repovesi

В этой связи, разность времени на границе изменится и будет составлять 2 часа! Учитывайте это при планировании поездок!!

Arkan1 писал(а) Tue, 25 October 2011 02:32Опубликованы на финской фонтанке http://fontanka.fi/articles/2517/ Ага. Наше фи тоже.

Танаит писал(а) Sat, 08 October 2011 06:142,5???? Так и сейчас с 4 утра до 6 утра (по Москве) тебе предлагают на этой прекрасной железнодорожной границе не спать!

Маша Л. писал(а) Sun, 23 October 2011 13:18Timon писал(а) Sun, 23 October 2011 02:25 И сколько стоил билет от Вайниккалы до Спб? 46 евро. А, кстати, сколько ты говоришь было наполнение "Алегры"? Я зыбыл: 5% или 15%...?

Маша Л. писал(а) Sun, 23 October 2011 13:1846 евро. Постоянно кататься дороговато, но прокатиться ради интереса можно. Все, кроме цены, мне понравилось Ты ещё про салатик с кофе за 17 EUR им расскажи

Galakhov писал(а) Sat, 22 October 2011 10:55 Собственно, кто имел опыт, сталкивался? Они же вроде как истерят за супер-секретность, режимность и все такое... типа убирать регистратор при въезде в погранзону? Никогда не убирал. Напоминаю, что действующие нормы режима, не запрещают снимать что бы то ни было за пределами 5-километровой зоны, а внутри неё - снимать можно всё, за исключением: * пограничных нарядов, * пограничных знаков, * инженерно-технических сооружений, * других объектов пограничных органов, * территории сопредельного государства. (см. п. 1.9.8б Приказа-458) Напоминаю, что пункты пропуска находятся в Федеральной собственности и в оперативном управлении "Росграницы", т.е. к ПС ФСБ они прямого отношения не имеют. Вместе с этим я бы не стал артачиться, и выключил бы видеокамеру, если пограничники этого попросят. Почти уверен, что не попросят. Кстати, использование видеорегистратора в пунктах пропуска - не прихоть: именно в толчее очередей нередко происходят ДТП.

В этой связи, разность времени на границе, например, RUS-FI, RUS-LV, RUS-EST изменится и будет составлять 2 часа! Учитывайте это при планировании поездок!!

PoTaS писал(а) Thu, 20 October 2011 10:55забань за наезд на УР За такие словечки будешь сам забанен в пока модерируемом мной форуме. Касается всех.

Bulawka писал(а) Fri, 21 October 2011 03:35Урбанрейс. Речь про: http://repovesi.livejournal.com/26025.html А это... Я думал что никто и не заметит того поста, а ежель заметит спокойно скажет: "Всё нормально, Согласование МЧС №12344". Но вместо этого мой вопрос (вопрос, а не утверждение или выражение мнения!) кое-кто, оказывается, характеризует как наезд.

