[Плюсы]: переключает четко и ыстро. легко устанавливается и просто настраивается. Не требует постоянноо внимания и ухода. цепи и звезды ходят долго. Достаочно большойй диапазон передач. можно использовать с передним переключателем. Большой выбор звезд. Большой выбор манеток, аж 4 варианта.
[Минусы]: Вес. Свободный ход похуже чем у обычных втулок. Крепление звезды стопорным кольцом. подводка тросика к втулке может быть не на всех рамах удобна.
[Отзыв]: Добротны продукт. Красивый внешне, функциональный и приятный в использовании. Переключает быстро и четко в любую погоду.
[Плюсы]: 1. Идеальная четкость переключения почти в любых* условиях. 2. Можно сделать это на месте - приехав к светофору на высшей, рвануть на низшей, "сделать" пыхтящую рядом маршрутку и уехать, а не ждать, пока она постоит на остановке сразу за перекрестком. 3. Легкий свободный ход - не заметил разницы с обычной, и высокий КПД передач. 4. Одна звезда, односкоростная цепь, отсутствие атавизма в виде свисающего переклюка. 5. Можно тонко подобрать диапазон передаточных чисел выбором звезд от 16 до 23 зубьев. 6. Можно засунуть всю трансмиссию в защитный кожух и забыть о грязи и постоянном уходе за цепью, а также рваных штанинах. 7. Не требует частой подстройки, установка и первичная настройка просты. 8. Удобная манетка-грипшифт, хорошо сочетается с тормозной рукояткой.
[Минусы]: 1*. Механизм переключения все-таки может засраться песком и грязью в дождь, отчего четкость снизится. У меня не втыкалась четверка после пятой, получалось только по шагам 5 -> 4 -> 3 -> 4. Прочистка решила проблему. 2. Для кого-то вес, но так как он приходится на центр колеса, то момент инерции меняется слабо, то есть энергии на раскручивание колеса уходит почти столько же. 3. Цена... Решиться на покупку даже восьмерки было непросто, а 11-скоростная стоит как три четверти моего велосипеда или вполовину дороже 8-ки. 4. Не любит переключение под нагрузкой. Если на повышение переходит относительно спокойно за счет того, что натяг троса заставляет, то вниз не переключится, пока не прекратишь вкручивать. Ужасный хруст при определенных неправильных действиях быстро научит владельца правильно обращаться с ручкой переключения. 5. Сложна в устройстве и обслуживании. 6. Неремонтопригодна в полевых условиях. 7. Слышал, что нежелательны низкие передаточные числа. 8. Для меня некомфортен перепад между пятой и шестой передачами - великоват он слишком, а это самые ходовые комбинации.
[Отзыв]: Прекрасная вещь, качественная и продуманная. Установил на свой гибрид для загородных поездок и туризма - ни нарадуюсь. Если по городу случается проехать, то вообще песня - поставил бы и на городской, но "финансы поют романсы", и оставлять такое чудо боязно. Подумываю о сборке фатбайка для бездорожья - там однозначно будет 11-скоростная наследница этой модели.
