Исключительно стойкая смазка для работающей во влажных условиях цепи/трансмиссии. - долго держится - состоит из высококачественных синтетических масел - содержит специальные добавки для снижения трения и повышения КПД - устойчива к воде
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: 1. Не врут гады. Все, что заявлено (ну разве что высококачественность используемых синтетических масел не проверить). Если ездить в условиях дождя без грязи - можно спокойно проехать километров 500 на одной смазке.
[Минусы]: 1. К ней липнет все с не менее страшной силой, чем она ко всему. В грязи и в пыльных условиях (например, по сухой грунтовке) плюс может превратиться в минус, а смазка - в притирочную пасту. 2. При температуре -10 и более здорово густеет, цепь ощутимо дубеет, если пытаться согнуть ее пальцами. 3. Берегите одежду и окружающие предметы. Если испачкали - с трудом отстираете.
[Отзыв]: Она липнет ко всему со страшной силой. Пока нет объективных данных по ресурсу цепи, однако, по опыту рекомендую использовать только во влажных условиях, самое желательное - в дождь на асфальте. Тем не менее даже в условиях мокрой грунтовки 150 км более-менее приличной работы цепи - не предел, тем более что мокрая грязь липнет к ней хуже, чем сухая пыль, кторая липнет к этой смазке как к магниту и в ужасающих количествах. При этом полученная абразивная смесь смывается она очень нудно и долго, если использовать ПАВ и довольно устойчива к воздействию керосина (бензином - вполне хорошо, но вонь, знаете ли...). Ни в коем случае не универсальная смазка. Оценка в 8 баллов - именно для заявленных условий.
[Подобные использованные продукты]: Тефлонки и нетефлонки.
Исключительно стойкая смазка для работающей во влажных условиях цепи/трансмиссии.