Скобарь

TarasB писал(а) Fri, 19 October 2012 15:58Костёр будет? Цитата:нюню Считаешь, что мало? Считаю, что Мельников замерзнет

Dimon- писал(а) Thu, 18 October 2012 10:19 Собственно, оффтопики именно через переход на тротуары заезжают. Т. к. через поребрик переваливать не надо. "Ну чем мы хуже?"(с) А некоторые ссут в подъездах. Чем мы хуже? (с)

Slider_spb писал(а) Thu, 18 October 2012 22:26В общем если необходимость спешиваться вытекает из того что переход это пешеходная зона, то я что-то не очень понимаю почему при переходе из одной пешеходной зоны (тротуар) на другую пешеходную зону (зебра) нужно спешиваться, чем вторая предпочтительней первой? Кто сказал? Ни там ни там нельзя, если следовать букве ПДД. Если не следовать, то везде можно, но зато каждый год по десятку челов переезжают не на другой тротуар, а кто в больницу, кто на кладбище. Slider_spb писал(а) Thu, 18 October 2012 22:26Зы. Видел пешеходов сбитых на зебре, и то чтот они пешеходы думаю их не сильно утешало и не сильно помогло... Думаю, большинство из тех, кто тупо взял и пошол, ворон разглядывая.

Если у меня 44 UE, то шиману брать 46? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69961

Цитата:-по асфальту составляет не более 26 км/ч, -по грунтовому покрытию - не более 16 км/ч нюню

Все когда-то начинали

vik_q писал(а) Thu, 18 October 2012 16:32Скобарь писал(а) Thu, 18 October 2012 13:27Заехал в Автово померить 45-й размер Шиманы, пипец как велики... а какие там модельки есть? МТ есть? Вродь какие-то были. Всего 5 пар осталось, разных видов, по одной паре каждого. 41 размер, не больше.

Заехал в Автово померить 45-й размер Шиманы, пипец как велики...

kefi писал(а) Thu, 18 October 2012 13:03Скобарь Интересно, просто - за сколько тыс км и какие именно развалились ? Такие http://www.alienbike.ru/index.php?productID=1511 - дешево и сердито. Отходили три года, больше 20к км точно. Тапками очень доволен, удобные, внешний вид ниче, и в любую погоду в них было комфортно, что летом, что зимой. Все лето в Алиене лежали, а счас их нету.

А мои развалились к чертовой матери, ездить не в чем.

Kimber1 писал(а) Thu, 18 October 2012 11:23Скобарь писал(а) Thu, 18 October 2012 11:05Хотя, через это http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=561165&rid=0 при стельке 28.5 выходит 45-й... Че лучше брать, по опыту? По опыту у шимы год от года и модель от модели размеры плавают. Обувь надо покупать с примеркой, не жмотится. Дело не в жмотстве, а просто нет у нас нынче в продаже тапок подходящих. Так-то я и сам того же мнения, что надо в магазине и с примеркой.

Хотя, через это http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=561165&rid=0 при стельке 28.5 выходит 45-й... Че лучше брать, по опыту?

Slider_spb писал(а) Tue, 16 October 2012 22:05А где в правилах есть требование спешиваться при пересечении дороги по пешеходному переходу? Я что-то не нашел. "Ткните пальцем" (цитату) если оно действительно есть. Это следует из определения Цитата:«Пешеходный переход» -- участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 (см.приложение 1) и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (см.приложение 2) и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2 (см.приложение 1). http://xn--d1aa5a.xn--p1ai/view_rules.php?id=1 Вел ТС? => пнх

В Автово все время есть

О, спасибо! Утянул к себе ))

lebedun писал(а) Tue, 16 October 2012 14:05Фонарь на руль неудобен тем, что смотрит ровно туда, куда смотрит руль. Делаешь пятно шире - светишь вверх и опять-таки в зеркало впереди едущему. Или кто-нибудь может посоветовать велофонари не с круглым световым пятном, а с растянутым по горизонтали ? Тогда ссылку в студию, пожалуйста, буду премного благодарен. А в городе для меня проблема не в кромешной тьме, а в том, что очень хорошо освещённые участки чередуются с освещёнными плохо. Если бы всё было равномерно плохо - глаза привыкли бы, а так периодически как в штору въезжаешь - не видно вообще ничего. Приходится переключаться с рассеянного света (включен чисто как маячок) на узкий луч, но на моём налобном Petzl Tikka XP мощности этого луча более-менее хватает только на абсолютно свежей батарейке. Чуть подсела - и от света никакого толку. Вот я и хотел на замену ему китайскую фару аналогичную найти, с регулировкой "ближний-дальний". C китайским фонарем ты о проблемах в городе забудешь точно - это не Петцл. 100% говорю. 3-й год езжю. Налобник нафиг не нужен, просто у тебя к нему пагубная привычка. Реальная от него польза на грунтах, где надо бошкой вертя дорогу нащупывать. В зеркало бывает полезно засветить. Насмерть не слепит, но зато замечают и пропускают. А вот когда, представь себя на месте водилы, фигак откуда ни возьмись - с прожектором встречка (как в том анекдоте, когда грузовик фару заднего хода включил, а пристроившийся за ним в кювет "?:%*%: еду, никого не трогаю, и тут из-под грузовика мотоциклист").

