Shaman_Roller

да, такой

Если Respro, то только с Техно-фильтрами. сравнивал все 3, Техно лидирует значительно. ну или сделать как я: купить маску какую понравится, а к ней Техно-фильтры отдельно. у меня лично маска Спортста (вписывался в заказ на Чайник). как узнать влезет ли под фулик - встретицца с кем-нить у кого есть Респро и померять. я готов предоставить свой, днем на Чернышевской, вечером на Пионреской

здрасьте все) к апрелю примерно подбираю себе КК хардтейл на смену Stark Creator Comp 2006 бюджет 30к. 90% матрасный асфальт, 10% матрасный парк. гонки, походы - нет. я 180см и 72кг от лисапеда нужны: - работающая вилка начального-среднего уровня (типа Тора-Рекон) не РСТ - обвес уровня х5-х7 с манетками-триггерами (выше для моих целей не надо, а за весом не гонюсь ваще) или Шимана, если у них есть манетки под один палец. - дисковые тормоза уровня ББ7 или Джуси 3, я ничо не имею против механики, если она поможет в бюджет вписаться. все необходимые аксессуары уже есть, багажник не нужен. что присмотрел: Старк Сёрфер Марафон спасибо заранее ЗЫ нашол вот такую экзотику ещё -Гари Фишер найнер. подойдёт ли он для моих целей?

ну, собсна, чтоб довести до логического завершения, скажу, что купил-таки найнер Спеш (ссылка выше) и вилку Tower Expert по наводке Ворона. вилка приехала раньше чем вел купился. тест-драйва ещё не было, вилке надо шток спилить

действительно интересные за эту цену. но вилку скорей всего буду брать не сразу. ЗЫ а как же "маниту вилок не делает"?)

сёдня ходил, смотрел. насмотрел Спеш 29" за 24,5к. обвес в принципе устраивает, только вилку поменяю на что-нить типа Торы. сильно ли скажутся эти 2 см разницы хода при матрасных покатухах?

VORON писал(а) Mon, 20 February 2012 15:40 С РСТ ИМХО на порядок больше гемора и беготни в случае поломки чего-либо. вот и я из того же исходил

да, понятно, что с наличием придётся побегать и поискать. эти ссылки для ознакомления с общим уровнем байка

Ruido писал(а) Tue, 14 February 2012 11:33 Пишут, что это женские ролики... правильно понимаю, что бред пишут? есть и мужские, и женские. отличия в цветовой гамме)

Shaman_Roller писал(а) Wed, 27 July 2011 12:51инлайн ролики-трансформеры: - Salomon Smart(моделька 2005-2006, новые найти будет почти нереально) - Powerslide Phusion Blade&Walk (2009 года) у обеих моделей вынимается внутренний кроссовок - и получается обычная обувь. где их найти у нас не знаю... внезапный ап) Powerslide Blade&Walk появились в магазинах сети Sportsystem по очень привлекательной цене. в каталоге указано 2200, но у них сечас акция и цена получается ваще около 1900

Ruido писал(а) Tue, 09 August 2011 11:44http://sportsystem.spb.ru/internet-magazin?mode=product&product_id=1615607 но там на маленькие ноги http://www.sportyshop.ru/roller/roller_skates_fitness/powerslide_phuzion_d2_blade_walk_08/ Вот тут ещё. если есть. ненавижу моменты когда приходит уныние, и мысли, что куплено опять не то что надо. Выходит, что надо выбраться в те магазины...и снова думать. позвоните сначала. инет-каталоги могут просто не обновляться. первый вариант - женская модель, потому маленькие. D2W - D2 версия, W - "women"

Shaman_Roller писал(а) Wed, 27 July 2011 12:51инлайн ролики-трансформеры: - Salomon Smart(моделька 2005-2006, новые найти будет почти нереально) - Powerslide Phusion Blade&Walk (2009 года) у обеих моделей вынимается внутренний кроссовок - и получается обычная обувь. где их найти у нас не знаю... попробуйте всё-таки погуглить хотя бы второй вариант. я просто в эту тему позно зашол, когда вы уже приобрели Скорпионы.

катацца можно) нормально или нет - сильно индивидуальный момент. для вас это может быть нормально, для меня лично это видится неудачной попыткой "изобрести велосипед". в любом случае, при равных затратах усилий на горизонтали Скорпионы будут медленней обычных роликов. нравится - катайтесь, но при случае попробуйте обычные ролики и сравните. да, на обычных катацца сложнее, и да, нужно возить с собой переобувку, но при достаточном навыке это перестаёт быть проблемой) у меня переобуться занимает меньше минуты что В ролики, что ИЗ

Ruido писал(а) Mon, 08 August 2011 14:04Самое главное ощущение в том, что я еду значительно медленнее обычных роликов. И не понятно дело лично во мне, али в конструкции( дело не только и не столько в тебе. конструкция Скорпионов не позволяет полностью раскрыть потенциал райдера в городе. из-за широкого бокового расположения колес полноценного техничного толчка не получается. техничный - это длинный толчок из приседа, в котором участвуют не только ягодичные мышцы, но и в бОльшей степени бедро. у инлайнов и даже landroller'ов опора приходится под центр стопы, что позволяет наклонять её и продлевать толчок примерно в 2 раза по сравнению с квадами и Скорпионами. собсна, целевая ниша Скорпионов лично мне видится не в городском катании и не в скейт-парках, а в парковом(и прочем оффроудном)даунхиле, где не нужно тратить силы на расталкивание по горизонтали, а нужно только контролировать спуск

