Птица

401 писал(а) Sat, 16 August 2014 09:55Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17Приказ МПС, на который ссылается наклейка, утратил силу http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151697/Это ценное замечание. И очень рждешно, что такие памятки висят всюду. Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17Пожалуй даже, что в салоне вполне можно провезти велосипед - но в чехле и за денежкку пункт 108 ... Ведь не запрещено перевозить аудиотехнику в велочехле? Почему бы и нет? А "давайте откроем" - это уже обыск, вызывайте понятых, милицию и т.д. Такой проблемы нет, поскольку в велочехол велосипед помещается только со снятым колесом или даже двумя, то он уже не велосипед, а набор запчастей, которые перевозятся уже как любой другой багаж. С одной стороны, вы правы. Только с другой, 1) никаких "велозапчастей" в Правилах нет, и 2) эти велозапчасти ну никак не вмещаются в законные 180 см! Мой, во всяком случае - не помещается! И соответственно, все равно законно на местах для ручной клади везти нельзя. А аудиотехнику почему-то можно! Вот не понимаю, чем велосипед хуже! Кстати, еще мне не совсем понятно, почему велосипед на наклейке меряют по 3-м сторонам. Если повернуть руль параллельно раме, их же получается практически две?

Заранее прошу прощения за многабукв Приказ МПС, на который ссылается наклейка, утратил силу http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151697/ Действует Приказ Минтранса России от 19.12.2013 N 473 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом" http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_166504/?frame=2 Нас интересует часть XXIII Пожалуй даже, что в салоне вполне можно провезти велосипед - но в чехле и за денежкку пункт 108 Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах поездов дальнего следования и пригородного сообщения. Ведь не запрещено перевозить аудиотехнику в велочехле? Почему бы и нет? А "давайте откроем" - это уже обыск, вызывайте понятых, милицию и т.д. Пункт 106 "В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за отдельную плату. Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде." Пункт 103. Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь, размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона. И напоследок Пункт 111, если вдруг вам удалось разобрать двухколесного друга до 180 см Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов.

Естественно, что сама я не следую строго букве закона, когда есть возможность спокойно сесть (хотя за вел всегда плачУ). Но если начинают фыркать в тамбуре, куда удалось с трудом ввинтиться, есть чем крыть Мое внимание к различным правилам и инструкциям отчасти есть профессиональная деформация: я старый занудливый библиотекарь. Поскольку иногда соблюдение неудобной для многих инструкции и защищает. Если любопытно, как именно - поищите в Сети текст под названием "Прикладное хамоведение" (правда, оно ориентировано на библиотекарей). Что касается транспорта... Я давно наловчилась отругиваться от пассажиров, которым мы мешаем. Когда-то у меня была овчарка, а крупных собак тоже следует возить только в тамбуре (подробности уже для других форумов)

Есть. Велосипед может перевозиться на местах, предназначенных для перевозки ручной клади - то есть в салоне (притом бесплатно), если его размер не превышает 180 см по сумме трех измерений. А он, увы, превышает, даже будучи разобранным. Но со складным или детским можно ехать спокойно, и это уже плюс. Поскольку раньше, до развешанных всюду пояснений, чисто гипотетически могли придраться и к ним. Но - большое спасибо - не придирались.

Не-а, это я в основном про лужское направление, которое недавно начала осваивать. Внутри толпень, вагоны часто старые и приткнуться порой просто негде. В тамбурах тоже толпень, только там я на всех недовольных злобно рявкаю, размахивая билетами и тыкая пальцем в Правила

"можно присмотреть свободное местечко около двери и сесть так, чтобы вел был виден, но не рядом с оным" Охохонюшки, что значит "сесть"? По правилам, неразобранный велосипед мы можем возить только в тамбуре. И только один. Значит, и мы сами в тамбуре едем (стоя 2,5 часа), независимо от того, что заплатили за себя, любимого, около 300 рублей, скажем, до Луги. Хотя нет, можем сесть на сидушку. Ну и группа товарищей должна как-то равномерно распределиться по составу. Другое дело, что к этому особо не придираются. Причем и с разобранным получится та же картина, поскольку мой, например, велосипед в указанные размеры никак не вмещается. Разве что совсем на кусочки распотрошить В этом случае, единственная польза от велочехла в том, что, оплатив слишком большой багаж, можно ехать в вагоне. И не пачкаешь никого.

