repovesi

bestum писал(а) Thu, 15 December 2011 03:09Я не думаю, что если бы на двухсторонних переходах пускали белорусов, они бы хоть как-то значимо увлечили там поток, ухудшив ситуацию для нас Зря так думаешь. Почитай на Адыбове что творится на Трех Сестрах летом: 90% белорусских бензо-товаро-возов. Ломаковка-Николаевка - отдушина. И не одна она такая для умных и аналитичных людей, а также для всех, читающих антивизовскую вику.

vvsar писал(а) Sat, 10 December 2011 13:04То есть отсутствие здравого смысла у чехов планируется заранее без вариантов? Не так. Варианты могут быть разные, в том числе и хорошие. Но я продолжаю считать, что хорошая ситуация это та, где всё всегда хорошо. А плохая это та, где то хорошо, то фиг его знает. Поэтому я бы поехал, скажем, калининградским поездом задёшево, вышел в Вильнюсе, докрутил бы до Каунаса- в велоседле или 2-этажной электричке, а там крупный хаб авиадискаунтеров. Оттуда уже в Чехию. Впрочем, если кому-то приятней попереписываться с Посольством Чехии, подоносить им два-три раза документы, стоя в очередях - я не отговориваю. Но мне это было бы особо противно при наличии литовцев.

bestum писал(а) Sat, 10 December 2011 00:36repovesi писал(а) Sat, 10 December 2011 00:23Второе - для нас исключительно хорошо. Чем? Потому, что существует, например, Ломаковка-Николаевка. Именно этот переход я так люблю использовать для поездок в Крым из СПб на авто в пик сезона, причём пересекать его надо в 3 ночи. Тогда даже в пик сезона там никого нет. Белоруссов там не пустят, а местных мало да и распределены в новом сезоне-2012 они будут по десяткам МПГ, куда нас-петербуржцев не пустят, а то и страшно покарают.

Jogador писал(а) Thu, 08 December 2011 12:56Добрый день! Мы собираемся в велопоход в Чехию на майских праздниках. Почитав обсуждения форума я увидел два основных варианта получения визы без бронирования отелей. Первый - готовить описание маршрута и список кемпингов и идти с ним, второй - по приглашению. Разумеется, делать бесприглашенческий сингл Литвы на 30 дней и въезжать в Шенген через BY-LT границу. Либо самолетом Москва-Калининград, а потом в Шенген через RUS-LT границу. Выезжать где захочется. Потом надо говорить, что большее время пробыли в Литве, чеки из Литвы из гостиниц хранить, а чеки из иных гостиниц аккуратно выбрасывать.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 05 December 2011 11:59Вопрос: мы живем в РОссии или в союзном государстве? мы можем переходить гшраницу где нибудь в Подставах на билатеральном переходе Беларуси и Литвы, или нет? Граждане РФ не имеют право переходить через билатеральные переходы Белоруссии. Граждане BY - через билатеральные переходы России. Второе - для нас исключительно хорошо.

А расскажите, кто знает, как взять в прокат велосипед в египетских Хургаде/Шарм-Эль-Шейхе? Ну, дней на 5, чтобы не просто в гостинице лежать, а по округе поколесить?

Константин Шемяк писал(а) Fri, 02 December 2011 20:25...в общем, открытие назначено на 12.6.2012. На одной из центральных площадей - перед автовокзалом в Камппи - поставят некий домик, в котором будут закрытая велопарковка, душ+туалет, веломастерская, возможно Tourist Info и кофейня. Очень классно

kvbkvb писал(а) Mon, 28 November 2011 15:59К сожалению, на Ивангород у них очень неудобное расписание. Отправление из Петербурга в Ивангород в 18-00, а из Ивангорода в Петербург в 4 часа ночи. Да, это фигня kvbkvb писал(а) Mon, 28 November 2011 15:59Отправление автобуса из Ивангорода в 4-00 могло бы пригодиться для аварийного возвращения Отличная тема для нас-полуношников, тем более, что Wi-Fi в Narva найти весьма просто. Но! Раз в неделю по пятницам! Какая-то фигня

Дядя Вова писал(а) Mon, 28 November 2011 12:03Решил что-нибудь добавить. Можно на билетах сэкономить 2 тыс. рублей (или 1 тысячу,если только в одну сторону),если ехать в общем вагоне Можно, но озвереешь. Вагон набит на 100% нищими латышами. Петербуржцев там практически нет. Летом 2011 один раз ехал на нём: больше никогда не поеду

