Скобарь

А проколы в виде проколов или порезов/просечек? "Двойные" дырки с одной стороны или с двух (слева+справа)? По мотивам предидущей такой же темы: ободная лента нормальная, не задрана? Она там есть воще? ))

Что за разнузданные оргии?

монопенисно

Да фотка в оранжерее, у нас такие лопухи не растут

dr_TPig писал(а) Mon, 11 July 2011 13:55да причем одна труба аж в двух местах Вот чё и непонятно

dr_TPig писал(а) Mon, 11 July 2011 13:30 в первом - один, одно перо во втором 2 - вырвало монолитный дропаут из перьев Естественный процесс, ничего ненормального. Тут же выглядит так: И описание: Цитата:катал кросс-кантри+бывало с высоких бортиков спрыгивал(кто так не делал), но в 1 не прекрасный день дал брату прокатится, в связи после чего и наблюдал данную картину=//

dr_TPig писал(а) Mon, 11 July 2011 13:36Да, да когда то и я ездил на Ахутере или еще один ашанистый ашан О! Спереди ротор 203 Правда, я в прошлом годе с двумя такими ездил

Количество разломов металла в обоих случаях?

Целая страница флуда, и токо одна фотка. Где картинки со всякими ашанами и другие отжыги??

dr_TPig писал(а) Mon, 11 July 2011 12:34теоретически да, я слышал про подобные случаи на ВП, так же как был описан случай с оторванным стаканом на Джамисе, именно при съезде с паребрика. Нет, вопрос не про то, достаточно ли поребрика для поломки рамы. Что может сломаться впринципе при любых условиях, очевидно (у нас однажды на Су-24 стойка шасси пополам хрустнула прямо на стоянке). Весь цимес в том, что разлом ТРОЙНОЙ: два разлома напополам на одном пере, один на другом. У Джамиса как раз с этим непоняток нет: разорвало одну трубу, вторая уже не сдержит, тож обязана сломаться. А вот как сломать треугольник в трех местах, тут я чето представить процесс не могу.

В ААА смысла не вижу, ночью и по лесам шаромыжиться - все равно не купишь, а создавать запас одинаково на чем.

Костя писал(а) Mon, 11 July 2011 11:24Контргайка зажимает его в пазы конуса. Ну а я об чем?? Контргайку снял, и крути его хоть вместе с конусом, хоть по отдельности.

Костя писал(а) Mon, 11 July 2011 02:50Тормозной рычаг намертво прикреплён к конусу и нужен чтобы колесо не откручивалось. Если колесо снять, то никуда он не закреплен, кроме контргайки.

Да. Цена рублей 200. Правда, качество уже не то.

ненене пацаны. они "засчот разжимания пружин помогают подкручивать в мёртвых точках"

да, подпружиненными должны быть палки! (из резины) Но на безрыбье и .опа соловей ))

http://agbike.spb.ru/sale/author.html За указанную цену из нового вряд ли найдешь более путное: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=139455&start=0&rid=8187

juniper, тут случай клинический. Чуваку моск замкнуло, и до него не доходит, что велосипедист пешеходом не является.

Остался неотвеченным главный вопрос: где все это добро достать

Если тормозит, оставь как есть. Ход педалей не регулируется. Он только зависит от изношенности деталей втулки. А накручивание рычага, про который трындит Твинга, ослабляет или затягивает подшипники.

priz писал(а) Sun, 10 July 2011 18:31 спасибо, что разъяснил. но я же говорил именно об смазке от прикипания. Зачем? В этой теме.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 10 July 2011 13:07 ты гонки ездишь? нет. поэтому для тебя и разницы нет. для езды за пивом и альтус с асерой годятся, но как только выезжаешь куда-нибудь на старт, то оно почему-то перестает работать, особенно под нагрузкой. Не замечал, чтоб переставало. Зато ХТ, которые работают наподобие турнея, видал.

Birdshell писал(а) Sun, 10 July 2011 10:07 вроде же уже давно объяснили что смысл будет с хт, всё что ниже - говно, что бы там нищеброды не кукарекали. Не видел. В чом сила, брат?

Ну может разверткой все же попытаться пройти. Предположение.

Костя писал(а) Sun, 10 July 2011 11:17Может попробовать ослабить трос, покрутить винтик с другой стороны? Да лучше вобще эти тормоза поснимать их трусы придумали