repovesi

Puzirik писал(а) Fri, 30 September 2011 22:51Много раз ездил на авто на Украину, переходы оборудованы везде. Не везде!! Мы разбирались с этим несколько недель. Чёрт ногу сломит в этих МАПП, дапп и МПГ.

Pashich писал(а) Sat, 01 October 2011 22:18Вообще я с трудом представляю чтобы, например, на финской границе можно было бы так легко на машине пересечь все посты и потрындеть с финскими пограничниками, а потом уехать обратно. Видишь ли, на финской границе почти везде сохранилась старая советская колючая проволока, которой нет почти нигде на украинской границе. А на украинской границе есть куча точек, через которую возможно движение, в том числе и на автомобиле, но не круглосуточно и не для всех. Кроме МАПП (пункт пропуска для всех людей планеты) и дапп (пункты пропуска для всех украинцев и всех россиян, но не для иных паспортов) существует куча МПГ, которые работают только для приграничников. Причём (NB!) в некоторых документах иные МПГ значатся как дапп, поэтому человек может ехать в дапп, а прибыть в МПГ. Причём даппы должны работать круглосуточно, а МПГ - нет. Обо всём этом у нас здесь. По хорошему при таком состоянии дел у российских пограничников на тылу этих самых МПГ должен был быть закрытый шлагбаум, стенд с обозначением времени работы и т.д. и т.п. Но этого (специально!) ничего нет, а погранцы, спрятавшись в кустах, не останавливают несознательное правонарушение, а стимулируют его. Гнать их надо с госслужбы поганой метлой!

Jora писал(а) Fri, 30 September 2011 23:48/задумался --- а Латвия Венскую Конвенцию подписывала?/ конечно.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 23 September 2011 17:49В Таллинн одно время возродили поезд,но получилось ненадолго. Но то был поезд РЖД. То был поезд не РЖД, а эстонской компании. Он пересекал границу глубокой ночью и делал это в течении 2,5 часов, не позволяя всё это время толком сомкнуть глаз. Хотя, конечно, поезд всегда лучше автобуса - можно погулять по вагонам, размяв члены

StepСтартШоссе писал(а) Fri, 30 September 2011 18:50Хочу в Эстонию поехать на автобусе с группой отдыхающих, вел в багажник. А там покатается на эстонских,"хороших" дорожках. Как там? Может за каждым кустом стоит "велогаишник" и требует вело-прова?? Не стоит и не требует. Это же не Латвия Сто раз катался в Эстонии на веле, мимо дорожной полиции проезжал раз пятьдесят. Никакого внимания.

Bulawka писал(а) Fri, 30 September 2011 04:55И зря ты насчёт "Навитела" v.3.5 вырезал, имхо это важно. (Имхо, в этом месте дядька что-то недоговаривает, но это всё проверябельно, забив маршрут Подольск -- Сумы.) Могет и так. Но вообще границы нафигаторы очень плохо рисуют - так две карты состыковать нужно. Помню как в мае 2010 iGo с свежескачанными картами не знал, что Езерище-Лобок существует (т.е. он не знал, что дорога СПб-Киев-Одесса за Невелем успешно перетекает в Белоруссию, а думал, что там дорога перекопана!). И тащил iGo нас упорно через Опочку на Полоцк. Поскольку колонну я вёл, повёл руками, забив на дурь нафигатора.

Bulawka писал(а) Fri, 30 September 2011 04:55И зря ты насчёт "Навитела" v.3.5 вырезал, имхо это важно. (Имхо, в этом месте дядька что-то недоговаривает, но это всё проверябельно, забив маршрут Подольск -- Сумы.) Могет, дядька и не договаривает. Меня напрягает другое: погранцы, нанятые российским народом на работу и оплачиваемые деньгами этого самого народа, не предупреждают правонарушений, а сидя в засаде, прикрышовывают людей... А может и на взятки разводят. За это госслужащим, вообще-то, головы открывать нужно. PS: в моём проекте, ежель кому интересно, заканчивается исчерпывающее описание RUS-UA границы со всеми пунктами пропуска. Входят туда и железнодорожные, т.к. с велами на электричках граница RUS-UA тоже весьма хорошо проезжается. Что-то похожее есть у коллег и на Adybov.ru, но у меня чуть лучше

