Фара с галогенкой 2,4 Вт, предназначена для использования с пятью аккумуляторами АА (в стандартный комплект не входят), есть подобие встроенного зарядного устройства, вход от которого легоко переделать для подключение внешнего питания
[Плюсы]: 1. Очень правильное световое пятно - видно не только куда ехать, но и как объехать 2. неплохое крепление - легко перенастроить фару ближе-дальше 3. Относительно легко переделать под внешнее питание 4. Высокая влагостойчивость
[Минусы]: 1. не очень хорошее крепление крышки к корпусу - ушки, в которые вводяися зацепы, легко ломаются 2. Зарядное устройство ни черта не контролирует процесс зарядки - можно угробить аккумуляторы
[Отзыв]: Учитывая, что сия фара среди питерских байкеров самый настоящий хит, странно, что мой отзыв первый. Очень жаль, что Сигма прекратила выпуск этой модели - по крайней мере, световое пятно от неё гораздо лучше, нежели у прямого потомка
[Байк (комплектация)]: руль, на котором крепится фара
[Плюсы]: Хорошая фара, особенно если хорошие аккумулятоторы, действительно хорошо светит вширь, проблем не было, не БОИТСЯ ВОДЫ
[Минусы]: КРЕПЛЕНИЕ (вот он -1 балл). ну и неровное паразитное освещение (то что не в пятне, но именно оно светит перед колесом)
[Отзыв]: Прекрасная фара, особенно в сочетании с прямым потомком, который дает свет ВДОЛЬ движения и усиливает паразитное. Эффект от удвоения фар - более чем в 2 раза улучшенное пятно, так как растет и площадь, и качество освещения.до 4,5 часов на 1700 аккумах
[Байк (комплектация)]: все тот же Вилер 3600, свет - она+потомок+диодка с Пионерки
[Режим эксплуатации]: сити/туринг
[Подобные использованные продукты]: прямой потомок (в паре с ней)
[Плюсы]: Крепление на руль не имеет "привинчиваемых" частей, фара моментально переставляется с одного велосипеда на другой. Нормальная форма светового пятна. Устойчива к ударам (падала на асфальт несколько раз).
[Минусы]: Зарядное устройство гробит аккумуляторы. Нужно всё равно покупать другое, а они все на 4 штуки, с пятью надо что-то придумывать. Кнопка включения утоплена. Неудобно включать/выключать в рукавицах.
[Отзыв]: Нормальная фара для регулярной непродолжительной езды в тёмное время суток.
[Байк (комплектация)]: Custom на раме MTI
[Режим эксплуатации]: В любых условиях, в том числе зимой
[Плюсы]: Неплохой пучок света, быстросъемность, достаточная мощность для большинства применений.
[Минусы]: Непрочное крепление, быстро разнашивается. Недостаточно продуман режим заряда. В результате я сделал свою схему на MAX713. При лежании в сумке имеет особеннсть самовключения из-за неутопленной кнопки. Плохо собрана, не все контакты были пропаяны.
[Отзыв]: В целом неплохая фара если ее дополнить умным зарядным устройством.
[Плюсы]: Хорошая форма светового пучка, вход для заряда аккумуляторов, доступная цена.
[Минусы]: Ужасное крепление, нечетное число элементов питания, крышка неудобно закреплена.
[Отзыв]: В принципе, неплохая фара, если бы не идиотское крепление к рулю. Когда оно сломалось, я даже не удивился. Думаю, чем бы его заменить, а пока купил Cat Eye HL EL-300.
Однако, если учесть цену фары (скажем, крепление на руль для навигатора стоит, как ТРИ таких фары), то в целом мнение очень даже неплохое. Ездил с этой фарой ночью в дождь через лес напролом - претензий не было.
Из-за того, что используется 5 элементов питания, приходится использовать батарейки вместо аккумуляторов, т.к. зарядить 5 аккумов - весьма нетривиальная задача. По отзывам, встроенная зарядка не имеет автоотключения...
[Байк (комплектация)]: Модернизированный Scott Voltage YZ2
