[Плюсы]: Брал на прокат и в общей сложности откатал на нем км 50, не больше, но так как мне надо было выбрать, покупать такой же или нет, то я пришел к мнению, что буду брать все-таки именно эту Мериду... Состояние байка было отличное, новый, наверное:) Не увяз ни в одной луже, редко когда петлял на грязи, лично меня приятно удивил податливостью и простотой управления - достаточно легкий и крутить педали не тяжело. Навеска вся из Alivio, где еще вы такое встретите, чтобы без Acera да за такие деньги? Очень приятное впечатление произвел, но, может, профессионалы и найдут к чему придраться.
[Минусы]: Не могу пока сказать:) Раскраска на любителя. Мне больше одноцветные нравятся..
[Отзыв]: Для любителя , мне кажется, самое оно!!
[Байк (комплектация)]: Все родное вроде было
[Режим эксплуатации]: XC, грязное мессиво внедорожья, мелкий гравий, асфальт, без экстрима и прыжков.
[Плюсы]: накатист по шоссе, удобная посадка. Хорошо выгребает из снега и грязи. При данном диаметре колес достаточно хорошо управляем.
[Минусы]: Родная резина жестковата и шумна на асфальте, но хоршо гребет грунт. Коротковатый ход втулки переднего амортизатора.
[Отзыв]: Перед началом нового сезона купил со скидкой как устаревшую модель. Цена=качество - без упреков. Механик в сервисе сказал, что без разницы 500 или 300, умрут приблизительно одинаково. А на апгрейд и так потратиться придется. Зимой и весной, по снегу и грязи выгребал без проблем. Передачи подобраны хорошо, но хотелось бы больше (родная - 21 скорость). Для бездорожья неплохо бы сменить педали. Разная поверхность сторон, хотя "цепляет" хорошо.
[Плюсы]: За чуть больше, чем год откатал ~1000 км, ходовая без упреков. Только смазывай вовремя!
[Минусы]: Узковата задняя вилка у основания. При резине 2,7 впритык. На склонах и поворотах протектор может тереть раму. Большую резину не поставить.
[Отзыв]: Поменял резину на Maxxis High Roller 2,7. Жесткая, но такую брал специально, т.к. бетонные плиты военных трасс, убитый асфальт и булыжники, мягкую резину просто "сжирают". При езде по колено в воде или в высокой траве, диски тормозов работают как косы. Нарезанную траву приходится удалять "снопами" :) Мягкие диски тормозов - самая большая неприятность. Погнулисть маленько и создают неприятный шум трения. Как-то не бросалось в глаза пока не свалили велики в кучу, а на моем передние звезды гораздо меньше, чем у остальных ребят! Отсюда вывод - на разгоне равных нет, а на трассе - предпоследний.
[Плюсы]: 285 у.е. , правда, с зимними скидками. Аливио по-кругу в сочетании со скидочной ценой дают лучшее value-price. Жёсткая рама (м.б. для кого-то минус.) Хорошее седло.
[Минусы]: Дерьмовые обода педали и цепь. Тяжёлая система, но аливье и в африке аливье, зато крепкая.
[Отзыв]: К раме претензий нет - крепкая и едет :). Всё что висит на раме покатушечного уровня. Через 3 тыр. жестоко залюфтила вилка. Поставил масло-водух с ходом на 20 мм больше. Вроде, даже приятней ехать стало с новой геометрей. Задний переклюк залюфтил(правда и проехал под 20 тыр). Манетки разбил коленками при падении :) Тормоза сбивались постянно, приходилось пружины руками подтягвать. После того , как въехала сзди мафына колесо превратилось в букву зю ( рама без повреждений +1). Рога удобные но колпачки на них долго не живут. В результате осталась только рама с палками. Менять не буду - от лукавого оно.
[Байк (комплектация)]: Сейчас оно же но на lx-xtr.
[Режим эксплуатации]: От грязи до бреветов.
[Подобные использованные продукты]: -
автор: INZIR, время: 25-08-2006 15:11:01
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: падал больно, не только я - итог все на месте (только у велосипеда а не у остальных), по в/компу максималка на ровном асфальте - 51,5(пик),средняя (каждый день езжу на работу и обр. - 12,5км в одну сторону)- 26,4, хороший ход, накат, удобные рога, седло.
[Минусы]: за 2900км поменял заднюю резину, цепь, собираюсь менять кассету, почти умерла вилка. В последнее время ход заметно снизился - наверно смазать надо.
[Отзыв]: В общем, можно сказать, что я доволен. Катал на других параллельно, у жены RM - как-то он с таким же обвесом и тише, и ощущение быстрее. Но если брать в расчет, что я пытаюсь на нем прыгать с полуметра и выше, то он жив, а я выгляжу не так как он. Хочу поставить кассету шоссе, а спереди - чуть большую звезду.
[Байк (комплектация)]: Стандарт
[Режим эксплуатации]: по 30-40км ежедневно, в выходные - в парках и на Орлиной горе
[Плюсы]: Цена-качество. Брал за 12 тысяч как и большинство в момент распродажи. За три года проехал где то тысячи 2. Весной, летом, осенью почти каждый день минимум 40 км. Ни одной поломки
[Минусы]: Не заметил....разве что болтик на педали потерялся, езжу без него.
[Отзыв]: Падал на нём с горы при экстремальном спуске (велосипед для этого не предназначен) да так что думал не выживу.Сам разбился о камни, а велосипеду хоть бы что. Ни одной поломки. Только сразу заменил седушку на "Комфорт" для велотуризма она более подходящая. Сестра купила себе Келисс за 35 тыс, попробовал- ни какой разницы (для любителя) а если нету разницы зачем платить больше????
[Режим эксплуатации]: весна, лето, осень. все виды дорог. горный спуск по дорогам.
