Скобарь

n1ko писал(а) Fri, 05 April 2013 20:19я пластиковый хомутик от катафота ставлю, держит мертво. Лучше пластиковая стяжка )))

Twinga писал(а) Fri, 05 April 2013 18:26Так,народ,а во сколь вы в парке то будете?Ну хоть +\- час,шоб хоть подтянутся\подготовится? Да тут уже тема пошла про жрать шаверму в Павловске.

Тормоза шоссейникам ваще не нужны, ибо из-за них драгоценные секунды теряюцо

Цитата:Гидравлика Джуси 3 тоже нервы попортила - чирканьем, и как следствие быстрым износом колодок и наверное не идеальным накатом, Диск надо было ровнять. Цитата: А вот колодки по 700р за сторону достало меня менять ходят от 1700 до 2400 км. Не там берешь. Им красная цена 300 рублей (да и то дорого).

А йа вот каг-то подумал, что легче целиком его заменить, чем гемороиться с раскручиванием, а потом укладывать обратно 100500 мелких шарикоф Йа прав или нет?

Кто со мной тот герой! Старт в 9-30 от перекрестка Ветеранов-Дачный.

Костя, ты дятелЪ ))

Bigg писал(а) Fri, 05 April 2013 16:17 ЗЫ забыл. главное; как получишь и соберёшь, удались с форума, не парь голову ничем вообще, ни апгрейдами ни как что лучше делать! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! КАТАЙСЯ! КАТАЙСЯ ! Нифига. Кататься лучше с форумом. На улучшайзинги да, забить, решать проблемы по мере их поступления. Что с ростовкой-то? 59 явно большая.

Артём К. писал(а) Fri, 05 April 2013 13:07 Оказывается всё не так просто ? В плане - переключил скорость и погнал. Это ещё чревато подрывом суставов? Где можно почитать о правильности и подстройки оборотов ? Add : Я даже не совсем представляю что нужно гуглить ) Гугли "правильный каденс" На самом деле, все просто: не ездить постоянно на одной передаче, а менять их так, чтобы нагрузка была нетяжело-комофортной. Шансов угробитсо у тебя было гораздо больше на Украине.

Артём К. писал(а) Fri, 05 April 2013 12:41Скобарь писал(а) Fri, 05 April 2013 12:30 Впрочем, колесья на всех недорогих гибридах Г, и надо изначально готовицца к замене спиц и ободов на хорошие у толкового мастера. Мне думаю не скоро придётся этим заниматья, т.к с наскока я точно не погоняю. А там и гонять не надо. На ровном месте восьмерки ставяццо тока так.

А есть ли где накатать насечку (наклонная сеточка, например)? Будет симпатишно.

TarasB писал(а) Fri, 05 April 2013 12:51 Скобарь писал(а) Fri, 05 April 2013 12:50TarasB писал(а) Fri, 05 April 2013 12:47"не слушайте предыдущего комментатора, он маразматик и нуб"? Это и напиши Удалят же... А ты обоснуй, почему именно

TarasB писал(а) Fri, 05 April 2013 12:47"не слушайте предыдущего комментатора, он маразматик и нуб"? Это и напиши

Bigg писал(а) Fri, 05 April 2013 12:43Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 19:39Для города баран не тока не нужен, мало того, вреден, йа счетаю. вы не правы сударь, имхо. Я че имел в виду. Из верхнего хвата пальцами захватывается верхняя часть тормозных ручек, что снижает мощность торможения. ЦТ более смещен вперед, оверрульнуться легче. Лежак для города точно уж нафиг. На дальняки ездить - можно и на МТБ ево засадить, пофиг на феншуй.

TarasB писал(а) Fri, 05 April 2013 12:37 Отзыв угар, 44/16 мало, а 53/16 в самый раз звёзды к 8ке, то ли реальный качок, то ли крутить не умеет. Да, тоже поржал. Хотел там же отзыв оставить с указанными цитатами и от себя "никогда так не делайте". Но оно авторизацию запросило, и я забил. УПД: то чучело наваяло еще "амортподседел не лезет" и "хочу вкорячить амовилку".

Артём К. писал(а) Fri, 05 April 2013 12:36 По поводу диаметра колёс - ставить вопрос "что лучше? ", мне кажется, ниочень правильно. Но тем не менее - при меньшем диаметре велос быстрее набирает скорость, но и максималка снижается по сравнению с 28. Но с другой стороны, если поставить 28 колёса то разгон можно компенсировать с помощью доп. передачь. Так? Но максималка будет зашкаливать по сравнению с 26. Я правильно думаю? Это рассуждения про сферических коней в вакууме. На самом деле, важно только одно: насколько живуче колесо.

А вот про обода Коны пишутЪ Цитата: Был в мастерской, выправили, сказали что мои обода Alexrims DC25 редкостный УГ, и сними такая беда будет всреднем каждые две недели Впрочем, колесья на всех недорогих гибридах Г, и надо изначально готовицца к замене спиц и ободов на хорошие у толкового мастера. Да и ваще, 28 колесо всегда слабее аналогичного 26 (почему мну и ушел с гибридов на МТБ)

Ericine писал(а) Fri, 05 April 2013 12:17 Вот здесь - 59я ростовка http://bikes.sportiv.ru/p-kona_dew_deluxe_2012/?mrkt Куда писятдеватая ростовка на метр 80??

Артём К. писал(а) Fri, 05 April 2013 10:34поеду и гляну Crescent Castor 907. Есть возможность прокатиться. Но приостанавливает следующее - не агрессивный\не спортивный вид ... Я ниочень представляю себя за великом подобного типа. Кресцент как ситибайк весьма хорош. Но, опять же ты прав, вел сначала должен нравиться. Может быть, он тебе и будет нравиться, когда распробуешь. Но для того, чтоб распробовать, сначала надо пройти "хочу спортивный вел, где могазвездочек" - "мля, как он меня достал, постоянно просит ТО" - "а попробую-ка планетарный привод" - "о, да его хватает на всё, удобно, а в скорости и не теряешь особо" - "да оно и обслуги совсем не требует" - "состояние нирваны" )) Почем предлагают? Я так понимаю, финский бэу?

Кона однозначно лучше обоих Мерид будет. По переключалкам и тормозам.

Выклади потом фотку коня (есть ветка про красоту в Техно)

zavigor писал(а) Fri, 05 April 2013 00:10 Если не говорить о выборе Артема,и отвлечся от темы что лучше,можно просто посоветовать человеку как сберечь свои деньги. и не вестись на отечественный маркетинг,дерущий три шкуры. У мну есть всечонадо для сбора вела, и то, за самосбор даже для себя брацца нет никакого желания. Только если нестандартное чего-нибудь.

Вероятнее всего, ему захочеццо участвовать в покатушках

Канифоль, зубная паста?

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:40 шоссейный вел на то он и шоссейный шоб ездить пошоссе! Тоже правильно. На покатушки, которые где угодно могут проходить, Артёму покупать второй вел?