Скобарь

А нет ли желающих вкрутить до Сиверской своим ходом с юзов?

На сидячих вы там за ночь не околеете?

Лабазы разные, пару штук в центре и всё

Возможно буду

Двутавр: В огороде бузина, а в Киеве дядька

А лучше бы да

Kostantin писал(а) Wed, 27 April 2011 15:39 Да, и ещё кто-то все эти манипуляции должен сделать за бесплатно =) Почему бесплатно? Написано же: программизд за 1000 р в день будет вынимать грунт, ровнять и укладывать насыпь с покрытием (детской лопаткой), утрамбовывать (видимо, своей пятой точкой). Ну а фонарные столбы - они сами потом вырастут.

Да, слюшай, гидра она как бы не обязательна. Картриджи не пробовал, прибавка была заметна после перехода на "трехкомпонентные" Афтар.

Двутавр: Хорошая технология - приехать в чисто поле, высыпать мешок цемента поверх гравия и... типа всё ))

420???? Вот за ЭТО????????

С`АндрО писал(а) Wed, 27 April 2011 02:02 Я тоже специально не учился круговому педалированию, но на больших дистанциях это приходит само, поскольку к финишу силы уже нет и движение происходит только за счёт кругового педаляжа на высоком каденсе. Хорошо тебе. Мну наоборот сваливаюсь в область привычного силового топтания. Прилагать усилия не как на обычных педалях за год не научился. Попытки вертеть по кругу отнимают больше сил (не привыкли ляжки к такой работе) и занимает голову, что даже отвлекает от дороги.

Цитата:http://saint-petersburg.ru/m/301825/sankt-peterburgskiy_weloprobeg_sobral_bolee_2_tysyach_uch.html - городской новостной портал Санкт-Петербург.ру Фу, реклама голимая

phora писал(а) Tue, 26 April 2011 22:35 - по мануалу к системе подбирается длинна вала каретки, - по ширине кареточного стакана рамы подбирается ширина каретки, Там, насколько я помню (лень лезть) в таблице сразу указывается вал в сочетании с шириной стакана.

Вчера сподобился наконец зайти в Спортивную линию. Вытащили пачку дипломов аж за 2008 год, а прошлогодних не оказалось. Где, никто в магазе не знают. Куды бечь?

Двутавр писал(а) Tue, 26 April 2011 21:51 Разумнее купить крэнки. Особенно для новичка. Фтопку эти крэнки! Поехали в прошлом году на ББЧ. Чел впереди вкручивает, скрип от него идет такой, как будто покрышка трет об крыло. На перекуре оказалось, это они самые, педали эти. Он их потом из баллончика прыскал, Велдтайтом. С Шиманой такого, не представляю, как может случиться.

Ставлю смайлик запоздалый ))) С некоторыми легендами не пересекался ищо. Про Ыфта токо слышал пока

С`АндрО писал(а) Tue, 26 April 2011 19:09Тебе инфа или покататься? Есть мероприятия в которых ни километраж ни направление НЕ важны. Мне и то и другое, а то сусаниных хоть пруд пруди

Мало инфы по покатушке. Ни километража, ни направлений. Может, вы там вокруг садоводства катать хотите

ZHUKOFF писал(а) Tue, 26 April 2011 02:03 Саня, а чето я больше по Питеру не знаю жд.ст. Дачная Ну вот, ты не знаешь, а я сумлеваюсь. Вдруг, еще где такая есть

Даст. Мне даже поменяли, когда я дома ставил и обнаружил, что не подошла. Только проверили, что резьбы не замяты.

По мануалу к системе (с обязательной проверкой путем монтажа), ибо мануалы иногда звиздят

Скорее всего, люфт втулки. Подтянуть конуса. Проверить диск и, если он кривой, выровнять его до состояния, близкого к идеальному. Проверить выставку калипера. Если перечисленное не поможет, то гуляет рама, и нифига с этим не сделаешь, кроме как поставить меньший ротор.

Какой тип педалей? Если шимановские SPD, то 1. Крутилки регулируют натяг замка, фиксирующего шип (легкость всетгивания/выстегивания). Выкрути на всех четырех в минус до упора, потом сделай три щелчка в сторону плюса. 2. Шип SPD ставится треугольным концом вперед. 3. Ставь так, чтобы ось педали проходила под суставом большого пальца. В продольном положении нога должна занимать удобное положение, не цеплять за перья рамы и шатун. Поезди. Если будет неудобно, придется подвигать шип туда-сюда. Может быть, неоднократно, пока не найдешь нужную точку крепления. Когда поймешь, что вот оно, твое положение, можешь поставить винты на фиксатор резьбы. Встегиваются: ставишь ногу на педаль так, чтобы передний выступ шипа ушел под переднюю рамку педали. Немного двигаешь ступню вперед, чтобы проверить зацепление, потом надавливаешь сверху - раздается щелчок и подпружиненный замок защелкивается на заднем выступе. Выстегиваются: пятку ботинка в сторону (обычно наружу, но можно и внутрь) и вверх. ЗЫ: Вот расписал, но чето какие вопросы наивные. Нафига ты их покупал, эти контакты?

Дачное - это которая на Дачном проспекте?

1. велокомп. Много наворотов - лишнее. Мне понравился вот этот: http://www.bike-components.de/products/info/p16516_CM-2-2-.html Трехстрочный дисплей очень удобен. 2. рога на руль. Рога надо, но необязательно длинные. 3. вторая цепь. Сразу с ее покупкой можно не заморачиваться. Опять же, надо ее или нет - смотря какой пробег. 4. менять ли седло. Поезди на стоковом - узнаешь. 5. Крылья. однозначно надо, тока не ясно какие. Автор Скорпион, SKS полноразмерные. Кто говорит, что нинада, с нормальными крыльями не ездил. 6. зеркало заднего вида надо или понты? Кому как, зависит от привычки. Мне лично удобнее головой вертеть. 7. Инструменты. Мультитул: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=3188 3 лопатки для разбортовки покрышек Аптечка для камер Запасная камера Запасной петух Все это в подседельную сумку, и возить с собой 8. основные смазки. Хорошо идет масло TF2 (не спрей!). Если дешево и сердито - то трансмиссионка ТМ18, но от нее потом чорнова говна на цепи много. 9. багажник быстросъемный. С быстросъемным не ездил, но есть сомнения, что стоит глядеть в его сторону. Бери-ка лучше нормальный люминивый с 4 точками крепления. Ставить-снимать недолго. Только на раме должны быть дырки под него. 10. Антисобакин Раствор нашатыря в клизьме и нос ей. 11. Насос Не бери только которые качают при движении ручки и вперед и взад, это полный шит. Желательно, чтобы насос был со шлангом и упором в землю, а также манометром. Эти фичи добавляют удобств. 12. девайс для чистки цепи. ИМХО, не лишний. + еще фонарь нормальный в Китае закажи и какую-никакую мигалку взад. Про вел пусть другие еще писят страниц напишут ))) Бери любой понравившийся и катайся!