По городу ездить налобные фонари нафиг не нужны - темноты кромешной нет, окружающую обстановку видно. Зато, головой вертя, залепишь ДХшным фонарем попутному транспорту в глаза. Мну налобник включаю только за городом, да и то, когда встречка едет, бошку в обочину поворачиваю. Ставь на руль.

WolfRAM писал(а) Tue, 16 October 2012 05:24Олег, а как давно ты крайний раз был на этом самом мероприятии? Свежие пхотоальбомы пошерстить, чтоле? )) Спортсмен со флягой )))

n1ko писал(а) Mon, 15 October 2012 22:44 я тоже никаких проблем с этим не испытываю, но от фары с узким пучком шея устает ) Ну значит гранаты фонарь не той системы

По шоссе часто ездют группами, а потому Х-блэйд в помойку http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25796 А вот это вполне даже ничего. Хотя, если на чоссер есть куда крепить, то лучше таки с усами ))

WolfRAM писал(а) Mon, 15 October 2012 19:19С ч. ю. всё в порядке, просто здесь, как и на ВР, есть несколько персоналий, поставивших себе задачей обливать нас грязью. Кто эти гады?

А за групповую надо ввести 15 суток. И все, пинмиксу с велофестом трындец ))

nik78a писал(а) Mon, 15 October 2012 10:05 Язык мой- враг мой. Извини. Я сам накатался досыта (138 км). В конце концов и я отвалил от троицы - ну тридцать я держал, но когда выше, и против ветра! А потом и подьемчики пошли - скис. Да и парусность у меня большая А тройка финалистов летела лихо. Пока шли по шоссе, где ты отстал, на спидометре мелькало 30-35 и выше (тогда я еще был с ними). Говорят, они потом и в гору так шли - монстры! Жалко, что на костер времени не осталось - привез сосиски домой. Но хоть костер то увидели. На электричку успели впритык - нашли место, перекурили, хлопнули по рюмки за тех, кто в лесу и поехали. Дома был к десяти. Вечером сводило ноги, но кальмаг и фастумгель помогли. Сегодня горит обгоревшая морда лица. Кто бы мог подумать, что возможно обгореть в средине октября в наших широтах! Всем спасибо за компанию, за ожидание, что не бросили. Время надо было наверстывать, а ехалось легко. Думал, ты удержишься на колесе. Когда свернули на Гостилицкое шоссе, отзвонился Полуде, где они, может, уже к заливу собираются. Оказалось, как и мы, в 15 км. Только у нас 15 км асфальта, а их понесло в болото. В общем, доехав до Копорья, протупили там у магазина, а потом погнали разводить костер. За бальзам отдельное спасибо ))

shishkovilja писал(а) Mon, 15 October 2012 14:22 Я обычно на остановках всегда проверяю звонки/смс, хотя если вы ехали без остановок, могли бы не услышать ни звонок, ни смс. Так что смысла звонить тоже не было, когда вы были на ходу, а смысл был звонить, когда вы приехали в Б. Ижору. А у меня сформировавшаяся привычка, что телефон сам до меня достучится (он у меня назойливый). Если вызов или смс неприняты - задолбает. В Б. Ижоре звонить не было никакого смысла, ибо время прибытия на Горовалдай стало вырисовываться только после Красной горки.

shishkovilja писал(а) Mon, 15 October 2012 14:22Ну, во-первых, я сразу сказал, где присоединюсь, а с телефоном это да - надо было не парится, да позвонить. Просто на будущее: 1. Пишешь оргу в личку, что хочешь присоединиться там-то 2. Спрашиваешь, когда примерно планируется прибытие в точку встречи. 3. Обмениваетесь телефонами 4. Говоришь, сколько тебе надо ехать до места Вот если бы все это было, отправляясь с Красной горки, я б и сам начал тебя вызванивать.