Эта покрышка создана на базе легендарной модели John Tomac Nevegal. Её протектор состоит из шипов той же формы, что и у Nevegal, но уменьшенного размера. Благодаря этому на рабочей поверхности Small Block Eight удалось разместить 8 рядов шипов
Используемые технологии: DTC Dual Tread Compound Резина с двойным компаундом, сочетающая в себе все самые передовые технологии KENDA. Центральная часть протектора изготовлена из резины L3R PRO, в то время как боковой протектор, работающий в повороте, изготовлен из резины Stick-E. Такая комбинация обладает значительными преимуществами перед обычной резиной. Значительно увеличивается срок службы центрального протектора, подвергающегося основному износу, при этом сохраняется отличное сцепление и устойчивость в повороте. В настоящее время эта технология используется в серии покрышек John Tomac Signature Series, но впервые она была представлена в покрышках Kenda Karma DTC ? легендарной резине, на которой Мэри МакКонелог выиграла национальный чемпионат NORBA 2003 по кросскантри, а также выступала в составе олимпийской сборной 2004 года.
[Плюсы]: Купил 3 штуки в соколях по 500 р. За штуку. Прекрасный накат на асфальте и сухом грунте. Уверенно держит на земляных довольно крутых спусках и подъемах.
[Минусы]: В условиях жидкой грязи заносит переднее колесо на крутых спусках :( Есть другие варианты? ;)
[Отзыв]: После 850, пройденных на штатных иннова, были поставлены эти. Супер! В отличие от инновы, за 1250 км нет и следов износа. Отлично катят на асфальте - вместо низкого гула слышен высокочастотный шум, при "вкручивании" переходящий в прикольный свист. Просто хорошо идут по земле. И удовлетворительно - в дерьме по колено, они там реально едут! Параллельно сравнивались с швальбе блэк джэк, чуть хуже в грязи, чуть лучше на асфальте. Бойтесь швальбы, обплепленной землей, при выезде на асфальт!