"Глядь - никого нет" Читаем классику. "...миссис Гаррис спрыгнула, а Гаррис продолжал усиленно нажимать на педали, считая, что она все еще сидит сзади.[...] Так он промчался пять миль" (Джером К. Джером "Трое на велосипедах")

Правда-правда. В Спортмастерах на 28" ничего нет. И это совсем не весело... Вот они велочехлы продают и утверждают, что универсального размера - а как-то не верится

Теперь не совсем по теме, но чтобы новую не создавать Вчера ехали с подругой в Сиверскую. По пути у нас проверили билеты, поставив на них штампики. Но случилось так, что понадобилось подруге сойти на промежуточной станции, а мы поехали до конца и там ее ждали. Так вот в следующей электричке ее заставили оплатить проезд. Дескать, билет уже проверялся (проштампован) и потому не действителен! Попросить показать пункт Правил она не догадалась и оплатила, чтоб не связываться. Это что, так и должно быть? Первый раз с подобным сталкиваюсь...

Я так понимаю, что руководствоваться надо пунктом 103. Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) - 50 кг), размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона www.consultant.ru Получается, что если влезает велосипед - везем. Но вот как это определить до посадки в поезд - вопрос.

Едет в час пик по Большому пр. ПС барышня на веле. Не торопясь. И никто ее не обгоняет. НИ-КТО. Наоборот, машинки, троллейбусы и даже маршрутки тащатся сзади, и при этом радостно гудят. А почему? Потому что эта барышня в стрингах, в джинсах в облипочку с заниженным поясом и сверх того едет на спортивном веле стоя. Просто офигительное зрелище. Вот так и надо! А то - двигайся со скоростью потока, днём с огнём!

Я "человек мирной профессии" - библиотекарь. Мирнее не бывает. Но паспорт, полис, эластичный бинт, лейкопластырь и хлоргексидин ездят со мной всегда. В сумочке, причем независимо от того, на велике я или пешком. И представьте себе, пригождаются. Причем не обязательно мне лично, случалось и первую помощь оказывать... Я вообще не понимаю, как можно выезжать на дорогу, не имея примитивнейшей аптечки для себя и двухколесного друга (хотя бы запасной камеры). ЗЫ: и еще я перочинный нож с собой таскаю.

Давайте жить дружно! Ну, и на самом деле не совсем ясно, что входит в понятие в п.24.2. "отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или обочине" - Лужи, сугробы, битое стекло, припаркованные машины? - Мертвая пробка? Выделенка? - Ребенок в детском кресле? - Скоростная набережная и пустой тротуар? Ну, дальше идут менее уважительные причины - но тоже НЕВОЗМОЖНОСТИ - Плохие тормоза. No, как говорится, comment, отлупить за это надо, но называлась на этом форуме и такая причина - "Здесь все так ездят" (возьмем Торфяную дорогу к ЦПКиО в Приморском районе, редко кого вижу там на проежке) - Учусь ездить, новый непривычный велик, низкая скорость вообще (велобабушка - почему бы и нет?)... Ну и главное, что чаще называют: Я БОЮСЬ. Ведь действительно - иногда невозможно страшно! ЗЫ: лично я стесняюсь ездить по тротуару. Если невозможно ехать - иду пешком, мне не в лом.

Там Высшая школа менеджмента, режимный объект (как сказал охранник в прошлом году). Мол, я могу пустить вас только в церковь, да и то когда оттуда ВИПы уедут причем быстренько, под честное пионерское слово, туда и обратно Тут уж мне как-то совсем кисло стало, хоть в церковь и не хожу. Ах, какой бы маршрут круговой было можно создать! Город - Стрельна - Петергоф - Фонтанная дорога - Ропша - Стрельна. И в целом безопасный, и с достопримечательностями...

Ну, допустим, до Стрельны можно парками доехать. А вот от Стрельны до Петергофа... Казалось бы, близко, а проблема. Я в прошлом году пробовала - врагу не пожелаю. В следующий раз до Петергофа - только электричкой. По центру Питера и то проще.

