Gmtransoren

Установил ремонтную каретку. Вклеивание отложил, т.к. для установки имеющейся все было на руках. Все нормально обжалось при использовании проставочного кольца для кареток HOLLOWTECH. Поставил 1 кольцо шириной 2 мм, с левой стороны. Для сохранения резьбы в кареточном стакане и будущего возможного ее использования чашки обмотал фумлентой, каретка зашла (вкрутил на фумленте) очень плотно. Набил в подшипники дополнительно смазки, посмотрим насколько ее хватит. На резьбу самой каретки нанес чуть синего фиксатора резьбы. Стоит крепко, на всякий случай пометил цветной меткой раму и чашки каретки, буду наблюдать не начнет ли откручиваться\прокручивaться. Сделал тестовый заезд на 10 км, пока все хорошо. Всем спасибо за помощь!

На каретке чашки сделаны в виде конусов. Этими местами она упирается в торцы рамы и сжимается резьбой.

Взял пару колец с б\у каретки, вечером попробую поставить. Спасибо за подсказку! На другом форуме тоже самое человек посоветовал, но я не сразу понял что он имеет ввиду )

Нашел алюминиевые кольца в веломагазине, с чей то б\у каретки, 2 кольца, шириной 2 мм каждое.Взял, вечером буду экспериментировать. Думаю поставить одно с левой стороны - там будет часть которая закручивается, 2 мм должно хватить.

Киньте ссылкой где можно купить пожалуйста. Или отдельно их не продают? Спасибо!

В общем купил ремонтную каретку. Заходит со свистом не цепляя целую резьбу. НО при стягивании она не зажимается и прокручивается, по конусам 70 мм - не ужимается в стакан 68мм. :sad: В общем надоело это все... Остается эпоксидка\поксипол\вал-втулочный фиксатор. Кто чем делал подскажите. Еще интересует какую каретку купить чтобы была с максимально длинной резьбой на чашках и чтобы чашки были из металла? Точить\направлять\нарезать резьбы НЕГДЕ. В наличии обычный набор инструментов. Из доступных инструментов - заказ готовых изделий на маркетплейсах. Цена имеет значение, еще немного и проще будет вел б\у купить

Всем спасибо за советы. Задача изначально стояла, как решить вопрос с минимальными вложениями.Заказал ремонтную каретку по ссылке в первом сообщении. В англоязычном YouTube много роликов на эту тему. Ставят рем. каретку, резьбу сажают на фиксатор.

Я в первом сообщении написал, подобный ремонт невозможен.

А какую более-менее бюджетную каретку под это дело посоветуете ? Может есть какие нибудь каретки с большей длиной резьбы на чашках?

Всем доброго дня. Нужен совет бывалых по поводу вариантов выхода их положения с сорванной резьбой в кареточном стакане велосипеда. Велосипед Aist Rocky 1.0 Disc 29, алюминиевая рама. Появились щелчки при педалировании, был в соседнем городе - отдал вел в мастерскую на замену каретки. Установили картридж Shimano UN100, мастер сказал что в кареточном стакане разбило резьбу, но вроде как установленная каретка нормально достает до резьбы. Покатал на велосипеде в общей сложности километров 100 - правая чашка выкрутилась в движении. Заказал съемники, разобрал. Результат на фото На правой чашке каретки участок наружной резьбы (выделено зеленым цветом) - как новый, то есть эта часть уже "висит в воздухе". Внутренняя часть (выделено красным цветом) - резьбы нет, в кареточном стакане вроде цела. Каретка в таком состоянии встает в кареточный стакан до упора без усилия - то есть зацепа нет вообще. Ремонтировать резьбу методом наплавки и нарезания новой резьбы возможности нет (везти далеко, рядом мастерских нет). По цене так же не целесообразно. Весь велосипед стоил 20 т.р. Хотел попробовать завернуть новую каретку со стальными чашками на вал-втулочный фиксатор (по аналогичному случаю советовали тут на форуме), но думаю резьбы осталось маловато. Насколько я понимаю механику, если не будет фиксации (будет люфт) на наружной части сопряжения чашка-кареточный стакан (как раз там где нет резьбы в стакане), то при педалировании этот узел опять будет разбивать, следовательно этот ремонт тоже не надолго. Есть мысль поставить ремонтную каретку, вроде такой, у кого то есть реальный опыт их использования, будет работать или с ними какие то проблемы возникают? Спасибо за любую помощь!