[Плюсы]: + Отличное соотношение цена/качество. Взял за 6500 в коробке. + Удобная рама, удобная посадка + Обвеска Alivio везде + Неплохая для своего класса вилка + Анатомическое седло + Очень аккуратная заводская сборка. Никаких регулировок переключателей и протяжек болтов не потребовалось, всё уже было настроено. Сел и поехал.
[Минусы]: - Вес. Несколько тяжеловат, но не настолько, чтоб кардинально ощущалось. - Ужасные крылья. Не отвалились, но гуляют и дребезжат (заменил на полноразмерные). - Злая и тяжёлая резина.
[Отзыв]: Очень неплох для своей цены. Хорошая обвеска и мелкая комплектация. Субъективно велосипед раскрывает свои достоинства на шоссе, в городе и простой пересечёнке. Отличный вариант для ежедневного катания по городу, туризма и выездов на природу. Для активного спортивного катания слабоват, в основном из-за веса. По сравнению с другими велами того же класса несколько жестковат по пересечёнке (при равном давлении в шинах и примерно такой же вилке).
По шоссе идёт как влитой, отличная устойчивость и накат. После замены резины на хорошие полуслики (Швальбе Харрикейн) байк стал просто летать, в горизонте скорость 30-35км/ч легко.
Езжу на нём каждый день на работу, в сутки получается 50 км, иногда на речку и в лес. Пробег на сегодня более 1000 км, ничего не отвалилось, не заскрипело и не отлетело. Из техобслуживания только сменил цепь.
Нелюбителям Стелсов: каждый аппарат для своего применения! Если хотите агрессивного КК, прыжков и даунхила - выбирайте что-то другое. Для ежедневных поездок среднего уровня Навигаторы 900 серии - самое то!
[Плюсы]: Крепкая и надежная лошадка для каждодневного использования. 56 км/ч было на спуске, есть еще запас, но уже страшновато по дорогам так ездить, да и вибрация появляется не слабая... Порадовала сборка, грипсы оказались просто супер:) Манетки очень удобны в работе, переключение уверенное, главное цепь не лениться смазывать. Вилка жестковата, но на помощь приходит балончик с силиконом :) в общем, вилка срабатывает там, где это нужно. Не жалко было эксперементировать и постепенно увеличивать нагрузку. Но как показала практика, у вела бОльший запас прочности , нежели у ездока :)
[Минусы]: Единственным существенным минусом является подседельник: не держит седло в нужном положении. Поэтому пришлось поставить резиновые прокладки, для лучшего сцепления.Тяжело иногда заносить домой. Покраска сразу показалась слобовата, было ощущение, что облезет очень быстро, но эт только показалось.
[Отзыв]: За эти деньги, что у нас за него просят- просто вне конкуренции. Первый серьёзный вел, но в общем доволен, что взял именно его. Брал уже б/у пару месяцев, но на полусликах и с кампутаром. По прямой прям летит :) 35 км/ч по шоссе можно поддерживать довольно долго... Засмотрелся, въехал в столб на скорости... на 3 недели- ушиб грудной клетки, что с постели с трудом мог встать. А у вела только сильная восьмерка спереди(колеско не проворачивалось), которая потом с успехом сама же и уменьшилась до приемлемого уровня.
[Режим эксплуатации]: Асфальт в любую погоду, бордюры на скорости, легкое кантри, пересеченка
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]:
[Минусы]:
[Отзыв]: в продолжение сказанного... За зиму сломал задний переклюк- затянуло в колесо по собственной невнимательности. Переключатель разорвало пополам, спицы целы, восьмерок не прибавилось. А вот петух всего лишь погнул,хотя должен был сломаться в первую очередь:(
Вилка дубеет ближе к нулю. Когда мокро из пыльников прет налет ржавчины, надо разбирать, чистить. В общем для более экстримальных условий нужно че-то по серьезнее.
Родная резина великолепно подошла для зимних и мокрых условий. По слякоти просто песня! По снегу в мороз- до 10 см смело идет, когда мокрый снег- до 5см.
В слякоть постепенно забиваются рубашки,и со временем едешь уже на синглспиде :). О вибрейках зимой можно забыть, их удел- сухая погода.
Существенно сточилась самая любимая звезда сзади, но вел уже 4000 прошел довольно в агрессивных условиях, только тормозные колодки менлял и цепь мыл. Думаю еще пару тысч на этой кассете проеду.
[Режим эксплуатации]: Почти каждый день в любую погоду до минус 20 градусов... ниже просто технику жалко
[Плюсы]: Добавлю к первому сообщению темы (как автор :-) За прошлый сезон откатал на нём 3500 км, в этом сезоне уже около 1000. Так вот: всё до сих пор работает как часы. Ничего не скрипит, не свистит, не отваливается. Из техобслуживания только общая чистка вела и смазка цепи. Из комплектующих менял только цепь.
[Минусы]: После замены крыльев и резины минусов не нашёл.
[Отзыв]: И чего Стелсы на форумах ругают? По крайней мере мой экземпляр - конфетка. После 4500 км как новый. Несколько раз катал на Треке, Мериде и Пантере. Не заметил разницы. На моём накат получше за счёт резины. Смело ставлю 10.
автор: Влад, время: 05-11-2009 19:55:36
[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 8
[Плюсы]: В продолжение... Хороший байк при должном уходе. Оставил 930-й в качестве зимнего велосипеда ;)Обода гуд, спицы гуд, даж интересно сколько зим выдержат
[Минусы]: Конуса спереди уже давно подъедены, недавно при смене смазки обнаружил, что и задние пора уже менять. Но поезжу так. Чашки пока нормуль.
Разобрал польностью вилку, удивился что нету эластомеров. Хотя в старых резивизиях они были. Кожух есть только на 1 пружине, поэтому вторая постукивает иногда. Летом, при должной смазке ног и штанин, вилка показывает более хорошие результаты , чем это было в самом начале :)Посему на зиму попробую сделать модернизацию - открытую ванну, чтоб ноги смазывались постоянно.
[Отзыв]: Ругают как правило младшие модели. 9-я же серия вполне ничего. После приобретения второго велосипеда именитого производителя , понял что рама 930-го мне больше нравится, хотя управление и специфичное, после джайнта.
[Режим эксплуатации]: средней тяжести кк , стал по немногу катать АМ, то есть везде, где можно проехать с небольшими дропами
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Велосипед эксплуатировался с апреля по октябрь. За этот период времени проехал на нем 3100 км. Эксплуатация на 90 процентов по лесным дорогам. Вообще аппарат за такие деньги просто супер. Изначально поменя родную резину на полуслики. Скорость по асфальту увеличилась до 30-37 км/ч. По большому счету с великом ничего не делал /смазку цепи и вилки во внимание не беру/. По окончании сезона сам сделал ТО. Передняя вилка была в отл. состоянии. В задней обнаружил грязь. По-видимому слабоваты пыльники, да и вел. эспл-ся по пересеченке. Навесное в круговую стоит "Аливио". К нему вообще претензий нет, работает как часы.
[Минусы]: За время экспл-ции через 2000 км. поменял цепь. начала проскакивать. Через 2400 заскрипела каретка. Поменял картдриж. Несколько жестковата вилка при темп. 5-10 гр. С.
[Отзыв]: Велик нравится и МЕНЯТЬ НЕ ДУМАЮ!!!
[Байк (комплектация)]: Навесное в круговую "Аливио". Рама аллюминий.
[Режим эксплуатации]: 10% город-90% лес.
[Подобные использованные продукты]: Катался на "Аваланче" разницы не ощутил.
