[Минусы]: - Не катит по асфальту. Поменял штатные покрышки - очень мягкие и с большим протектором Kenda nevegal 2.1 на другую кенду - 1,95, более жесткуюи меньшим протектором. Проблема во многом решилась, но такое ощущение что могло бы и получше катить. И дорогу похуже стал держать. Да и пожоще) - Тормоза все-таки слабоваты. Катал не думал, пока по гомну не пришлось перемещаться. Колодки мгновенно истерлись. Требуется частая регулировка. Для города и хорошей погоды - сойдет. - Нет крепления для багажника. Проблема решилась использованием "типа втулок" из полипропелена в штатные большие дыры) И багажник подобрать, так как расположение у них тоже не особо стандартное для багажника. - Педали слабые, доехал до дома от магазина, стали выкручиваться болты, держащие металлич часть. Посадил на суперклей, до сих пор на них катаю (1200 км), хотя - надо поменять, ноги соскальзывают бывает.
[Отзыв]: Мне нравится, управляемость хорошая, приемистый, езда комфортная. При агрессивной езде не плохо себя ведет. Короче всем доволен кроме как мне кажется слабоватого наката по асфальту.
[Байк (комплектация)]: Стандартная
[Режим эксплуатации]: шоссе, город, проселок, грязь
[Плюсы]: Жесткая рама. Яркий красный цвет. В меру прочный. Хорошо идет в гору, апхилл дается мощно, уверенно, когда многие на других рамах спешиваются, ГТ идет в гору, как паровоз (крутизна подъема более 20%). Очень резво стартует с места, на светофорах все машины остаются позади.
[Минусы]: Рама легко царапается. Коротковатая верхняя труба и как следствие высокая посадка. Дисковые тормоза Tektro - неудачная конструкция, сложности с настройкой. Пластиковые педали.
[Отзыв]: В целом велосипед очень хорош. Что касаемо соотношения цена-качество, то при покупке данного велосипеда вы платите только за раму GT Avalanche, т.к. все остальное оборудование со временем подлежит полной замене (имхо). Тут всё индивидуально и зависит от манеры езды и прогрессии в вождении. В моем случае, через месяц езды был перевернут вынос, чтобы сесть пониже, затем убраны проставочные кольца (короткая верхняя труба), в итоге был куплен новый вынос на 130 мм и поставлен флэт от известного производителя. Посадка стала более аэродинамичной, удобной для педалирования, но все равно хочется сесть еще дальше и ниже (лечится заменой рамы). Также заменил агрессивные Кенды на быстрый и накатистый полуслик от Швальбе, сразу скорость возросла на 1-2 ступени, заметно улучшился накат (при стоковых втулках). Под раздачу попали стоковые педали - замена на DMR-топталки на промах. Также рекомендую заменить штатные тормоза и сидушку на более приличные варианты.
[Минусы]: Согласен с предшественниками,плохо катит по асфальту,слабая окраска,отсутствие крепления багажника.
[Отзыв]: В целом согласен с другими оценками.Заменой шин на полуслики проблема скорости на асфальте полностью не решилась,лично мне не хватает.Почти сразу поменял покрышки,вынос,педали(контакты),седло,все с целью подгона под себя.Прошел более 1000 ни малейших нареканий,очень доволен особенно, после 20 лет эксплуатации Туриста.Вилку сравнить не с чем,хотя подозреваю что могла бы быть и получше,тем не менее доволен.Вобщем велик супер!
[Байк (комплектация)]: Магазинная с заменой вышеперечисленного.
[Режим эксплуатации]: Город,шоссе,песок,грязь,дождь.От 3 до 100 км за поездку.
[Подобные использованные продукты]: Турист в различных условиях в т.ч. тяжелые походы.
автор: Александр, время: 24-08-2009 22:29:09
[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 9
[Плюсы]: Отличная управляемость в грязи и по комням. если поставить педали контактные, то можно почти вертикально ехать =)крепкая жёсткая рама. не страшно брать в велопоход любой сложности(это я про раму)
[Минусы]: в раме минусов не нашёл.. при долгой езде под дождём (4 дня) в нижний подшипник рулевой колонки набивается грязь и он начинает скрепеть.. (исправляется промывкой и смазыванием.. в походных условиях 15-20 минут)
[Отзыв]: Отличный туристический велосипед.. без крипления для багажника =) легко проблема решается разными способами. приятно когда байк не подводит в самых трудных ситуациях. он у меня ассоциируется со словом надёжность. (кстати при этом он достаточно мало весит) 3000 отметил на вершине горы Б.Иремель. и очень доволен своим байком! надеюсь мы с ним покарим ещё не одну гору.
[Байк (комплектация)]: тормозные ручки деор, тормозные колодки со сменным картриджем, задний обод поменин на более прочный(шире и тяжелее) пердний переклюк деор,покрышки тиога с кевларовой кордой.
[Плюсы]: Надежная крепкая рама,оборудование хорошего среднего уровня(при пробеге под 12000 км. переключатели,тормоза и т.д. работают без сбоев).Козликоватая геометрия рамы придает байку отличную управляемость на бездорожье.
[Минусы]: Хлипкие педали.Вилка плохо обрабатывает мелкие неровности.Были заменены на втором году эксплуатации.
[Отзыв]: Велосипед покупался для несложных покатушек по грунтовкам и лесу.Свою задачу отрабатывает на 100% .На асфальте чувствуешь себя плохо ,ловишь все ветра :сказывается прямая посадка,так что для города, и тем более для шоссе байк не подходит.
[Байк (комплектация)]: Сток+Педали Truvativ Helzfeller+Вилка RS TORA SL+Внедорожная резина Kenda|IRC