Сутки думал публиковать это на Velopiter'e или нет. Теперь уверен, публиковать нужно, хотя пострадавший и был на авто. Вероятность велопутешественника попасть на ровном месте в подобный же переплёт выше, ибо мы-велосипедисты старательно избегаем больших загруженных трасс, предпочитая мелкие сельские дорожки, и с удовольствием пользуемся мелкими сельскими погранпереходами. Слово пострадавшему. Оригинал здесь. Копия у нас. Также послано на Adybov.ru. 16 августа 2011 года около 17-00 часов я выехал на собственном а/м из Москвы в город Евпатория (Украина, Крым)... Для навигации я использовал навигатор... Около часа ночи 17 августа я увидел знак, информирующий о том, что я въехал в приграничную зону. Двигаясь в соответствии с указанием навигатора, слева на обочине я увидел знак «до границы 100 метров», после чего впереди, на удалении около 100 метров, я увидел шлагбаум со знаком "STOP", к которому я и поехал. На дороге я увидел три бетонных блока, которые лежали на дороге и между которыми можно было проехать, приняв их за разделители потоков, я проехал к шлагбауму. Подъехав к шлагбауму, я остановился и вышел из машины, за шлагбаумом стоял армейский УАЗ, из которого вышел человек в военной форме, я обратился к нему с вопросом, как мне оформить документы и перейти границу. На мой вопрос он ответил, что на данном пункте я не смогу перейти границу, что он украинский пограничник и порекомендовал мне проехать через город Суджи, параллельно объяснив, как туда добраться. Я сел в машину, развернулся, проехал метров 20, после чего был остановлен пограничным нарядом с российской стороны, которые вышли откуда-то с обочины. Старший наряда попросил у меня документы, после чего объявил мне, что я пересек границу. Я объяснил, что сделал это неумышленно, а следовал указаниям навигатора, на это он мне ответил, что это происходит часто. Я пытался объяснить, что на нашей части переход никак не оборудован, нет соответствующих знаков и шлагбаума, поэтому я совершил ошибку, но это не возымело действия. По телефону пограничник связался с отделением и сказал мне, что нужно ждать начальника. Около 3 - х часов ночи подъехал начальник, который, не представившись, развил бурную деятельность, несколько раз звоня кому-то по телефону и консультируясь, в конце концов, была извлечена видеокамера, зафиксировавшая эту, на мой взгляд, нелепую ситуацию. В течение часа был составлен протокол об административном нарушении. Перед тем как поставить свою подпись на протоколе, я проинформировал ответственное лицо о том, что двигаюсь в сторону Крыма для того, чтобы забрать свою семью домой и у меня не было никакого злого умысла, однако моя машина была взята под охрану. В этот момент подъехал ещё один бедолага, которого ожидала меньшая участь, чем меня, так как дорогу ему преграждала моя машина и, скорее всего, он отделался штрафом за въезд в эту зону. При этом меня повезли в отделение, где я просидел до 8-00 утра. На меня составили Постановление о назначении административного наказания в сумме 2 000 рублей. После открытия банка я оплатил штраф и передал квитанцию начальнику отделения. Далее он сказал, что у него ко мне вопросов больше нет, но осталась таможня, сотрудник которой должен подъехать, провести осмотр моего а/м и произвести взыскание в соответствии с действующим законодательством. Сотрудник таможни должен был подъехать до обеда, через час выяснилось, что он не приедет и, возможно, меня отпустят с миром, еще через час мне было сказано, что все-таки придется подъехать в таможенный пункт в город Суджа и там моя машина будет досмотрена. На таможенный пункт я в сопровождении оперуполномоченного прибыли на двух машинах. На крыльце стояли сотрудники таможенного пункта, один из которых стал осматривать машину. Я открыл багажник, в котором лежало кресло для перевозки детей, бустер, еда. После чего мне было велено закрыть багажник и пройти в кабинет, где было сказано, что за указанное нарушение возможно наказание в виде штрафа в сумме от 50% до 3-кратной стоимости а/м., решение по этому делу будет принимать суд, на данный момент моя машина будет изъята в качестве предмета административного нарушения и помещена на стоянку (стоянка бесплатная) до вынесения Постановления. Уполномоченный отдела административных расследований пояснил, что для оформления и подачи документов в суд потребуется время и ориентировочно в середине Сентября должен будет состояться суд и судья примет решение по указанному нарушению. В течение дня подготавливались документы, после чего я отогнал машину на стоянку и на перекладных добрался в Москву. Сегодня в телефонном разговоре с сотрудником таможни я понял, что дело затягивается. Решение, передавать документы в суд или брать с меня штраф в размере 50% от стоимости машины, будет принимать начальник Суджанского таможенного поста. Данная ситуация мне непонятна, т.к. ранее было сказано, что документы будут сразу переданы в суд. Я надеюсь, что судья примет единственно правильное решение и взыскание будет соразмерно проступку. Так как, оплатить штраф в размере 50% от стоимости машины мне не представляется возможным ввиду того, что я единственный, кто работает в семье (у меня на иждивении двое малолетних детей и супруга, находящаяся в отпуске по уходу за малолетним ребенком). Такие дела.

