[Плюсы]: + цена + хорошо сопротивляется грязи/влаге + выносливая + вес + высокие фланцы
[Минусы]: не заметил
[Отзыв]: Хорошая втулка-середнячек с хорошим соотношением цена/качество. Для кого-то минус - конусный подшипник (нужен навык регулировки втулки), но такой тип подшипника лучше промышленного держит боковые удары и нагрузку.
После 1600км отдал в мастерскую перебрать, много катал по грязи и пару раз попадал под ливень, так что были опасения что пора менять смазку и грязи внутри уже тонна. Оказалось что все в полном порядке и даже износа не видно.
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche Expert 2006
[Режим эксплуатации]: кантрийные покатушки в любую погоду
[Подобные использованные продукты]: Alivio, Formula с Atom XC600 '05, безымянные китайские
[Минусы]: -Грязезащита Г (после неплохих болотцев ехлала, но для норм работы прешлось перебрать) -Немного геморные при переборе, опять настраивать, шарики эти бр.... -У эксцентрика легоко отваливается пластиковая крышечка (одну уже потерял нах)
[Отзыв]: Они живы и здоровы, уже колёса на них новые собрал. Поменяю только когда буду под ось брать)))
[Плюсы]: -цена/качество у втулки под диск -лекго крутится (поворот под весом вентиля камеры) и не болтается будучи правильно отрегулированной
[Минусы]: -символическая защита от воды. Чувствуются песчинки под пыльником за уплотнителем. Попадает ли это добро дальше во внуть -непонятно. -надо глядеть чтоб пыльник (dust cover) на конусе сидел ровно, иначе уплотнитель (rubber seal) оказывается перекошенным -перетянуты с завода, необходима регулировка перед использованием. Ещё одна проблема - у перетянутой втулки трудно будет "нащупать" раковины (если брак), вращая ось.
[Отзыв]: Если б ездил в походы, то точно не на таких. Для сборки тренировочных колёс сойдёт. Под краном не мыть.
[Режим эксплуатации]: ~3500км, хс/am, весь год в любую погоду. 65кг
[Плюсы]: + Низкая стоимость + Достаточно высокая устойчивость к износу подшипников + Высокая коррозийная стойкость + Возможность регулировать зазор в подшипниках
[Минусы]: - Большой вес - С завода конуса были не протянуты что привело к пертягу подшипников и образованию раковин на беговых дорожках, ездил с этим косяком все время, почти не напрягало - Примерно на 20 тысяче километров лопнула ось (втулка небезопасна), все не разлетелось только благодаря хорошему эксцентрику
[Отзыв]: Бюджетная втулка на 10-15 тысяч км, потом утилизировать, не дожидаясь ее гибели.
Передняя втулка под дисковый тормоз.