По поводу движения по встречке. Когда я только училась ездить (в начале 80-х), дедушка уверял меня, что именно так и надо. Хорошо, что у меня хватило ума прочитать об этом самой, прежде чем выкатываться на улицу. Может быть, движение по встречке - это выдержка из довоенных или сразу-послевоенных ПДД, запавшая кому-то в душу и до сих пор передаваемая из уст в уста? Когда-нибудь не поленюсь и поищу. Ведь должен же где-то быть источник этой безумной идеи...

Никогда никуда не писала для того, чтобы похвастаться, а вот просто сдержаться не могу Хотя жутко стесняюсь... Вчера еду через двор мимо детской площадки. Ребятёнок на трехколесном останавливается, смотрит на меня и выдыхает: "Мама, какой красивый велик!" Я-то всегда думала, что мой велосипед просто хороший, а он-то, оказывается...

Меня пуховой спальник смутил гораздо больше, чем наличие ножовки (хотя я все же предпочла бы топорик). Видала я страдальцев, пытающихся пуховик просушить. Синтетика сохнет значительно быстрее, даже на ветру-на солнышке, и в сырую погоду не приобретает характерного застоявшегося запаха. А гермы или другой спецзащиты для спальника, кажется, перечнем не предусмотрено. Правда, это отголосок того, что я гораздо чаще водник. Возможно, ошибаюсь...

Закажите фотохромные очки, они темнеют-светлеют в зависимости от освещенности. Правда, в холодную погоду этот процесс идет заметно медленнее. Сама такие носила, на снежниках прямо-таки спасение.

Совесть - она как хомяк: либо грызет, либо спит

Мне вот даже кажется, что переучиваться сложнее, чем научиться. Помню, в журнале "Искорка" середины 80-х были воспоминания одной велогонщицы-чемпионки о том, какого труда ей стоило переучиться с "подрамной" посадки. И в то время это интервью меня так порадовало - не у меня одной все было плохо! Я сама села на велосипед в 13 лет, хотя гоняла по деревне и окрестностям лет с 7-ми. Так получилось, что первый мой велик был невероятно велИк , и я долго ездила под рамой. На какой рост рассчитан сей бронтозавр, не знаю, он и сейчас для меня чересчур большой. Сейчас я не понимаю, как в принципе можно ездить, так скособочившись. Но вот как-то ездили, и могли умотать довольно далеко от дома. Причем ведь поехала сразу. Просто деревенские подружки мне сказали: залазь вот так и крути педали. Пока крутишь, не упадешь. Правда, не объяснили, как тормозить А вот чтобы после Чудовища сесть в седло, пришлось изрядно помучаться, как ни странно... Ну не удержать равновесие, хоть ты тресни!

На буднях получается не ездить, а кататься километров по 10 вечерком в парках, да и то не каждый день (домашние дела замечательно пожирают время). Однако в целом мы с мужем стараемся не пропускать подходящую погоду, и в выходные улетаем на волю. Максимальный дневной пробег 100 км, а в среднем около 70 км - чисто в удовольствие. А самая убийственная покатушка была на даче; 60 км на дедушкином ЗИФе 1934 г. В сущности, километраж ограничивает не столько предполагаемая усталость от поездки, сколько сознание того, что к ней приплюсуется необходимость по возвращении браться за кормежку, а в случае грязной дороги еще и за стирку... Хорошо хоть, что есть кому заняться чисткой велов.

Сама по себе идея-то неплохая. Дело, как обычно, в воплощении. Не так страшно, если купят типичные дачные лисапеды с низкими рамами и ножными тормозами: чем проще, тем труднее сломать. Но вот в "Новостях" по ТВ (какой канал, не помню, думаю, что "100 ТВ") мелькнуло, что все эти велосипеды заказаны одного размера . Одно ж мучение будет ездить...

Поддерживаю предыдущего оратора! Хотя ОМОН, пожалуй, чересчур...

Если объявить конкурс на самое идиотское падение, то, наверное, я выиграю. Потому что я даже не ехала . Я шла по тротуару со свежекупленным велом. Новый вел с мужской рамой. ЗАЧЕМ?! Когда лет двадцать проездила с женской... Тротуар широкий и пустой. А чего это я пешком? Обновлю-ка покупочку! Лихо прыгаю в седло - но натыкаюсь на раму. БЭМС!!! ХРЯСЬ!!! В итоге: лежу на тротуаре с глубоко рассеченной голенью.