O`K писал(а) Sun, 16 October 2011 07:12Собачья чушь. Никакой "начальник таможни" подобных решений принимать не имеет право. Суд на то и суд, чтобы определять меру наказания на основании фактов, представленных сторонами. Зачем говоришь, если не знаешь. Это не гражданский, а административный процесс. Он регулируется КоАП. Статья, по которой проходит товарищ, как уже было сказано - 16.1.1 "Незаконное перемещение товаров и (или) транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации" В этом же КоАПе сказано, кто рассматривает дела об административных правонарушениях, ст. 23.8, которая гласит: 1. Таможенные органы рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных частями 1 и 3 статьи 16.1, статьями 16.2 - 16.23 настоящего Кодекса. 2. Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе: 1) руководитель федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области таможенного дела, его заместители; 2) начальники региональных таможенных управлений, их заместители; 3) начальники таможен, их заместители; 4) начальники таможенных постов - об административных правонарушениях, совершенных физическими лицами. Так что направили товарища правильно - к тому самому начальнику таможенного поста. В суде, впрочем, он может обжаловать уже вынесенное решение об отъеме автомобиля, например.

Lynata писал(а) Fri, 14 October 2011 12:03Ира! я буду в риге 30 и 31 октября. нашла вот что http://www.hostelsclub.com Cheap & Good Apartments комната с сортиром за 22 евро на двоих Там этих хостелей за 7 лат с носа при 2-местном размещении (не в сезон!) мы видели в каждом третьем доме Старой Риги. Было это в марте 2011.

Timon писал(а) Mon, 10 October 2011 09:56Если нет поезда, подскажите пожалуйста удобный автобус. Почему не паром-то? Самый нормальный способ СПб-Таллин, никаких побудок на границе, нормальная каюта с душем/туалетом... Спи себе под шум волн... http://stpeterline.com

Puzirik писал(а) Fri, 30 September 2011 22:51Много раз ездил на авто на Украину, переходы оборудованы везде. Не везде!! Мы разбирались с этим несколько недель. Чёрт ногу сломит в этих МАПП, дапп и МПГ.

Pashich писал(а) Sat, 01 October 2011 22:18Вообще я с трудом представляю чтобы, например, на финской границе можно было бы так легко на машине пересечь все посты и потрындеть с финскими пограничниками, а потом уехать обратно. Видишь ли, на финской границе почти везде сохранилась старая советская колючая проволока, которой нет почти нигде на украинской границе. А на украинской границе есть куча точек, через которую возможно движение, в том числе и на автомобиле, но не круглосуточно и не для всех. Кроме МАПП (пункт пропуска для всех людей планеты) и дапп (пункты пропуска для всех украинцев и всех россиян, но не для иных паспортов) существует куча МПГ, которые работают только для приграничников. Причём (NB!) в некоторых документах иные МПГ значатся как дапп, поэтому человек может ехать в дапп, а прибыть в МПГ. Причём даппы должны работать круглосуточно, а МПГ - нет. Обо всём этом у нас здесь. По хорошему при таком состоянии дел у российских пограничников на тылу этих самых МПГ должен был быть закрытый шлагбаум, стенд с обозначением времени работы и т.д. и т.п. Но этого (специально!) ничего нет, а погранцы, спрятавшись в кустах, не останавливают несознательное правонарушение, а стимулируют его. Гнать их надо с госслужбы поганой метлой!

Jora писал(а) Fri, 30 September 2011 23:48/задумался --- а Латвия Венскую Конвенцию подписывала?/ конечно.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 23 September 2011 17:49В Таллинн одно время возродили поезд,но получилось ненадолго. Но то был поезд РЖД. То был поезд не РЖД, а эстонской компании. Он пересекал границу глубокой ночью и делал это в течении 2,5 часов, не позволяя всё это время толком сомкнуть глаз. Хотя, конечно, поезд всегда лучше автобуса - можно погулять по вагонам, размяв члены

StepСтартШоссе писал(а) Fri, 30 September 2011 18:50Хочу в Эстонию поехать на автобусе с группой отдыхающих, вел в багажник. А там покатается на эстонских,"хороших" дорожках. Как там? Может за каждым кустом стоит "велогаишник" и требует вело-прова?? Не стоит и не требует. Это же не Латвия Сто раз катался в Эстонии на веле, мимо дорожной полиции проезжал раз пятьдесят. Никакого внимания.

Bulawka писал(а) Fri, 30 September 2011 04:55И зря ты насчёт "Навитела" v.3.5 вырезал, имхо это важно. (Имхо, в этом месте дядька что-то недоговаривает, но это всё проверябельно, забив маршрут Подольск -- Сумы.) Могет и так. Но вообще границы нафигаторы очень плохо рисуют - так две карты состыковать нужно. Помню как в мае 2010 iGo с свежескачанными картами не знал, что Езерище-Лобок существует (т.е. он не знал, что дорога СПб-Киев-Одесса за Невелем успешно перетекает в Белоруссию, а думал, что там дорога перекопана!). И тащил iGo нас упорно через Опочку на Полоцк. Поскольку колонну я вёл, повёл руками, забив на дурь нафигатора.

