Скобарь

Pilgrim писал(а) Tue, 25 December 2012 20:58 Нужно пользоваться правильными адаптерами Этот да, правильный адаптер. Но они достаточно редко встречаются, и, у меня есть сомнения, что существуют под 160, например. Сам я держал в руках именно такой как на картинке, пришол с БК в комплекте с групсетом СЛХ, не пригодился, продал.

Есть менее злобные мази. Например, Бадяга.

PM - гуано. Запорешь резьбу, и вилке капец.

pr писал(а) Tue, 25 December 2012 03:51 Да. Или финалгон Ух ты! А вот это идея! И ведь на поверхности, но сам не допер. У меня ж этих финалгонов хоть одним местом ешь, после коленных проблемок.

Cyclist писал(а) Mon, 24 December 2012 22:10Опыта зимнего катания ещё нет. На веле установил дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-M596. В инструкции написано, что в привод заправлено минеральное гидравлическое масло. Слышал мнение, что на морозе минералка застывает (кто знает: при какой температуре?). А например у Avid - синтетика, и такие торомоза можно использовать зимой. Можно ли заменить шимановскую минералку синтетической тормозухой? Не разъест ли уплотнения внутри? Если да, то какую? Спасибо! Езди и не парься. А будешь лить вместо минералки всякую каку - запорешь тормоза.

ArtemO писал(а) Mon, 24 December 2012 16:51Выкинул последний велокомпьютер года 2 или 3 назад - нафига это все? Чисто так, ради интереса.

Потестил вчера грелки из спортмастера (которые мелкие, на пальцы ноги). Действие почти не ощущается, но пальцы не мерзнут! Что оно все-таки греет, заметно, например, потому, что холод достает в пятку. И, когда снимаешь грелку с носка, место, где была приклеена, начинает холодить, а сама грелка теплая. Короче, работает. Правда, непонятно, как оно по времени работы. Если на часов 6-7, ценник выходит негуманный.

Бери традиционный картридж. Любой. СЛХ и проч - фтопку

Andrey146 писал(а) Fri, 21 December 2012 18:10Теоретически это возможно, но реально наврятли. Муторно как-то. А вот перед зеркалом подправить посадку, правильно ставить стопу при вращении, увеличить мах каденс - да. Если кто-то это делает, то так. Еще восстановление после вваливания, но в этот период вваливать как-то не особо полезно

Если не просплю, то да

Кручение станка без нагрузки - дистанционная или сверхдистанционная тренировка. Развивает капиллярную сеть, доступ кислорода к мышцам. Увеличивает объем сердца. На этом фундаменте потом строятся более серьезные нагрузки.

Весит оно реально меньше, чем картридж со сталюгой

Купил грелку Кавеа. Да, она теплая. Но пальцы отогреть на морозе = хрен.

VORON писал(а) Wed, 19 December 2012 23:18 Мы про Сочи говорим? В Питере где ездят машины - там в основном сухо, а где ездят мало (на тротуарах, во дворах, ближе к обочинам и на местах традиционной парковки) - там классический бугристый лёд а-ля "смерть неошипованного велосипедиста". Там классический бугристый снег, с затащенной на него грязью, абсолютно нескользкий. Во дворах даже навернуться неопасно, опасно на проспекте.

Не так

Откуда столько? 15х2х365=10950

Самому чего-то не выехать далеко за 8000. Думал, в этом году будет больше, не, как и в прошлом, восемь с копейками. Что удивило, на лисапеде "типо для шпорта" пробег получился больше, чем на повседневно-покатушечном...

Каталитическая грелка - вещь. Пожалуй, куплю. Только они все большие, в туфлю не засунешь.

petyaspb писал(а) Wed, 19 December 2012 11:30Ни у кого нет ненужного пластмассового пыльника от чашки? Мало ли сломаю С вэдэшкой не сломаешь, они легко вылазиют. Только отвертку толстую не суй.

Да вродь не греют нифига

а две буквы н в слове, чтоб спицы подлиннее?

Вчера после дня стояния на морозе Альфина начала тупить. Появились прокруты, назад педали поначалу вообще не крутились. Ну и ход, конечно... как будто сзади кто-то за резинку держит. А шипы нынче не нужны в городе, тупить только их. Чистый и сухой асфальт кругом.

Седни ехал с Черной речки на Ветеранов. 2 раза отогревался в макдональдсах, иначе бы пальцы на ногах отморозил нафиг. Все, завтра на Академическую в Кант и рядом там еще контора со снаряжением.

Nodens писал(а) Wed, 19 December 2012 00:32 Тут дело не в зазоре, а в том как найти на роторе ровное место чтобы по нему выставить калипер а по калиперу выпрямить ротор. Ротор надо править, а зазоры выставлять на глаз, в таком случае.

Веталь писал(а) Tue, 18 December 2012 23:27 кроме бреветов не много накатал... всего 5.000 (с марта по сегодняшний день)... Лошок )))