Воздушно-масляная вилка тренировочно-покатушечного уровня с широкими возможностями регулировки.
Особенности: - воздушные пружины низкого давления в обеих ногах; - масляный демпфер, внешняя регулировка отбоя; - TST5 - 5-ступенчатая регулировка компрессии*; - ход 100 мм; - алюминиевые шток и "ноги", магниевые "штаны", - заявленый вес 1735 г, - реальный вес 1910 г, с отпиленным штоком, без наклеек и с вкрученными болтиками крепления калипера.
* позволяет ступенчато регулировть жесткость вилки вплоть до полной блокировки.
В 2008 году вилка была переименована в Marathon Corsa LT, под старым названием ХС500 теперь продается сильно упрощенная и утяжеленная модель с ЕТА.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Хорошая работа, возможность регулировки жесткости прямо на ходу, качественные сальники, превосходный внешний вид.
[Минусы]: Жестковата, требует довольно частого ТО картриджа, неоправданно большой вес, травит воздух на морозе.
[Отзыв]: Купил эту вилку на смену MX Comp ETA. Не нарадуюсь на нее - вилка хорошо отрабатывает неровности, не склонна к раскачке, легко настраивается.
Главное ее достоинство - регулировка жесткости. У картриджа есть 5 положений: CL - полная блокировка; "+" - частичная блокировка, остается 2 см хода; "АМ" - частичная блокировка, остается 5 см хода, медленное сжатие; "-" - полный ход, сжатие быстрое; "DS" - полный ход, сжатие свободное.
При обычной езде я использую АМ, на грунте - "-", на грейдерах DS, при активной езде по асфальту - "+", для карабкания в горки - CL.
Очень удобно - когда надо, вилка весьма мягкая, а при необходимости становится жесткой или вообще каменной.
Фирменная болезнь Marzocchi - слишком большое количество масла, из-за этого вилка довольно жесткая сама по себе. Можно будет поправить во время весеннего ТО.
Кстати, фирма рекомендует менять масло в картридже TST каждые 50 часов езды. По более трезвым оценкам, это требуется делать каждые 200 часов активной езды. Причем замена масла - процесс весьма муторный.
Реальный вес вилки откровенно удивляет - моя старая МХ Комп ЕТА весила столько же, причем там в одной ноге была стальная пружина! Вроде, стали в конструкции 500-ки нет, только Al+Mg... :-/
Замечено, что при длительной езде при температуре -10...-20 градусов спускает воздух из правой ноги. В зимние покатушки не помешает возить насос.
Одним словом, вполне нормальная вилка за свои деньги - сильно лучше все равно нет.
[Байк (комплектация)]: Кастом на раме Tunturi
[Режим эксплуатации]: Походы и покатушки
[Подобные использованные продукты]: Marzocchi MX Comp ETA, макет от Suntour
Воздушно-масляная вилка тренировочно-покатушечного уровня с широкими возможностями регулировки.