[Плюсы]: Отличная резина, удобная посадка, замечательная накатистость, хорошая навеска (Deore реально "по кругу"), действительно очень прочные пистонированные обода и грамотная рама, очень удобный амортизированный подседельный штырь, велосипед подготовлен к установке дисковых тормозов.
[Минусы]: Для моего стиля катания чуть великовата рама и довольно жёсткая с небольшим (63см)ходом передняя амортизационная вилка.(хотя чисто для гибрида это только в плюс)
[Отзыв]: Не знаю, что может быть лучше для катания по асфальту и твёрдому грунту, а также для дальных туристических поездок. При этом я использую его в довольно жёстких условиях, регулярные прыжки с бордюров и небольших трамплинов, высотой до 50 см, периодическая езда по довольно сильно пересечённым участкам с гравийным покрытием. Покрышки просто замечательно держат сухой и мокрый асфальт, неглубокий песок и земля для них тоже не проблема. А вот грязь им противопоказана категорически, не для того они создавались. Ещё большой плюс - такие покрышки практически не прокалываются. Ещё жутко нравится очень чёткая работа переключателей (после дополнительной собственоручной регулировки) Тормоза, при условии чистых ободов, вызывают только положительные эмоции, легко дозируется усилие,е требуется чрезмерных по силе нажатий, оттормаживаюсь указательными пальцами.
[Байк (комплектация)]: Поменял сразу цепь на HG-93 (просто так захотелось), остальное, как в описании, плюс легкосъёмные крылья и фонари со спидометром и звонком добавил.
[Режим эксплуатации]: 60% асфальт, 40% грунт и лесные тропинки, (в дождь не катаюсь, в гОвна не лажу)
[Подобные использованные продукты]: Разные советские, дорожные и складные, Турист,ещё какой-то старый ситибайк PANTHER с планетарной 5-ти скоростной втулкой, немного SCOTT VOLTAGE YZ1.
Гибрид