Скобарь

Тормоза придумали трусы! Можно съэкономить и кататься без них.

Brainfire писал(а) Tue, 26 March 2013 08:07 Ноги то сухие, а спина не в крапинку? Нет. В крапинку морда едущего следом.

thedenis писал(а) Mon, 25 March 2013 20:43Есть такая хрень называеться растворитель . Вот им то ничего не испортиш . Такая хрень как растворитель краску на раме не возьмет. Такая как смывка, возьмет. Там, где надо и не надо.

580

Можно фото?

А за какое место у тебя усы крепятся?

Bulawka писал(а) Tue, 26 March 2013 00:30 Да у меня там совсем всё уныло в целом и ничего не добавляющие к остальным в частности. )) Темнит. Наснимал компромата, и теперь ждет подходящего случая.

WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:31 При помощи надфиля и замки Sram PowerLock становятся многоразовыми. Чем с напилингом возиться, я за это время 5 раз пин перепрессую.

priz писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22к тому моменту, когда цепь проржавеет, потерявь свою прочность, вы пять раз ее поменяете. тем более, что в городе реагенты с солью, ни одна цепь не выдержит и будет ржаветь, так что покупайте любую. +1

WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22 Значит ты с надфилем не дружишь? Что?

И, кстати, не только Срам. Замки КМС пробовал ставить на шимановские цепи - в основном, та же фигня. В некоторых случаях расстегивались, но чаще - нет.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 00:12 срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал.

Ты тогда на каталке и по коридору, по коридору! Быстрее выпишут ))

LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 23:47 Ага, а еще собирает пыль и стирает звезды в акулий плавник за полтыщи км. Это с чего бы вдруг?

Сцеплять геморно, расцепить потом обычно ваще никак. Проще выжимкой.

Чего же тебе, батенька, не хватает? Ну, например, при таком раскладе.

LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 23:42Токма такой вопрос возник: а как Срамовские цепи ведут себя со звездами от Шимы? Без разницы

Как выглядит - уже другой вопрос. Но не смывается и от ржи защищает.

GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 March 2013 22:27 Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио Правильно склоняешься

Нержавеющих цепей не бывает. Бывает мало смазки. Намазюкай ее солидолом. Или ТФ2 для мокрой погоды. Или трансмиссионкой.

Дык, понятно, что на ХТ и СЛХ это штатная опция. Не, индикаторы вещ нужная. Собственно, для меня Срам умер в качестве варианта навески после того, как индикаторы убрали.

dushman писал(а) Mon, 25 March 2013 19:50 Вариант Скобаря.... Кто знает как там по "усиженности". Оз буквально "на дороге". + не далеко, есть выбор 20 до Гаврилово (Выб. или Гаврил) или на Кирилл. на конечную. Когда мимо проезжал, костровища были, в небольшом количестве, срача не наблюдалось.

VORON писал(а) Mon, 25 March 2013 20:24Можно отодвинуть хомут тормоза на 10-15 мм от грипсы. А индикаторы я лично у себя снял нафиг. Тем более, на планетарке смысла особого не вижу. Собственно, мну так и сделал. Ты, про какую манетку, на Альфине индикаторы вродь несъемные. (вопрос из любопытства, снимать все равно не буду, они мене надо)

Ищо такая приятная весчь с новой манеткой. Раньше у мну (с самого начала эксплуатации) при переключении с 4 на 5 передача все время вылетала: через некоторое время происходил прокрут, бумц-клац, и тогда уже передача включалась окончательно. В чем дело, понятно: недостаточное зацепление "клатч юнит" с водилом редуктора. Но я относил это к особенности втулки. Однако, после замены манетки, такой херни за всю поездку не случилось ни разу. Вывод: все дело в плохом позиционировании троса ревошифтером. При езде сейчас ощущения такие, что привод существенно проапгрейдился.

AlexCrazy писал(а) Mon, 25 March 2013 17:13 хренасе шимана жжот в срамовских грипшифтах вообще ничего не надо откручивать для заправки троса О, да! Планетарные конструкторы там знают толк в извращениях. По фото манетки сверху можешь представить, как там трос идет: от барашка с изгибом внутри корпуса, и далее наматывается на барабан. А наконечник троса лежит в углублении барабана в гнезде, чуть большем его по размеру, и направлен вдоль поверхности барабана. Достать оттуда наконечник - насмеешься и напляшешься.