Скобарь

krezikot писал(а) Thu, 23 June 2011 10:01 я так понял,что предлагаю что-то СТРАШНОЕ И УЖАСНОЕ Всё разжовано и в рот положено. Операцию может сделать любой, кто умеет фтыкнуть SD-карту в ридер. Нафига вот лично я буду тратить своё время?

Титанег, а скоко такая вилка весит? И как вобще?

PaaLadin писал(а) Thu, 23 June 2011 14:19 Цену смотрел? Там в сравнении с тем же спешлайзедом в аналогичной комплектации (а то и лучше) +25% $ накинуто. А можно ссылки?

dr_TPig писал(а) Thu, 23 June 2011 13:58 капаешь из пипетки капельку дота в ГЛ и в ручку, так чтоб мениск жижки чуть выпирал, собираешь и излишек тряпочкой вытираешь, перед процедурой стоит разжать максимально колодки и проложить между ними прокладку. Вот именно так я и делал, только что поршня разводить поленился. Дело на шимане было, пришлось потом шприцем от калипера пузырь выдавливать. АПД: Оп, стоп! Поршни надобно не разводить, а наоборот, свести! А после соединения гидролиний - раздвинуть, чтоп пузыри ушли в резервуар.

Не отцентрован калипер? При наклоне вибрация - а может, боковые грунтозацепы покрышки начинают катиться и вибрировать?

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 22:33 кстати, если аккуратно отсоединять всё и отрезать не брызгая направо и налево тормозухой (маслом) то прокачивать ничего и не придётся. Может получиться, а может и нет. У мну после такой процедуры хоть чуть-чуть, но попало

Оййййй, как я не подозревал об этом предложении?

Insight писал(а) Wed, 22 June 2011 18:34 А автор разве говорил что у него дисковые тормоза? Нет. И более того, я знаю это. У него вибрейки. Но аффтар найдет ныне (быстро) Тору под вибрейки?

Ёшкин кот, вот же давал ссылку http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=149983&start=0&rid=8187

dr_TPig писал(а) Wed, 22 June 2011 11:32Ты посрамил нашу форму в этой вашей Канаде? =) Теперь ему пожизненный ЦЫК с гвоздями!

Может, пригодится. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130653&start=0&rid=8187 А сам иГо моно взять на 4PDA или рутрекере

Титанег, видишь ли, в подземной дырке не нужно делать большой перепад высот. Можно ограничиться плавным спуском-подъемам, без ступенек, по которым можно ехать, или воще как на представленной выше картинке. ЗЫ: А вот в Дубае надземные переходы оборудованы эскалаторами и лифтами. А над дорогой - траволаторы. Загнивают они там, вобщем

elektrolitr писал(а) Wed, 22 June 2011 10:31я бы, наоборот, поставил бы всё белое- колёса, палки, можно даже покрышки (белые Ральфы) а то очень уж мрачный получается Такая же мысля. Токо это дороже обойдется

Zero писал(а) Wed, 22 June 2011 00:54 Ух ты. Это специально для "задоруких"? Да я не знаю, как на этом... где рулить, чем крутить и куда ехать

ну-ка, ну-ка?

Napalm писал(а) Tue, 21 June 2011 14:01[ ) что, совсем-совсем? фууу беееееее

Не знаю, какая у вас там статистика, а в половине случаев моих редких визитов на Пин Гена на Дворцовой присутствовал. Не знаю, какова его дальнейшая судьба после старта, я не отслеживал. Хвостатых раньше была целая пачка, не? Группа там какая-то своя у них...

Про торможение почитай еще вот здесь http://velokrivbass.com/raznoe/kak-tormozit-na-velosipede.html

роликиролики, разница, если говорить о велах нижнего и нижне-среднего уровня, прежде всего, в надежности компонентов, из каких собран вел. Один при серьезных пробегах начнет сыпаться, второй - ездить и не приносить никаких проблем. Недавний пробег Питер-Казань - явный тому пример: заявившиеся на ашанах отвалились на первых же двух участках. Цитата:я, кстати, так и не понял, нафига нужен передний тормоз, торможу всегда задним Все-таки, учись использовать и передний. Сначала ослабленным, чтобы случайно не передавить, потом постепенно подтягивай тросик и увеличивай силу торможения. Уметь пользоваться передним тормозом - повысить свою безопасность. При использовании двух тормозов значительно уменьшается тормозной путь, резервирование, опять же. Потом, когда с тобой на дороге произойдет нечто, что потребует экстренного торможения, не наловчившись с передним тормозом, ты его просто тупо зажмешь мертвой хваткой. Последствия - сам понимаешь. Ну и, при пользовании одновременно двумя тормозами элементарно снижается износ.

Да, не пости. Ибо вид даблtriangle - надругательство над моими эстетическими чуйфствами.

AlexCrazy, а аккорды?

ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 Не регулярнее, чем на Открытиях. Регулярнее ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 И не факт, а предположение. Факт ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 А даже если бы и появлялся, это не делает его "выходцем" оттуда. Воспитали, теперь от деточки отказываются )))

Ясно

O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:53 И потом - любое падение в таком "шлеме" - это вариант голой башки. Токо счас заметил. Ну может гвоздиком прибито ))