repovesi

А лучше по этому дереву:

Перелаз производится либо через эту дырку:

Прощай, Малиновка! Теперь любой велосипедист с погранпропуском в дополнение к финской визе может свободно ездить в Nujamaa минуя этот пост на южной оконечности Зоны Канала. Глядим карту: Традиционный маршрут сотен хомячков показан синим штрихпунктиром. Красным показан новый вело-маршрут в обход упомянутой Малиновки, идущий по лесу, т.е. экологически полезный и безаварийный - авто там нет, т.к. на авто там не проехать. В районе, обведённом на карте желто-коричневым кружком расположены полуразрушенные проволочные заграждания, которые обходятся так, как показано на твоих фото, см. моё следующее письмо.

kvbkvb писал(а) Tue, 20 December 2011 05:18По объезду вдоль инженерных заграждений материал готов. Привожу описание. Офигенно!!! Уже процитировал твой фоторассказ у себя, что вызвало широчайший отклик людей в полдюжине стран мира

Дядя Вова писал(а) Mon, 19 December 2011 13:31есть только международные кассы для поезда Таллинн-Москва Ага. Был я тут на вокзале Таллина. На международной кассе огромными буквами надпись по-эстонски, далее чуть меньшими - по-английски и по-немецки. А затем - совсем крохотными по-русски. Напомню, что в Эстонии существует только один международный поезд в стране - Таллин-Москва.

Дядя Вова писал(а) Mon, 19 December 2011 19:02А какая проблема тут,Романыч? Все три перехода UA-SK хорошо известны . Кому это известны? Напиши как о них тут же по каждому: наименование украинского-наименование сопредельного словацкого-кого пускают (все ли страны мира)-время работы-пускают ли на веле-пускают ли пешком-где дьютики-и ссылки на велопрохождения оных. У?

Змей Гуревич писал(а) Sat, 17 December 2011 22:25если идея находит понимание - после НГ содеем... Идея не только находит понимание, но и создаётся впечатление, что года через 3 (когда кол-во авто в СПб вырастет в два раз и многие будут возить велы к погранпереходам, в том числе довольно далёким) она будет супер-популярна. Главное - не надо тормозить так, как ты тормозил с форумом про Прибалтику

zhengxi писал(а) Sun, 18 December 2011 18:42мы с товарищем побсуждали идею про два билета (первый до Лилля и второй дальше).

Змей Гуревич писал(а) Sat, 17 December 2011 12:41Нет, это другое. ОО - обмен опытом, где люди сами оставляют свои заметки о том, как они пересекали тот или иной пункт. Как у нас на сайте сделано по снаряжению, велосипеду, авиакомпаниям. глянь с главной. Типа - приехал туда то на велосипеде не пускают, пришлось то се. ... А, это можно. В каком виде это следует сделать? Как развервлённый форум по разным переходам?

Змей Гуревич писал(а) Thu, 15 December 2011 20:36МОжзет нам создать ОО по погранпереходам в плане велосипедов? пускают не пускают, обстановка, все такое... ак ОО по наряжению типа... Что такое ОО? Если FAQ, то спешу тебя обрадовать - меня давно и задорого купили хозяева Antiviza.info, а потому ежели чего надо то по RUS-KZ границе тут, а по RUS-UA - тут. Сейчас рисую финскую, тут.

kifir239 писал(а) Fri, 16 December 2011 13:31Если бы я собрался туда, то купил бы билеты на паромы Гибралтар-Марокко и обратный Марокко-Испания. И делал бы транзитку. И получил бы отказ Паромы ходят из испанского Algeciras.

Angelika-Айса писал(а) Sat, 17 December 2011 00:20о пароме из Сеуты не слышала. Альхесирас-Сеута.

bestum писал(а) Thu, 15 December 2011 03:09Я не думаю, что если бы на двухсторонних переходах пускали белорусов, они бы хоть как-то значимо увлечили там поток, ухудшив ситуацию для нас Зря так думаешь. Почитай на Адыбове что творится на Трех Сестрах летом: 90% белорусских бензо-товаро-возов. Ломаковка-Николаевка - отдушина. И не одна она такая для умных и аналитичных людей, а также для всех, читающих антивизовскую вику.

vvsar писал(а) Sat, 10 December 2011 13:04То есть отсутствие здравого смысла у чехов планируется заранее без вариантов? Не так. Варианты могут быть разные, в том числе и хорошие. Но я продолжаю считать, что хорошая ситуация это та, где всё всегда хорошо. А плохая это та, где то хорошо, то фиг его знает. Поэтому я бы поехал, скажем, калининградским поездом задёшево, вышел в Вильнюсе, докрутил бы до Каунаса- в велоседле или 2-этажной электричке, а там крупный хаб авиадискаунтеров. Оттуда уже в Чехию. Впрочем, если кому-то приятней попереписываться с Посольством Чехии, подоносить им два-три раза документы, стоя в очередях - я не отговориваю. Но мне это было бы особо противно при наличии литовцев.

bestum писал(а) Sat, 10 December 2011 00:36repovesi писал(а) Sat, 10 December 2011 00:23Второе - для нас исключительно хорошо. Чем? Потому, что существует, например, Ломаковка-Николаевка. Именно этот переход я так люблю использовать для поездок в Крым из СПб на авто в пик сезона, причём пересекать его надо в 3 ночи. Тогда даже в пик сезона там никого нет. Белоруссов там не пустят, а местных мало да и распределены в новом сезоне-2012 они будут по десяткам МПГ, куда нас-петербуржцев не пустят, а то и страшно покарают.