Bulawka писал(а) Fri, 30 September 2011 04:55И зря ты насчёт "Навитела" v.3.5 вырезал, имхо это важно. (Имхо, в этом месте дядька что-то недоговаривает, но это всё проверябельно, забив маршрут Подольск -- Сумы.) Могет, дядька и не договаривает. Меня напрягает другое: погранцы, нанятые российским народом на работу и оплачиваемые деньгами этого самого народа, не предупреждают правонарушений, а сидя в засаде, прикрышовывают людей... А может и на взятки разводят. За это госслужащим, вообще-то, головы открывать нужно. PS: в моём проекте, ежель кому интересно, заканчивается исчерпывающее описание RUS-UA границы со всеми пунктами пропуска. Входят туда и железнодорожные, т.к. с велами на электричках граница RUS-UA тоже весьма хорошо проезжается. Что-то похожее есть у коллег и на Adybov.ru, но у меня чуть лучше

L-Green писал(а) Mon, 22 August 2011 03:09А мне в Борисоглебске при въезде в Россию такой комплимент сказали:"Как хорошо Вы по-русски говорите, ПОЧТИ без акцента" . У меня такое тоже лет 10 назад было )))) Кажется, в Люття (у Костомукши). Я был в добром настроении и ответил: - Я долго учился русскому

kvbkvb писал(а) Sat, 20 August 2011 23:30В июле этого года в Светогорске при выезде из России в Финляндию таможенник спросил меня, понимаю ли я по-русски. Получив утвердительный ответ, попросил показать содержимое велорюкзака и спросил, на какой срок я приезжал в Россию. Пришлось ему объяснять, что я в России проживаю постоянно. Году в 1999ом в Niirala я как-то со старым другом переходил границу. Пешком. (тогда там пускали пешком). У него финский пограничник спросил обычную мантру: - Куда вы едите? - В Kuopio. - На сколько дней? - Не знаю, на месяц-другой. - К кому вы едите? - К себе.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 26 September 2011 10:50В Хельсинки существовали прокатные велосипеды в 2008-2009 годах. Это была система "первого поколения", без идентификации пользователя. Программа провалилась. Ага. Я ещё отметил, как только стал ходить паром из СПб, - самого велосипедного города огромной России, они немедленно (как у нас принято говорить "по просьбам трудящихся") свернули программу, которой могли бы с радостью воспользоваться сотни и тысячи россиян, если бы, конечно, пункт автоматической выдачи был прямо у терминала, куда приходит Princess Maria, и началась массовая раздача спама на русском, желательно прямо в каютах этой самой Maria. Кстати говоря, что бы они там о россиянах не думали - паромные пассажиры этот прокатных хлам уворовать не смогут, как бы они не хотели - через таможню такие желто-блестящие велы на судно не провезти.

Jora писал(а) Mon, 26 September 2011 16:13А я вот читал на каком-то мурманском сайте, что до возникновения Шенгена случались какие-то международные лыжные пробеги вокруг другой точки трёх границ: норвежско-российско-финской. Да, тема известная. И, по моему, они и сейчас вовсю каждую зиму проходят. Вокруг Muotkavaara, да. Погранцы Финляндии и Норвегии на машинках дежурят прямо у пограничной просеки. Как ПС ФСБ работает - я не знаю.

OldNick писал(а) Wed, 21 September 2011 10:29Российский подвижной состав финны пускают только до... Значит, нужно сделать, чтобы пускали. Мне десятки раз технари-железнодорожники говорили, что: а) нельзя пустить поезд СПб-Хельсинки без остановки для смены локомотива поскольку разный род тока. б) что нельзя отменить остановки на границе для экспресса Москва-Киев, т.к. нужно менять локомотив, но это сделать нужно... Всё это фигня, говорящая об отсутствии доброй воли. Москва-Берлин пойдёт без остановок! Для этого закупаются поезда, которые на ходу меняют ширину колеи! А тут дизель в Лаперанту по той же колее не запустить! Не верю.