[Плюсы]: Очень радует рама - просто супер управляемая. Очень хорошо катит. Вел сделан/собран просто прекрасно. Чувствуется качество. Обвес тоже очень хороший. Хотелось бы взять Duke, но он дороже на 3-4 тысячи рублей, а там только вилка по-лучше (не считаю Shimano LX круче SRAM 9/0). Думаю, что в своей ценовой категории он лучше аналогичных GT.
Несмотря на минусы вилки, можно сказать, что зимой она не сильно замерзает.
[Минусы]: не очень понравились тормоза (хотя я после дисков - наверное поэтому чувствуется разница). Педали тоже на любителя - хорошего начального уровня, alu. Но вот их размер лично не по мне. Они маленькие.
Мне было немного трудно привыкнуть к манеткам/ переключателю SRAM 9. Они очень нежные и на морозе первое время не очень четко ставили передачу. Потребовалась небольшая настройка. Но вряд ли это можно назвать минусом.
[Отзыв]: возможно и есть что-то лучшее за такие деньги (с учетом скидки), но я не встретил. Вел доставляет настоящее удовольствие от езды!
[Байк (комплектация)]: Заводской (сток).
[Режим эксплуатации]: зима
[Подобные использованные продукты]: GT Avalanche 2.0 ATOM XC Disc
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: 1) Рама - супер. Без вопросов. Для XC/touring/AM лучше не придумаешь. На заднем колесе (сёрф,мэньюал итд) ездить особо не получится - геометрия не та. Но этого и не требуется. Особо хочется сказать о покраске - это лучшая покраска, которую я видел. Может быть краска и не сильно "живуча", но качество и ЦВЕТ (на картинках не видно) ОТЛИЧНОЕ. Очень нравится управляемость, нравится стоковый руль. Очень нравится то, что верхняя труба у рамы идёт довольно низко, что помогает избегать ударов меж ног. Для меня это было очень важно! 2) Передняя вилка - супер за такие деньги. Блокировка перестаёт работать довольно быстро, масло протекет. Но ЭТА вилка выдержала у меня зиму и вообще кучу ударов и не сломалась и не ЗАХРУСТЕЛА. Вилку требуется сразу же сменить на что-нибдуь более дорогое и именитое, но на первое время - пойдёт. 3) Оборудование - всё стоит своих денег и всё работает, как надо. Особо нравится, что всё подобрано/собрано очень КРЕПКО. Ощущение, что едешь на ДОРОГОМ велосипеде. У GT такого не ощущалось. 4) ПОКРЫШКИ! Кто говорит, что стоковые шины АЦТОЙ - в ТОПКУ! Это лушчие шины для грязи и снега из тех, что я пробовал. Но для асфальта/грунта/леса придётся ставить другое.
[Минусы]: 1) Не нравится, как сделаны тросики для заднего/ переднего переключателей - они проведены СНИЗУ нижней же трубы. Это, конечно, сокращает их длину, но тренее в нижней "плассмаске" очень сильно парит. Приходится после каждого ГРЯЗНОГО катания (зимой) чистить зубной щёткой. Иначе переключателю не хватает силы и он немного начинает запаздывать и скрипеть. Замечу, что смазывать эту деталь (из пластмассы) мне пришлось лишь однажды за пол года. Так что и не большая проблема вобщем-то. 2) Продолжение первой проблемы. Тросик на задний переключатель идёт по перу :-) Как бы туда защиту для пера нацепить :-) 3) Довольно тяжелые шатуны FSA Gamma Drive Mega Exo (1.3кг), который заментно утяжеляют корму. Для меня это не проблема, т.к. их ПРОЧНОСТЬ и НАДЁЖНОСТЬ (вообще легендарная неубиваемость этих "гантель") для меня дороже. Менять на что-то типа FSA / LX/ XT буду только если сломаются. 4) Не нравится обод для заднего колеса (Alex 2100)- небольшая "восьмёрка" появилась на первой же неделе. Придётся менять СРАЗУ на что-то более прочное. Хотя возможно я просто НЕ ДОКАЧАЛ колесо и свернул обод этим. Переднее колесо (такое же) отлично. Хочу заметить, что на другом моём веле такие же обода служили отлично. 5) Немного подводит передний переклюк SRAM X-Gen. Часто приходилось подтягивать крпление первое время (видно не дотянули на сервисе). 6) Не нравится фирма ZZYZX (вынос и подседельник). Не знаю такой фирмы и вообще что за компоненты такие? Их же тормоза (на этом байке) отлично работают. 7) Вес рамы можно было бы чуть снизить, ибо толстая нижняя квадратно-круглая труба конечно ПОТЕНЦИАЛЬНО добавляет прочности, но я не знаю. Уж больно ВИЗУАЛЬНО рама кажется тяжелой.
[Отзыв]: Что сказать - байк на любителя. Прокатитесь на нём и вы поймёте, что значит хорошая рама. Немного лишнего веса можно согнать заменой шатунов, выноса, подседельника. Вилку придётся тоже менять. Поставлю себе гидравлический диск вперёд и что-то типа Rock Shox Revelation Dual Air Air U-Turn в качестве вилки. Заменю обода. рама того стоит! Плавный апгрейд этого байка - хорошая цель.
RESUME: Для меня этот байк является универсалом для XC/AM/touring. Очень прочная (тьфу-тьфу) рама.
