Скобарь

Matias писал(а) Mon, 25 March 2013 17:58Рога переставь. У меня последовательность такая: Ручка-Рога-Тормоз-Манетка[Alfine]. Дело вкуса конечно, но тормоз при этом находится именно там где нужно. Спасибо, подумаю. Не феншуйно, но может и ничо

PoTaS писал(а) Mon, 25 March 2013 13:31 Монтажная пена - наше всё! Ещё и разогнет подсидел обратно при затвердении)) А потом в торг "продаецо - новый, муха не сидела!"

Мне место вот это нравится (нарисован вариант веломаршрута). На корыте туда тоже без проблем.

Троицкий А в блевак не обращался?

boras писал(а) Mon, 25 March 2013 00:40Чтой-то я не понял у Ленина во сколько собираться? А что, выезду уже завтра?

Ты попросил бы докторов сразу шип к гипсу прикрепить

Twinga писал(а) Sun, 24 March 2013 18:32сцылки на велы кому давали?! Видимо, не соответствуют требованию "потом еще поапгрейдить" ))

Какая связь между наоосом и откручиванием гаечки?

Едрить... Лучше год выпуска скажи

Подтверждаю, срачЪ невероятный. Да и водичка в карьере... малость не того.

Охота в городе иметь говенные тормоза, плохой обзор, и проваливаться в продольные щели люков? Велкам!

Что непонятно? Ссылка дадена, цена понятна. Ну, если хочется, бери ашан. Вместе поржом

Если это состоится, можно уйти с быстрой колонной. Если не потянешь, просто останешься ждать подхода медленной.

К Шарику иди, и все

Традиционно колонну ведет AntonPiter. Возможно заделать колонну быстрых. Типа, основная 18-25, быстрая 25-35

olegus78rus писал(а) Sat, 23 March 2013 23:38 думается все-таки это "вопрос религии". но для подобных случаев, если человек адепт престы можно развернуть отверстие обода до 8 мм (желательно не сверлом, а разверткой) и использовать вставки под престу (на ВС комплект из 10-ти вставок 3 евро стоит). другой вариант состоит в том, чтобы найти камеру у которой ниппель комплектуется гайкой с центровочным буртиком. тогда и вставка не нужна, гайка центрует ниппель сама. Дадада, круто, "а есть ли у вас, пацаны, дрель? желательно, аккумуляторная, ато розетки нет" ))) И сверло подходящего размера, желательно, не тупое ))

Foboss90 писал(а) Sat, 23 March 2013 22:58 что я делаю не так? (с) почему у меня не отрывает нипеля? Приезжай, покажу, как это делается )))

Limon4ik писал(а) Sat, 23 March 2013 21:24 Саша! Ты путаешь с Синержи. Там стояла воздушка и покрышки 42 мм., а на Айрлайне покрышки 35 мм. и эластомерка. Резина 2.0 конечно влезает, но грязевых зазоров почти не остаётся. Точна! Синерджи!

Еще минус престы в том, что он на МТБ26 распространен все-таки меньше, чем шредер, чаще встречается на шоссе и гибридах. А потому возить запаску обязательно. Собственно, все нормальные люди возят и так, с любым типом ниппеля, но вот если ты угваздал вхлам все запаски, или с собой ее вдруг не оказалось, шансы намного более велики, что с тобой поделятся, если у тя шредер. Сам лично был свидетелем. На ПИНМИКСЕ чел (раздолбай и чайник) проколол колесо, кое-как доковылял до длинного питстопа. Сначала бегал и искал насос. Насос нашелся. Пользоваться толком не умеет, спешит - оторвал ниппель. А ниппель преста. Полстоянки потом оббегал, пока запаску нашел.

Да, кстати! А почему никто не поинтересовался фото фкупальнике?

Шарику +1 ЗЫ: отмечу, что когда еще найнеров не существовало в природе, Эйрлайн от Автора был уже тогда как бы полунайнер: хоть и назывался гибрид, но на нем стояла работающая воздушная вилка и толстые покрышки (на остальных А-гибридах резина была 35)

Мапэд не мой http://vk.com/topic-38289385_27555193 Вдруг кому будет интересно

Я пока нет. Слишком далеко до даты. Может еще что-нибудь подвернется.

Если не на базе, тогда баню надо походную, как на фесте была

Не на сварке хотел написать