это типа Джоли-Джамперов, тока не так высоко

Ruido писал(а) Mon, 01 August 2011 13:03 Shaman_Roller Да. 4 Кг всё-таки. + В такую сумку можно поставить мешок с продуктами и не в руках тащить, а катить. не встречал в реале такие. классические роллерские сумки треугольные по форме, и не очень большие(тоись кроме роликов в них помещается защита, бутылка с питьем - и всё). если прорезать в них дырки под колеса, то имхо нужно будет усиливать дно, и как-то фиксировать ролик внутри, иначе он просто будет елозить в сумке и толком не поедет.

Ruido писал(а) Mon, 01 August 2011 11:21 Никто не пробовал в дне сумки прорезать дырки под колеса и носить это аля "сумка с колесами"? Допустим для магазинов и так далее. эээммм... одним из назначений сумки для роликов является как раз недопущение контакта грязных рам и колес с окружающими. так что смысл такой модификации для меня не ясен. тяжело таскать и хочется катать по полу?

gasuhybloЭто такое? Ниразу не видел!) не настолько большой перепад. как правило это 76мм-80-80-76 или 72-80-80-72. называется такая формация "банан" и используется в основном в слаломе. значительно повышает манёвренность и снижает толчковое усилие. иногда образуется у начинающих или незнающих роллеров когда они долго не меняют колеса местами) gasuhybloВ дополнение иллюстрация немного не так. на картинке передняя нога слишком далеко.

Двутавр писал(а) Mon, 25 July 2011 01:07Ruido писал(а) Sat, 23 July 2011 23:24 Мучаюсь вопросом что делают ролеры с маленькими веточками-трещинками... Ничего не делаем. При колесной схеме маленькое-большое-большое-маленькое, даже неожиданное заклинивание двух передних колес не роняет роллера. + ещё есть такой прием -- при подьезде к неподвижному препятствию просто стать на пятку и приподнять слегка носок. Получается + 5 см к переднему колесу и оно заезжает на препятствие. С непривычки поначалу, если надо переезжать двумя ногами и сильно одновременно задрать носки, то придется падать на спину. После тренировок, потом этот прием делается уже без падения: Подьезжаешь к препятствию (рельс, водосточный желоб, паребрик) приподымаешь носки, готов к падению назад, и тут четко врубаешься в препятствие, как бы наскакиваешь на него приподнятыми роллами. Резкое сопротивление (4 колеса последовательно заскакивают на препятствие) кидает роллера вперед и предотвращает падение назад. я всерьёз опасаюсь за здоровье начинающего(и не только) роллера, который решит следовать этой методике преодоления поребриков и рельсов. начнём с того, что резкое заклинивание не важно какого колеса на опорной ноге роллера ведёт к падению в 80% случаев. оставшиеся 20% - это если неопорная нога уже начала движение вперёд, чтоб стать опорной, и роллер успел-таки выкинуть её вперёд и перенести вес. сама по себе езда на задранных на 5 см вверх носках - это уже нехилиый слаломный трюк) заежжать на поребрик не шагая и не запрыгивая имеет смысл если этот поребрик высотой до 2 см. и ни в коем случае не двумя ногами сразу. одна нога выдвигаецца вперёд на длину ролика, вес переносится на пятки, носки слегка(!) приподнимаюцца, колени немного согнуты, чтоб погасить удар. можно ещё совершить небольшой рывок корпусом вверх, не прыгая, а как бы обозначая прыжок. с рельсами всё ещё жощще, т.к. их как минимум 2 всегда) их можно переезжать только если они практически утоплены в асфальт. потому что если на первом споткнёшся, то на втором уже точно навернешся.

инлайн ролики-трансформеры: - Salomon Smart(моделька 2005-2006, новые найти будет почти нереально) - Powerslide Phusion Blade&Walk (2009 года) у обеих моделей вынимается внутренний кроссовок - и получается обычная обувь. где их найти у нас не знаю... ЗЫ. ДвутаврС тех пор я трижды порывался разобрать подшипники для чистки, особенно когда после дождей обнаруживал заклинившие намертво колеса. Однако каждый раз я, разобрав первый подшип, я внутри по прежнему обнаруживал полный корпус грязного литола-24. И так ничего не сделав, закрывал подшип снова. Колеса клинит из-за трения между колесом и такими неподвижными шайбочками; из-за наружной грязи. Сам подшип, сам узел трения прекрасно вращается. странно, что _грязный_ литол вас не натолкнул на мысль почистить подшипники и смазать их заново _чистым_ литолом. колеса клинит из-за того, что грязь и песок попадают в дорожки на обоймах подшипника и блокируют шарики, не давая им вращаться. если не почистить подшипники в таком состоянии, а просто раскатать заклинившие колеса и продолжать кататься, то эта грязь просто разобьет дорожки и покоцает шарики, соответственно подшипник будет дико люфтить и катящие свойства его значительно уменьшацца. как и срок жизни.

пасиба

добрый день. проблема аналогичная топикстартерской, только пробег в районе 2,5к. менять кассету(бюджет позволяет) или попробовать прикатать цепь?