Дешёвая втулка от Joy Industrial Co, может быть под разными именами, xenium и пр. Flange To Flange: 58.4mm Дырок: 32,36 PCD: 58 Корпус: алюминий 7075. Барабан: Cro-Mo,на 3-х собачках. Ось: Cro-Mo 10x135x145mm 4 закрытых "промышленных" подшипника(2- во втулке,2- в барабане). Крепление: стандартный эксцентрик, поставляется в комплекте
[Плюсы]: -ээээ... разбирается для обслуживания трещётки просто
[Минусы]: -тяжеленная -подшипники у втулки, скажем прямо, калл. От joytech. Плавность вращения утратилась уже километров после ~1500. Или даже раньше. Причём в самой втулке подшипники ещё нормально вращались, а в барабане неровно. Смазка в барабанных немного побелела. Мб ось кривая, т.к. подшипники вне втулки крутятся несколько плавнее -слабое место - уплотнитель барабан-корпусвтулки, из-за него в этом плане требуется очень частое ТО. В моём случае это примерно раз в 1000км. Летом если сухо, мб раз в 2500-3000км.
[Отзыв]: Пока прошла тыщи 3,5 вроде жива пока. Вобще мне не нравятся втулки на конусах, но с такими промами и грязезащитой барабана... Лучше уж хт шестиболтовую взять...
[Байк (комплектация)]: рама трек 8900'07, обод мавик хм321, спицы dt 2.0, кассета не на пауке
[Режим эксплуатации]: хс, с осени по весну,-13..+19, ездун 63 кг.
[Отзыв]: Оставляют двоякое впечатление. С одной стороны, толковая конструкция. С другой, шляпные потроха(подшипники). Но, если сразу заменить, то очень даже ничего.
[Плюсы]: не знаю как вы ездите. у меня без разборок и замен прошла уже 8000 км. не шумит, не люфтит, не свистит, вращается отлично... пережила 2 активные зимы, жалоб нет
Дешёвая втулка от Joy Industrial Co, может быть под разными именами, xenium и пр.