[Плюсы]: Прошли 6,5 тыс. км.- весьма износостойкие, Проколы (10 шт.) были только тонкой проволокой, стеклом- ни разу!, очень хороший накат, субъективно легче "Connection Trail"
[Минусы]: Скользит на мокром камне (поребриках), Шумит на ровном асфальте (приятное такое гудение,но энергия-то теряется...)
[Отзыв]: Дороговато стоит (1,5 тыс.), но при износе куплю такие же.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 3
[Плюсы]: Пока свежая - цепкая при заезде по ступенькам.
[Минусы]: Стерлась до полуслика за 2000 км!!! Пришлось менят местами переднюю и заднюю. Абсолютно не держит на люках, разметке и рельсах, шумит и вибрирует по асфальту, тонкие стенки.
[Отзыв]: Эта резина стояла на моем TREK 4400 при покупке, никогда такую не куплю!
[Байк (комплектация)]: TREK 4400
[Режим эксплуатации]: асфальт, гравий, щебень
[Подобные использованные продукты]: первые из MTB резины
автор: DeeJey, время: 27-03-2006 22:46:50
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 8
[Плюсы]: Цепкая, самоочищающаяся, надежная.
[Минусы]: Тяжеловатая, шумная.
[Отзыв]: Штатно установленная на моем Трек 6500 Диск, честно отходила 2500 км, после чего на заднем колесе стерлась в ноль, на переднем прожила еще 500 км. Общие впечатления весьма положительные. Благодаря гладкой основе и редким и высоким шипам покрышка слабозабивается грязью и имеет эффект самоочистки. На асфальте имеет неплохой (для такой внешней агрессивности) накат, который сопровождается солидным приятным гулом. На мокром грунте результаты вполне достойные. Езда по снегу тоже не доставляет особых проблем. Лед, как и песок неприемлет категорически. Благодаря высоким шипам и неслабой основе, достаточно проколоустойчива. Сама резина (по составу) мягкая, что добавляет уверенности в крутых поворотах и надежности в торможении. Однако слишком сильно закладывать поворот не рекомендую, т.к. боковые шипы/зацепы как-то не очень сконструированы и запросто могут как бы подломиться и резко и бесповоротно сорвать байк в занос, который с большой долей вероятности закончится падением.
[Байк (комплектация)]: TREK 6500 DISK
[Режим эксплуатации]: И по паркету и там где танки не пройдут :-)
езда по грязи, гравийным, лесным, грунтовым дорогам, холмистая местность
хорошее торможение на асфальте
[Минусы]: для асфальта не подходит (большое сопротивление качению, гудит)
заносит на песке
[Отзыв]: Использовалась в кросс-кантрийном марафоне. Очень хорошо показала себя при езде по холмистой местности(мокрые лесные/грунтовые дороги, трава, гравийные дороги). При заезде в гору не скользила. Проезжал через 5-10 см грязь. На гравийной дороге с горки разгонялся до 53 км/ч. Шины выдержали каменистые дороги.
[Минусы]: Низкие сцепные свойства на мокром асфальте и просто провальные на люках-бордюрах-брусчатке.
[Отзыв]: Стандартная комплектация велосипеда. По началу не имел к ней никаких претензий, но когда впервые попал на ней в дождь... Чудом каким-то не упал, заезжая на тротуар с дороги через невысокий бетонный бордюр. Заднее колесо моментально скользнуло по бетону словно по льду, успел выставить ногу и удержаться. Не понял сначала такого сюрприза, но впоследствии ещё пару раз имел такой опыт. Могу сделать вывод, что эти покрышки предназначены ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для грунтов. Например, по лесной тропинке независимо от её состояния, шины цепкие и надёжные!Нет никаких сомнений и недоверия к их поведению. Квадратные шашки уверенно вгрызаются в грунт. Такие же ощущения и при езде по укатанному (не до льда) снегу. Но внедорожность этих шин противоречит невысокому ресурсу и их поведению на асфальте. По этой причине на будущее при их износе хочу поменять на полуслики- как более подходящие для моих условий эксплуатации 20% просёлка и 80% асфальта.
покрышка с претензией на XC!