L-Green писал(а) Mon, 22 August 2011 03:09А мне в Борисоглебске при въезде в Россию такой комплимент сказали:"Как хорошо Вы по-русски говорите, ПОЧТИ без акцента" . У меня такое тоже лет 10 назад было )))) Кажется, в Люття (у Костомукши). Я был в добром настроении и ответил: - Я долго учился русскому

kvbkvb писал(а) Sat, 20 August 2011 23:30В июле этого года в Светогорске при выезде из России в Финляндию таможенник спросил меня, понимаю ли я по-русски. Получив утвердительный ответ, попросил показать содержимое велорюкзака и спросил, на какой срок я приезжал в Россию. Пришлось ему объяснять, что я в России проживаю постоянно. Году в 1999ом в Niirala я как-то со старым другом переходил границу. Пешком. (тогда там пускали пешком). У него финский пограничник спросил обычную мантру: - Куда вы едите? - В Kuopio. - На сколько дней? - Не знаю, на месяц-другой. - К кому вы едите? - К себе.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 26 September 2011 10:50В Хельсинки существовали прокатные велосипеды в 2008-2009 годах. Это была система "первого поколения", без идентификации пользователя. Программа провалилась. Ага. Я ещё отметил, как только стал ходить паром из СПб, - самого велосипедного города огромной России, они немедленно (как у нас принято говорить "по просьбам трудящихся") свернули программу, которой могли бы с радостью воспользоваться сотни и тысячи россиян, если бы, конечно, пункт автоматической выдачи был прямо у терминала, куда приходит Princess Maria, и началась массовая раздача спама на русском, желательно прямо в каютах этой самой Maria. Кстати говоря, что бы они там о россиянах не думали - паромные пассажиры этот прокатных хлам уворовать не смогут, как бы они не хотели - через таможню такие желто-блестящие велы на судно не провезти.

Jora писал(а) Mon, 26 September 2011 16:13А я вот читал на каком-то мурманском сайте, что до возникновения Шенгена случались какие-то международные лыжные пробеги вокруг другой точки трёх границ: норвежско-российско-финской. Да, тема известная. И, по моему, они и сейчас вовсю каждую зиму проходят. Вокруг Muotkavaara, да. Погранцы Финляндии и Норвегии на машинках дежурят прямо у пограничной просеки. Как ПС ФСБ работает - я не знаю.

OldNick писал(а) Wed, 21 September 2011 10:29Российский подвижной состав финны пускают только до... Значит, нужно сделать, чтобы пускали. Мне десятки раз технари-железнодорожники говорили, что: а) нельзя пустить поезд СПб-Хельсинки без остановки для смены локомотива поскольку разный род тока. б) что нельзя отменить остановки на границе для экспресса Москва-Киев, т.к. нужно менять локомотив, но это сделать нужно... Всё это фигня, говорящая об отсутствии доброй воли. Москва-Берлин пойдёт без остановок! Для этого закупаются поезда, которые на ходу меняют ширину колеи! А тут дизель в Лаперанту по той же колее не запустить! Не верю.

Bulawka писал(а) Wed, 21 September 2011 12:14Что, если через мост в Торнио -- не надо растамаживать Тоже надо

писал у себя об этом.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 20 September 2011 21:45То есть, скорее всего, реально пока на этом фронте не происходит ровным счётом ничего. Не могу с тобой согласиться. Как известно, в "лихие" 1990ые гг. были назначены (на нерегулярной основе) несколько туристско-ностальгических поездов Imatra-Светогорск-Каменогорск-Выборг.... ..хм, бросился искать упоминание о них, нашёл с трудом один линк. Что мешает повторить эти поезда сейчас с 20-кратной прибылью для финнов? PS: можешь поискать упоминание о тех поездах по-фински, которым я пока не владею.

OldNick писал(а) Tue, 20 September 2011 08:55Полагаю, что получить разрешение от VR будет нереально. Почему это? Поезда из России в той же Иматре с удовольствием ждут местные власти.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 20 September 2011 12:56даже когда казалось бы всё просто, зачем-то придумываются какие-то дополнительные законы... Потому, что шенгенская зона - это не единое таможенное пространство. И правила разные: например, из вне Шенгена в Эстонию можно внести всего 2 пачки сигарет, тогда как в Финляндию 10 пачек. Поэтому, например, фуру, гружёную подакцизным товаром (теми же сигаретами, скажем) - не разрешается перетащить из FIN в SE просто вброд через Tornionjoki.