kvbkvb писал(а) Sun, 27 November 2011 21:3326 ноября я опробовал "Некстбас-тур" на своём опыте. Впечатления следующие Ай, Кирилл! Ай, молодца!! Открыл такой клад. Я сам лет 15 искал нормальную контору, которая будет заниматься не шопничеством-вида-гладильная-доска-рашшен-тётка, а просто нормальными поездками вальяжных пассажиров. И вот: победа. Главное, что они похоже серьёзно взялись за дело: открывают Ивангородский маршрут. Да-да! Тур в Нарву с пешим переходом о стратегической важности которого я тут писал и которого олухи-мэры Светогорска и Imatra не могут пролоббировать уже 9 лет. В настоящее время сообщение с Ивангородом из рук вон плохо: единственной нормальной возможностью являются перекладные - маршрутки от метро "Лиговский пр." до Кинписеппа + автобус №51а (Кингисепп-Ивангород) - каждое из этих звеньев ходит не реже 1 раза в 40 минут. Прямой совдеп-автобус, тошняший СПб-Ивангород 4 часа 3 раза в день не рассматривается - подгадывать себя под автобус вальяжный путешественник не привык, поскольку автобус должен быть подгадан под нас. Теперь можно на Некстбасе в Нарву, а обратно на 51а+маршрутка. Хорошо!...

Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 November 2011 22:32из плюсов - удобный транспорт. Вечером сел в плацкарт, утром ты на месте. Это даже удобнее чем в Финляндию, где пол дня уходит на дорогу. А тут ночной поезд. Ага. С двумя побудками по часу с интервалом минут 40 между ними - в Пыталово и Karsava. Не сказать, что пограничники там или там сложны. Просто спать тебе не дадут. И всё.

_ExE писал(а) Fri, 11 November 2011 14:43а как туда попасть? Мне во vk.com приглашение свалилось. Я, правда, не смог придти.

UMi63 писал(а) Sat, 19 November 2011 14:12 Слава... Как он постарел...

St.Kate писал(а) Sat, 19 November 2011 16:10Я сегодня позвонила в избирательную комиссию N2 (Василеостровского района). Итак, в полдень по телефону 329-94-13 мужской голос мне сообщил, что открепительный талон для голосования я могу взять по адресу своего избирательного участка <такому-то> c 14 часов. Адрес и фразу "с четырнадцати часов" я проговорила ему в ответ, и получила подтверждение. Приехала в 14:45. На месте выяснила, что избирательный участок открыт по субботам до 14 часов, а в воскресенье закрыт. Это всего лишь небольшой пример "голосовательных технологий Повторно позвонила на 329-94-13 и высказала "слова благодарности"?? Или поступила так, как делают животные, нарисованные на опубликованном тобой рисунке? PS: Интересуюсь не праздности ради, сам буду получать открепительное удостоверение, с тем чтобы проголосовать в Шарме или Хургаде...

nemorr писал(а) Sat, 26 November 2011 23:14Ну и рынки у нас нулевые, как раз именно Московские конторы... Я как раз считаю, что эта тема пойдёт и очень-очень. У меня много друзей, которые слишком ленивы, чтобы после 30 лет ездить крутя педали как я. А скуттеры в СПб 90%ам негде хранить: для квартиры они слишком вонючи-топливо. Вот электротема, я считаю, пойдёт очень сильно. Просто народ ещё только-только привыкает.

dillinger писал(а) Sat, 26 November 2011 22:41зачем в плоском Питере электровелик? У меня есть пара знакомых, один из которых топовый политический журналист в СПб, а другой - чиновник средней руки. Оба ездят на электровелах на работу, но, конечно, не зимой и не в дождь. Да-да. В костюме-тройке и партбилетом партии власти в кармане на электровеле, очень забавно выглядит Впрочем, я сам не любитель оных дивайсов, а на работу езжу на обычном велике (ногами кручу). И в дождь и зимой. Но без костюма-тройки и без партбилета PS: дивайс не совсем удобный. Запас хода на полной зарядке - 40 км. Время полной зарядки - 10 часов. Поэтому люди ездят так: из дома на работу в другой конец города (скажем, 25 км), потом на работе сразу электровел на зарядку. В конце рабочего дня (через 9 часов) можно ехать домой. Дома тоже сразу на зарядку. Если забыл - всё. Никуда не уедешь, или на полдороги встанешь. Ногами его крутить можно, но довольно не удобно. Можно крутить и при движении под электромотором, добавляя хода. PPS: раз уж решили, что это оффтопик, предлагаю не продолжать.

