Скобарь

Вэлыч писал(а) Thu, 21 June 2012 19:15 как раз таки на этих тормозах дольше всего колодки проживут понятия не имею, какие там тормоза, но что колодки за 1 выезд можно в ноль убить - нифига не секрет

Ключ возьми не какой-нибудь, а Автор Эксперт 12. Насос, аптечка для камер, запасная камера - это все обязательно сразу, если ездить собираешься дальше, чем в ларек за пивом. Ну и сумку подседельную, все это добро с собой возить. А потом есчо понадобятся хлыст, с'емник кассеты, кареточный ключ, конусные ключи, с'емник шатунов, приспособы для прокачки тормозов, если гидра. Но это все не к спеху, а по мере надобности.

Цепь чисти и смазывай. Можешь машинкой для чистки, можешь выжимкой снимать и полоскать в бутылке. Километров через 400 колеса на протяжку. Ну и колодки для тормозов запасные купи хотя бы парочку. Остальное можно год-два не трогать.

Веталь писал(а) Thu, 21 June 2012 15:20на Ладоге, наверное, гармошка будет, а у нас гитара В прошлом году не было.Иваныч от медного всадника куда-то слился. А чехол у меня есть. Но сам я, как обычно, за тридевять земель. И хоть съездить охота, как оно там будет, пока неясно нифига.

А если ее заранее, допустим, на дачу закинуть, то Ижора покатит?

dtsvetkov писал(а) Thu, 21 June 2012 12:09подскажите-после общей официальной части проезда как будет проходить распределение по интересам куда продолжить путь?С табличками стоять будут или как?! Какие маршруты какие варианты?!Так как поеду первый раз и тем более с работы то спурт до ладоги-50 туда и 50 км. обратно-это тяжеловато.Поэтому хотелось бы узнать маршруты в виде покатушки по ночному городу или в ближайшие пригороды-петергоф павловск пушкин.Заранее спасибо за информацию)))) Надо выцыганить тел у орга. Еще лучше, если будет заранее объявлено, в каком углу поля строимся. А так, все уже друг друга знают мордально и по телефонам, так что в основном у людей вопросов и не возникает.

AHTOXA писал(а) Fri, 08 June 2012 22:43 В Павловск скорее всего поведу традиционную покатушку. Только вот хотелось бы как то обойтись без алкоголя (глинтвейна), но пока не знаю как . раз не можешь предотвратить безобразие, то возглавь

ну раз на залив, то надо бы туда гитарку и глинтвейн

на такие далекие перспективы нельзя загадывать. чет на подвиги в этом году уже не тянет, даже 150 км, вот просто покататься...

А ты не обратил внимания, на чом тот чувак?

Тарас, в отличие от некоторых, я знаю, о чем говорю. Преимущество дорожника только в том, что за цепью и тормозом меньше ухода. Что касается его ходовых качеств, то тут все уныло.

Эпоксидка не думаю, что будет надежно, со временем выкрошится. Может быть, другие, более мощные клеи типа сухой сварки... но я не знаю их возможностей.

сдаецца мне, что такую калабашку просто просверлить под 90 град к дырке ныне существующей, пройтись метчиком, и юзать дальше

Сравнивал

такие как по ссылке вродь тогда обсуждали

hassisin писал(а) Sun, 17 June 2012 15:35 Третий год езжу на автор стратос (8500км). Заменил только обода - вес 100 и поребрики штатные обода держали плохо - восьмерили. Ваши 80 может и выдержат. Не выдержат.

0_Green писал(а) Tue, 19 June 2012 19:47. (Не хочется идти к мастеру который также забъёт якорь молотком. И правильно сделает. А как еще? К Полуде сходи. А про многоразовые якори слышал, что они какашка.

Дык вот, когда садишься с горного на дорожник, первое очучение - какой он ацки тугой и неповоротливый. Нет, если цель строго уложиться в 10 тыщ, тогда конечно, а так...

Кампи говорил, что, вроде, Виктор должен был их забрать.

TarasB писал(а) Mon, 18 June 2012 22:55 Ну-ну... Автору темы я бы посоветовал смотреть 200 и 300 серии. Дёшево и сердито, ничего лишнего. Катить должно легче, чем 700е-800е. И ты, наверное, катал, чтобы сравнивать?

Ну вопщем давайте устраивайте, я посмотреть приду.

С исправного самолета с тряпкой прыгать? Совсем вы десантники долбанутые.

Я на базаре купил какую-то шнягу за 120 р для медных кабелей. Юзать ее в промышленных масштабах не выйдет - металл мягкий, но себе порезать ништяк

А зря. Если попугаечный цвет и внешний вид не отталкивает, то сей бэу переплюнет все, что ты сможешь купить нового за це мани. Полуда - известный веломастер с двадцатилетним стажем, так что у него вел можно брать смело. Гарантию тож даст.

Zeppelin писал(а) Wed, 02 May 2012 01:20горный чтоб ездить на работу? в нашем горном Питере? ах да, Скобарь объяснял, это необходимо чтоб покрышка в люк не провалилась. Ты думаешь, я сказки рассказываю? В прошлом, кажеццо, годе. Поехали покатушечники с Пушкина-Павловска ночью на Финский залив. Ну и че. Который был с ними на шоссере, в щель люка и провалился. Виновника торжества увезли на скорой.