленный китайский обод, касету на пять скоростей, супорт от туриста и будет бегать так что мама не горюй. Автобусы будет обгонять только в лет.
[Режим эксплуатации]: Ездил где попало и как попало, с легкостью можно ехать и одной рукой переключать музыку на плейре, а другой рукой прикуривать.
Дорожник. 2 передних звезды, 5 задних. Загнутый руль. Ручные 2 тормоза.