Jogador писал(а) Thu, 08 December 2011 12:56Добрый день! Мы собираемся в велопоход в Чехию на майских праздниках. Почитав обсуждения форума я увидел два основных варианта получения визы без бронирования отелей. Первый - готовить описание маршрута и список кемпингов и идти с ним, второй - по приглашению. Разумеется, делать бесприглашенческий сингл Литвы на 30 дней и въезжать в Шенген через BY-LT границу. Либо самолетом Москва-Калининград, а потом в Шенген через RUS-LT границу. Выезжать где захочется. Потом надо говорить, что большее время пробыли в Литве, чеки из Литвы из гостиниц хранить, а чеки из иных гостиниц аккуратно выбрасывать.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 05 December 2011 11:59Вопрос: мы живем в РОссии или в союзном государстве? мы можем переходить гшраницу где нибудь в Подставах на билатеральном переходе Беларуси и Литвы, или нет? Граждане РФ не имеют право переходить через билатеральные переходы Белоруссии. Граждане BY - через билатеральные переходы России. Второе - для нас исключительно хорошо.

А расскажите, кто знает, как взять в прокат велосипед в египетских Хургаде/Шарм-Эль-Шейхе? Ну, дней на 5, чтобы не просто в гостинице лежать, а по округе поколесить?

Константин Шемяк писал(а) Fri, 02 December 2011 20:25...в общем, открытие назначено на 12.6.2012. На одной из центральных площадей - перед автовокзалом в Камппи - поставят некий домик, в котором будут закрытая велопарковка, душ+туалет, веломастерская, возможно Tourist Info и кофейня. Очень классно

kvbkvb писал(а) Mon, 28 November 2011 15:59К сожалению, на Ивангород у них очень неудобное расписание. Отправление из Петербурга в Ивангород в 18-00, а из Ивангорода в Петербург в 4 часа ночи. Да, это фигня kvbkvb писал(а) Mon, 28 November 2011 15:59Отправление автобуса из Ивангорода в 4-00 могло бы пригодиться для аварийного возвращения Отличная тема для нас-полуношников, тем более, что Wi-Fi в Narva найти весьма просто. Но! Раз в неделю по пятницам! Какая-то фигня

Дядя Вова писал(а) Mon, 28 November 2011 12:03Решил что-нибудь добавить. Можно на билетах сэкономить 2 тыс. рублей (или 1 тысячу,если только в одну сторону),если ехать в общем вагоне Можно, но озвереешь. Вагон набит на 100% нищими латышами. Петербуржцев там практически нет. Летом 2011 один раз ехал на нём: больше никогда не поеду

kvbkvb писал(а) Sun, 27 November 2011 21:3326 ноября я опробовал "Некстбас-тур" на своём опыте. Впечатления следующие Ай, Кирилл! Ай, молодца!! Открыл такой клад. Я сам лет 15 искал нормальную контору, которая будет заниматься не шопничеством-вида-гладильная-доска-рашшен-тётка, а просто нормальными поездками вальяжных пассажиров. И вот: победа. Главное, что они похоже серьёзно взялись за дело: открывают Ивангородский маршрут. Да-да! Тур в Нарву с пешим переходом о стратегической важности которого я тут писал и которого олухи-мэры Светогорска и Imatra не могут пролоббировать уже 9 лет. В настоящее время сообщение с Ивангородом из рук вон плохо: единственной нормальной возможностью являются перекладные - маршрутки от метро "Лиговский пр." до Кинписеппа + автобус №51а (Кингисепп-Ивангород) - каждое из этих звеньев ходит не реже 1 раза в 40 минут. Прямой совдеп-автобус, тошняший СПб-Ивангород 4 часа 3 раза в день не рассматривается - подгадывать себя под автобус вальяжный путешественник не привык, поскольку автобус должен быть подгадан под нас. Теперь можно на Некстбасе в Нарву, а обратно на 51а+маршрутка. Хорошо!...

Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 November 2011 22:32из плюсов - удобный транспорт. Вечером сел в плацкарт, утром ты на месте. Это даже удобнее чем в Финляндию, где пол дня уходит на дорогу. А тут ночной поезд. Ага. С двумя побудками по часу с интервалом минут 40 между ними - в Пыталово и Karsava. Не сказать, что пограничники там или там сложны. Просто спать тебе не дадут. И всё.

_ExE писал(а) Fri, 11 November 2011 14:43а как туда попасть? Мне во vk.com приглашение свалилось. Я, правда, не смог придти.

UMi63 писал(а) Sat, 19 November 2011 14:12 Слава... Как он постарел...