[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Хорошая альтернатива всем механическим дисковым тормозам.Установка и настройка не заняла много времени.Радует механническая возможность тонкой подстройки.Относительно дешёвые тормозные колодки.Хорошее тормозное усилие.Приемлимый вес. Кострукция надёжна и продумана
[Минусы]: Из минусов: вероятно это особенность моего вбайка,но задний тормозной диск при дождливой погоде начинает прилипать к колодкам,засчет образования тончайшей водяной пленки,появляется характерное позвякивание.Тормозные ручки имеют небольшой (конструктивный люфт),и слегка и мерно позвякивают во время движения.Потерялся задний резиновый колпачок(малофункциональня деталь).
[Отзыв]: Хороший,добротный продукт от Шимано.Тормоза,более высокого класса имеет смысл покупать только спортсменам,реально участвующим в соревнованиях.Безусловная альтернатива все механическим тормозам и тормозам ВИ-брейк
[Байк (комплектация)]: Deor LX XT
[Режим эксплуатации]: любительские покатушки
[Подобные использованные продукты]: тормоза Аливио (ви-брейк),Алхонга(ви брейк),Дисковые механические тормоза Pro Max
[Минусы]: При перегреве колодок начинают плохо тормозить. Для того что бы перегреть нужно очень долго и упорно тормозить, например на какихнибудь горных долрогах. Соответственно для гор Неплохо ставить Большой ротор.
[Отзыв]: Хорошая альтернатива всяким формулам и механическим "псевдодискам". никаких нареканий за все время использования не возникло.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Четкая работа вне зависимости от условий езды: в воде, в грязи/пыли, зимой в снежно-грязевой каше и в мороз. Цена - вполне нормальная. Найти колодки - не проблема. С помощью шестигранника-"пятерки" тормоза настраиваются без всякой мороки. Колодки - вообще сами собой центрируются.
[Минусы]: Не заметил. Подсвистывают в мокром состоянии иногда - но это мелочь.
[Отзыв]: После того, как поставил 525-е взамен хайсовских HMX-2, стало мне хорошо! :)
[Байк (комплектация)]: Author Versus 2003 с изменениями и дополнениями.
[Режим эксплуатации]: Ежедневно зимой и летом город и пампасы Карельского по выходным
[Подобные использованные продукты]: Разные не-топовые ви-брейки, дисковые механические HMX-2. А однажды (году так в 98-м) использовал даже кантилеверы. После чего - выбросил. :)
[Отзыв]: Практически 8-мь месяцев катал триал (учился). Сейчас сменил на Магуру Марта 2004 (/плазматики). Отличный тормоз. Держал грани. Зимой (при -5-15) заметно уменьшался ход ручки, появлялась жесткость. Тормозил отлично. Да, согласен. Хорошо увлажненный диск - скрипит.
Сейчас стоит на фри-стрит байк, опять же, на жопе. Отлично. Уже успел убить вторую пару колодок. С тормозом ничего серьезного пока не происходило. Резиновых колпачков не терял. Отличный вариант!
[Байк (комплектация)]: stark router, stark tt, haro escape 8.2.
[Режим эксплуатации]: Круглый год. Триал - грани. Дропы, гэпы (2-3м) в стрите.
[Подобные использованные продукты]: Вии: Tektra(вариантом море). Shimano(тоже) -- среди них: LX/XT/сейчас XTP, где стоят Вии. Отказался от Магуры 33-ей, нафик. Диски: HMX-2, Magura Marta'04.
[Минусы]: - имеют характерный "гримековский" баг, когда одна из колодок ленится отходить от диска. Регулировкой исправляется не всегда. - тяжелые
[Отзыв]: Нормальные тормоза, велик "вкапывают" вполне спокойно, но с 160-мм роторами торможение одним пальцем все-таки малоэффективно. Зимой ручка становится несколько "пластилиновой" из-за замерзания масла, но это на работоспособность не влияет. Но если вам попался калипер с "ленивой" колодкой - то вылечить это будет сложно.
[Байк (комплектация)]: Norco Nitro, Deore по кругу.
[Режим эксплуатации]: Равнинное движение с небольшими подъемами и спусками.
[Подобные использованные продукты]: Hayes HFX-9, Hope Mini 2002.
автор: DeeJey, время: 24-03-2006 02:28:26
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: Стоимость. Неприхотливые. Простые в настройке и прокачке. Отличная модуляция. Погодо-независимые.
[Минусы]: Тяжелые. Неудобно менять колодки.
[Отзыв]: Совсем недорогие и при этом отличные гидравлические дисковые тормоза! Работают при любой погоде. Ну естественно под дождем свистят, а при -30 тупят. Но все равно работают и вкапывают байк двумя пальцами руки. Родных колодок хватило на 2500 км. Прокачку делал только для профилактики перед зимним сезоном.
[Байк (комплектация)]: Титановый кастом RAPID
[Режим эксплуатации]: И по паркету и там где танки не пройдут :-)
[Подобные использованные продукты]: Пробовал у друзей Avid Juci 5 и Hope Mono Mini.
[Минусы]: При попадании влаги слегка скрипят если несильно давить на ручку, посильнее прижал - скрип пропадает. В мокром псостоянии торможение заметно ухудшается.
[Отзыв]: Трудностей в снятии/установке не испытывал. Надёжные и неприхотливые.
[Плюсы]: -дешёвые (это уже нормальная гидравлика) -расстояние рычага до грипсы регулируется -конструктивный люфт рычага небольшой -ротор под 6 болтов -гидролинии легко укоротить (режутся острыми неразболтавшимися ножницами, пригодными для стрижки волос) -простейшая прокачка подручными средствами (чашка, прозрачная трубочка, шприц - по желанию) -брутальный дизайн калипера
[Минусы]: -ротор - кал. Вырублен из листа жести, мало дырок (при том что у меня с большим колочеством дырок, есть ещё комплекты с дырками через раз) - сырые колодки долго плывут по нему, плохо счищает говна -тяжеленный -малая площадь контакта поршней с колодками (типа теплоотвод хуже) -поставляемые органические колодки - кал. Неважно тормозят, отлично копят влагу (вой и потеря мощности около 30%) и пыль, могут скрипеть когда пыльно -некоторые трудности с поиском масла (на само масло неадекватная цена) для таких тормозов -новый надо прокачивать (уже второй раз в новом тормозе от шимано вижу побледневшее масло, а этом были ещё и чёрные ошмётки чего-то) -неудобная процедура смены колодок - приходится снимать колесо и вытаскивать угробищную шпильку -глюк при переворачивании
[Отзыв]: Cтоял спереди. Альтернатива - avid juicy 3. Вобще нормальный тормоз, в основном предъявы к колодкам. Думаю если заменить на спечённые металлизированные (sintered) или полу (semi-sintered) будет ок. Пока заменил на m585, а этот поставлю назад.
глюк при переворачивании - если перевернуть вел и оставить на несколько часов, возможно неодинаковое положение поршней. Шимано предупреждает что переворачивать нежелательно. Проблема лечится подпиранием ближнего к ротору поршня ротором и работой ручкой. Или снять колесо и колодки и запихнуть поршни до упора обратно.
Один поршень леницца? Значит за ним воздух. Прокачать, погонять поршни без колодок (главное не выдавить рычагом слишком далеко, а то перекосит и потечёт масло).
