Скобарь

Не знаю, не задавался такой целью. То есть, по всему треку, понятно http://www.gpslib.ru/tracks/info/24066/ZOOletie---Imatra.html , а кусок - фиг знает.

Хочу №1. В воскресенье, только попозже.

От, ростовку не посмотрел, понадеялся на Магистра. А из новых таки Форвард...

MagistR писал(а) Wed, 07 March 2012 11:28 Тогда Я бы сразу брал это (учитывая рост и вес ТС): http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=24599 Если ВОТ ЭТО ВОТ в болеменее нормальном состоянии, то бегом туда скачками! Кроме стоково-дешевых колес (продавец, видимо, штатные оставил себе), ничего вопросов не вызывает. Видно, что вел собирался правильно и под себя.

johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48 Шутка в том, что передачи переключаются не все и не всегда, меня это как-то напрягает . Хотя может это и из-за манеток, потому и хочу сначала только их поменять. Когда не переключается, начинать нужно с рубашек и тросиков. Потом ровность петуха, настройки и ролики переключателя. А менять - это уже совсем крайний вариант. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48И какова тогда разница вообще между всеми исправно работющими переключателями? В понтах и цене. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48Срам понравился тем, что переключает (в отличие от моего ). И переключает как-то быстрее, что ли, по сравнению с шимано. Хотя, возможно, это лишь мое субъективное мнение, на сраме я не настаиваю. Они все переключают, если не убитые. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48А чем плохи вилки на 120? Катался недавно на норко с такой вилкой - понравилось. Или есть какие-то технические ограничения? Тем, что ты раму себе завалишь, а дёрт ведь не собираешься скакать?

johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 00:27 заодно acera поменять на что-то более приличное (прокатился у друга на focus'e c sram x5, и понял, что надо менять, желательно на sram, т.к. понравилось). Кстати поставили мне его там же(на хасанской), сказали что "нормальный", примерно то же, что alivio/deore шутники Не понял, в чем шутка. Какова разница между исправной и нормально работающей Асерой/Аливией и более дорогие компонентами, мене непонятно. Срам-то чем понравился? Почему почти все вилки по ссылкам на ход 120, мене непонятно также. Дисковые тормоза - первичен бюджет. Ну, Аливия-Деор. И, хотелось бы видеть ТС на фотке с велом. А то, мну кажеццо, апгрейд надо начинать с исправления посадки.

Поехать чтоль

Змей Гуревич писал(а) Wed, 30 May 2012 23:05с КП2 я правда оторвался от попутчиков (ребята простите), почувствовал что силы есть, и надо бы прибавить. Если бы не Скобарь черт бы его, который обогнал меня за развилкой на Светогорск, я бы так и думал, что я крут А я вот не ожидал от ЗмейГуревича такой прыти, хотя, как он ехал от Сестрорецка до КП1, по-прежнему покрыто мраком ))

thoork писал(а) Wed, 30 May 2012 20:27 Необходимо заметить, что в русском языке выражения "падать на хвост" и "садиться на колесо" далеко не одно и тоже. В этой связи, хотелось бы уточнить, настаивает ли автор, процитированного выше утверждения, на версии "падать на хвост"(и это было бы довольно возмутительно) или не настаивает, а также понять окончательно, что именно главное в марафонском деле? Есть ли еще варианты? Ви таки имеете в виду Карту В?

centurn писал(а) Wed, 30 May 2012 17:18Отдельный вопрос почему покататься в свое удовольствие весь день по асфальту называют "марафоном". Нынче уже не называют, в ходу модное слово "бревед"

А стадный старт был? Или все так россыпью и катались

А ведра на финише будут?

Слава, а каг там мнение о мероприятии с финской стороны?

Да плевое дело

Главное в марафонском деле - грамотно и вовремя падать на хвост!

Я хочу,пусть будет. ФИО в подписи, номер 6.

Веталь писал(а) Fri, 25 May 2012 18:102-3 у БЗ марафон 400-ка в тех краях будет... жаль Кетов не часиков в 8 утра стартует А чего плохо-то? Отоспался да поехал.

+7 921 ЗЗ1 25 5О Александр.

Valergun писал(а) Tue, 29 May 2012 11:23Посему таки треба не с давлением в колесе шаманить, а что-то несколько более эффективное. К примеру замена стоковой эластомерки чем-то более адекватным. Дык, все годные варианты уже озвучили: замена вилки по цене твово вела, или мягкую покрышку. Дальше пойдет флуд.

steelcat писал(а) Tue, 29 May 2012 11:34Скобарь, ты супер! Второй вариант очень крутой! Может сделаем тему не в разделе Иматры, чтобы все смогли поучаствовать в обсуждении? Ехать прямо из Питера удовольствие сомнительное, до Луги доехать не просто. а очень просто. Тем более можно опять организовать заброску на автобусах. Кое в чем наши взгляды расходятся. Ты хочешь ночевку в Новгороде, а я в Пскове, чтобы на второй день провести экскурсию, и поучаствовать в праздничных мероприятиях, а потом отвалиться в 17-00, 17-45 и на прочем транспорте обратно. И уместить все удовольствие надо в 2 дня: первый день езда, второй культурная программа. А Змей вообще желает Новгород в тот раз не затрагивать, оставить на потом ))

centurn писал(а) Tue, 29 May 2012 12:01 Через Кингисепп-Гдов более-менее. Правда, там где-то была гребаная погранзона... Электричка до Луги идет 3 часа, и дачники в ней... Кингисепп - Псков - отличная дорога! Правда, местами вхлам разбитая, но это даже хорошо для разнообразия. А погранзона - да. Если ехать самостийно, на свой страх и риск, то прокатывает. Организованной же толпой - надо заказывать пропуска, притом это делать заранее.

Zluk писал(а) Tue, 29 May 2012 12:38 Хехе, а у меня с одменестрацией кемпинга возникло взаимонепонимание и в результате с меня взяли за место в большой палатке и за ужин 7 евров хорошо, что я обнаружил это не сразу, а то я такой честный, что доплатил бы А мы по барыжным расценкам, но зато сожрали назло врагам по 2 тарелки. Тётки увидели это и тихо поварежку отобрали.

Хотелось бы в честь предстоящего юбилея 1110 - пробег до Пскова (день первый) + велоэкскурсия (день второй). Вариантов DVA: 1) Кингисепп - Сланцы - Гдов - Псков 300 км с вариациями подброса и, соответственно, сокращения дистанции. Минимально - 100 км от Гдова. 2) Луга - Новгород - Псков 300 км, сокращение до 200 км - старт от Новгорода.

http://youtu.be/zFCCtksD2e0

centurn писал(а) Tue, 29 May 2012 09:06К чему паром - вообще не понятно. Так из Питера взяли на великах и приехали. Пробег. А на пароме плыть - это уже не пробег, а туса какая-то. Дык, народ и хочет потусить: со жратвой, бухлом, казино и дискобаром. А велики можно и не брать