COPATHuK писал(а) Mon, 19 September 2011 21:10Мало летом катал, думал новые вагоны только скоростных собак от Выборга, ан нет - обычные тоже. Куда там велы пихать - ума не приложу. Остается только вдоль туалета тыкать, дык их два всего... К декабрю 2011 все 14 составов, обслуживающих СПб-Бусловское - будут новыми - ЭД4МК: Этот тип поезда обладает рядом преимуществ и серьёзным недостатком: мест для велов в вагоне там нет в принципе. Зато огромные тамбуры. Кроме того, наконец-то!, - появятся чартерные электрички!: http://www.gazeta.ru/business/2010/09/16/3420198.shtml А это означает, что нормальные турфирмы скинутся - и запустят электричку СПб-Лаперанта! (на базе дизелька типа "Плесковъ"). Если запустить её в 06:30 утра в субботу с Финляндского и назад прибытием в 23:40, - месяцев 9 в году она будет битком.

Дядя Вова писал(а) Mon, 19 September 2011 23:46В некоторые дни поезда не ходят,что отражено в расписании только по-эстонски. А что представляет собой поезд Псков-Печоры ? Это дизель и велики соответственно не надо разбирать? Или зеленые межобластные вагоны и с великами не так просто? Короче,нужны велочехлы или нет? Всегда до 2010 таким был (в 2011 - не знаю):

Константин Шемяк писал(а) Mon, 19 September 2011 10:26Кроме того, эту финско-норвежскую границу в горах нельзя пересекать, если с собой есть товары, подлежащие таможенному декларированию. А по-моему можно, но товар необходимо завезти на внутреннюю таможню и растаможить, нет?

phora писал(а) Mon, 19 September 2011 13:31Человек въехал в феврале 2011 в Эмираты по рабочей визе. Загранпаспорт окончил свой срок действия в июне 2011. В консульстве был получен новый. Эмиратская виза, штампы о пересечении, а так же немецкий вид на жительство остались в старом паспорте. Подозреваю, что в будущем могут возникнуть проблемы, что надо сделать сейчас, что бы их минимизировать. С немецким видом на жительство в просроченном ЗП+новым ЗП на территорию Шенген въезжать можно. Как с эмиратской рабочей визой - я не знаю.

Виктор Маркман писал(а) Sun, 18 September 2011 10:54Ну, и, как обычно, не представляясь, взял наши паспорта, проверил штампы и начал: "А как вы выехали с поста? А почему не ждали, когда откроется шлагбаум? А я тут зачем? Подождали бы, пока я вам открою." 1. У него должен быть бэдж с фамилией. Обратите внимание, что все тётушки-пограничницы в кабинах этот бэйдж имеют. 2. Он прав. Выезд с "автовокзала" пункта пропуска может быть расценен им как административное правонарушение. Может быть выписан протокол и постановление по ст. 18.4 КоАП. Препираться с пограничником, не зная закон лучше, чем он - не советую. По ст. 18.7 в этом случае может последовать арест на 15 суток. 3. Я описал рекомендуемые мной правила велопрохождения пунктов пропуска. Виктор Маркман писал(а) Sun, 18 September 2011 10:54Доезжаю до шлагбаума, стою, жду. Минуту, две, три...Пробегает пограничница, спрашиваю, кто тут у вас на втором шлагбауме? Ой, подождите. Убегает... А вот такие деяния пограничников должны беспощадно пресекаться. Смотрим как один мой хороший знакомый петербуржец уволил начальника Шумилкино за подобный вот бардак.

Константин Шемяк писал(а) Sun, 18 September 2011 12:24Вот в общем фото сабжа: Распложена точка в курортной зоне. Ну то есть в заполярно-курортной Туда ведёт пешеходный маршрут через весь север Норвегии, Швеции, Финляндии, и снова Норвегии. Забавно то, что до вхождения всех трёх стран в Шенген - до марта 2001 года - доступ к этой трифинии был таким же открытым как и сейчас. По этим деревянным мосткам можно было прогуляться по кругу, и петербуржцы только лишь с финской визой шутили, что за 20 секунд нарушили миграционные законы сразу двух стран. Напоминаю, что сталинская уголовная статья НПГГ(незаконный переход государственной границы) имеется в Уголовных Кодексах многих стран. Забавно, что из ближайших не является уголовным преступлением НПГГ в Белоруссии, если тебя поймали без мотора и впервые, и - никогда - на Украине. Мы об этом писали.

На каком-то сайте наткнулся на такую ссылку: http://www.sg-msk.com/ Автор сетует на неуплату за страховой случай, связанный с угоном застрахованного автомобиля Шевроле-Нива в марте 2011 года в Санкт-Петербурге. Хотя случай никак напрямую не связан с велосипедом, всё-таки решил написать этот пост. Кто-нибудь о чём-нибудь задумается.

paramon писал(а) Thu, 15 September 2011 13:37Мне понравилось, что полис покупается онлайн Что приложишь к визовому запросу и с чем будешь судиться, если указанная фирма скажет, что ты ничего не покупал? Скриншот?