По предложению Модератора свой пост подчищаю. Реповеси и Бремечко! Напоминаю, что для ПОЛИТИЧЕСКИХ тем, у нас есть отдельный форум. ПРошу господ участников дискуссий, не ворошить политических тем и пристрастий в форумах, кроме ОФФа. Это раздражает людей, и вместо обсуждения темы, они обсуждают политику. Спасибо.

stask писал(а) Wed, 23 November 2011 11:52repovesi писал(а) Wed, 23 November 2011 11:41А расскажите, кто знает, как взять в прокат велосипед в египетских Хургаде/Шарм-Эль-Шейхе? Ну, дней на 5, чтобы не просто в гостинице лежать, а по округе поколесить? не видел в хургаде ни одного нормального велика. https://picasaweb.google.com/lh/photo/PNCQvtUVEyvzxZwInLyZnJ7MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/F06rL1VZsw9WBbmjQo7axp7MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/jK7fEeaI2puDSAZBhEjef57MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink Да, брутально Но я имел в виду может кто-нть таким вот пользовался: http://www.blackjackbike.com/aboutus.htm или подобным?

steelcat писал(а) Wed, 23 November 2011 16:20 ПЕРВЫЙ штамп по этой визе д.б. литовский Выше я уже написал, что это фигня. Исходя из этой фигни как выходило, что, скажем, Чехию (или Испанию) первый раз можно было бы посетить из СПб только самолётом, что, конечно, не так.

Batir писал(а) Wed, 23 November 2011 15:36ПЕРВЫЙ штамп по этой визе д.б. литовский Да ну. Откуда дровишки? Финны вот правило первой границы отменили давно, году в 2008ом. 27.03.2011 -Верно ли, что, получив новую визу, обязательно открыть ее в Финляндии? -Нет. Хотя я знаю, что это своеобразный петербургский «вечный миф».

Змей Гуревич писал(а) Sat, 19 November 2011 00:56Не посоветуете ли книгу, по Истории Финляндии (только русский языка) в пору революции, гражданской войны, до Тартусского мира и позже, на несколько лет Некоторое время читал такое: Граф Г. К. На «Новике». "Балтийский флот в войну и революцию", лежит тут: http://militera.lib.ru/memo/russian/graf_gk/index.html. Автор - белогвардейский морской офицер, служивший на русском военном корабле "Новик", книжку свою выпустил в эмиграции в 1922 году, чем она и ценна. Во время всего этого бардака "Новик" большей частью стоял в Гельсинфорсе, поэтому имеет отношение к твоему интересу. Все мы понимаем, что в отсутствии серьёзной авиации и полном отсутствии атомных ракет, именно флот с подводными лодками (!) был одной из могущественных структур Российской Империи, а Гельсинфорс - был одной из гаваней этой империи.

petyaspb писал(а) Mon, 21 November 2011 14:57Написал в одну из аптек Лаппеенранты, мне ответили, чтобы приносил российский рецепт, она сама за 10евро перепишет его на финском бланке и продаст. Теперь найти бы врача, который выпишет то, чего нет в нашем реестре. Так а что, инфекционист в твоей поликлинике, послушав то, что ты здесь рассказываешь, тебе отказал??

steelcat писал(а) Sun, 20 November 2011 18:59Есть возможность получить литовскую многократную визу бесплатно. Но ездить буду в саму Литву мало. Сам гляди. Если даже один-два раза поедешь в Литву, но на веле и на несколько дней кататься, - строй всякий раз ходя бы полмаршрута змейкой через LT-BY и LT-RUS границы, коллекционируя штампы. Если описанное выше будет делаться, нужно клеить литовскую и не думать.

Timon писал(а) Sat, 19 November 2011 22:48а наличие финляндской визы не дает права проезда в погранзоне? или я должен обязательно ехать по асфальтированной дороге? Помню патруль в дизеле, они просто визу смотрели, никакого пропуска не спрашивали. В соответствии с Режимом-458: 1.7.4. Гражданам, следующим транзитом через пограничную зону при выезде из Российской Федерации или въезде в Российскую Федерацию, - документы для выезда из Российской Федерации, въезда в Российскую Федерацию или транзитного проезда через территорию Российской Федерации иностранных граждан в государство назначения. Т.е. действительный загранпаспорт. Наличие или отсутствие визы сопредельного государства никакой роли не играет. 1.9. Временное пребывание и передвижение в пограничной зоне осуществляются: ... 1.9.4. Граждан, следующих транзитом через пограничную зону, в том числе при выезде из Российской Федерации или въезде в Российскую Федерацию, - на путях сообщения по кратчайшему маршруту следования от места въезда (прохода) в пограничную зону до места выезда (выхода) из пограничной зоны; от места въезда (прохода) в пограничную зону до пунктов пропуска через государственную границу и далее до государственной границы либо от государственной границы до пунктов пропуска через государственную границу и далее до места выезда (выхода) из пограничной зоны. Тип покрытия (асфальт или нет) или статус дороги (федеральная, другая) никакого значения не имеет. Известны случаи незнания пограничниками своих обязанностей, при этом их следует жёстко застраивать таким образом.

Мутный чел писал(а) Fri, 18 November 2011 21:46Планирую завтра прокатиться по дорожкам у Комсомольского и далее в Иматру. Пропуска не имею и в этом определенный риск, конечно. Да ты хоть командировку попроси у любой фирмочки тебе выписать!