Скобарь

Титанег, по фене ботай

Судя по положению верхней трубы, я б сказал, что это ближе к 20-21й ростовке

Кстати, не факт, что чашка уже не вперлась унутри рулевой трубы. Хотя, по-идее, не должна.

TarasB писал(а) Tue, 28 August 2012 10:13 Было бы хорошо, чтобы можно было заплатить и получить 100% гарантию идеальной работы. По тому, что я слышал, как у нас делают, складывается впечатление, что лучше уж я сам. Угу. Давал Саше в Автово на протяжку колесеги. На заднем небольшое биение, около 1.5 мм. Указал на это. Получил колесо - спицы протянуты, но биение как было, так и осталось.

Когда теряет, то неровно. Когда ставит на место, ровно опять. Потому как предел упругости обода не превышен.

А вот это хренЪ его знает. Но раз пишут, на то есть какая-то причина. ЗЫ: знакомый мужик заправлял свой жигуль керосином, и тоже ездило! Это, конечно, не про наш случай, так, больше для смеху.

Ворон, что-нибудь слышал про упругие деформации?

vova103 писал(а) Tue, 28 August 2012 07:45 А в мануале действительно неадекват,то указан какойто гриз,то масло 5W то 15W,и количество то 3мл то 6мл.Причём чётко указано что это в левую ногу сверху заливается,тоесть в воздушную камеру,в штаны снизу указано отдельно 15W. Исходя из моего личного опыта в дуал-аир надо лить не менее чем по 3мл 15W в каждую камеру,для надёжной смазки резиновых уплотнений которые держат воздух. Если читать внимательно, то для одних моделей гриз, для других ойл.

Это Бродский со словами чрезмерно играется. Мне больше по душе про дождь от Шевчука. Да и катать под майским дождем не в пример приятнее. Не, вчера-то было тоже ничего, но на Ваське я попал в такой заряд... кругом серая мгла, и очучения, будто под водой едешь.

И хорошо, что в вашей деревне все так удобно, мне вот до Чилена добраться при самом наилучшем раскладе надо не меньше полчаса в одну сторону.

В данном случае колесо не было завосьмеренным вообще. Просто выбило спицу.

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:34 делай сам лично мне проще заплатить и получить 100% ровное колесо. при этом я могу сделать не хуже, но потрачу на это час-полтора своего времени, которые я могу радостно прокатать на велосипеде. Неужели это не стоит десятки долларов? Не час-полтора, а десять минут. На поход до мастерской время не считается?

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:33 Ну это нафиг, такие приколы. Кагбе закон (ну там где он есть) суров - при изменении цены в большую сторону - продавец ОБЯЗАН проинформировать покупателя и получить его на это согласие. Факт согласия должен быть зафиксирован (хоть бы и на диктофон). Но, согласись, так бывает - принёс человек колесо на "протянуть", а там половина ниппелей сорвана и спицы через одну убиты. Это же не три сотни стоить будет, нетагли? Так тут вообще речь не идет про колесо, вхлам убитое. Спицы надо держать, ах, какая тяжелая работа! Маслом прокапывать... ну тут ваще семь потов сойдет (я сильно сомневаюсь, что в новом колесе заводской сборки хоть какая-то смазка присутствует, и этого не потребуется). За каждую "дополнительную" операцию ценник удваивается, хотя, по сути, речь идет просто об обычной некосорукой перетяжке спиц (но вряд ли мастер действительно стал бы заниматься полной переборкой). Жульничество чистой воды.

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:22 По поводу ценников, срочности и прочего. 300 рублей за протяжку колеса - вполне себе нормально. 10 баксов, а чо? Все почему то считают, что горный (читай "спортивный") велосипед - это дешняк типа "Украины" или "Орлёнка", а веломастер - альтруист, способный прожить на хлебе и воде. Ага. Особенно когда сдаешь колесо в работу за 300 (и то дофига за эту мелочь), а когда придешь забирать, то затребуют полторы! Вот такой веселый альтруизм

Вэлыч писал(а) Tue, 28 August 2012 00:28почти так, только у фулкрума даже при замене 1 спицы (особенно с той стороны колеса где восемь спиц) ,при недотяге или перетяге, через десяток км обод волнами пойдёт. 24 спицы = 16 с одной стороны + 8 с другой И что, при этом полная перетяжка колеса сильно поможет?

При замене спицы на ровном ободе переборка колеса не требуется. Во время затяжки обод сам выравнивается легко и непринужденно. Тебя на бабки разводили.

Цитата:Я думал, эта проблема решается за 2 рубля, а не за 300, жесть какая... Не за 3 рубля, спица-то на это колесо стоит подороже. Но если обод без восьмерки, достаточно спицу вставить и натянуть. Эту работу вполне можно сделать самостоятельно. Если ключа подходящего нет, обратись-ка лучше к Троицкому.

А у Полуды валялся переходник. Тока он его хотел вместе с рамой авторовской продать. Ну, может, хотя бы как образец даст поюзать...

Коллега по работе купил китайский электровелик. В стоке там, само собой, стояло какое-то амортизационное недоразумение. Через месяц городской езды к недоразумению начал приходить северный лис. В общем, встал вопрос о замене. Итаг, колесо 20", резьбовая рулевая 1 дюйм. По ибэю нашлось вот это (без штыря оно), и к ней труба Есть еще под 20 такое, но гранаты не той системы шток не того диаметра. Дык вот, вопросы: 1. Как ведет себя вставной шток в реальной жизни 2. Технология его вставляния в корону: требуется ли запрессовка, или затяжка выполняется только рулевой? 3. Че если выбить шток из Спиннера, и всадить туда тот шток. 4. Какие еще варианты присоветуете?

Ах ты чьерт! Исправил

PoTaS писал(а) Mon, 27 August 2012 17:49с утра посмотрел за окно, подумал что лосины не понадобятся, одел мембрану(широченные штаны, зато дешево достались), и поехал на работу. а сейчас блин солнце - как дурак поеду домой, сапог резиновых только не хватает. В прогноз погоды надо заглядывать ))

Вреда точно нет )

От всего должно подойти. Про мои потроха Хамфист клялся, что они от Ребы. А я сам, когда по мануалам сравнивал, на что это похоже, нашел наибольшее сходство с Revelation.

Непонятно, че это такое. Если от БМХ, то там креплений тормозов нихт. А надо б дисковые.

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 13:40 В дождь обычные виндстопперные велоштаны гораздо лучше хлюпающих по ногам "непромокаемых" (которые скоро станут промокаемыми ). Проверено примерно недельной ездой под дождем при температуре порядка +8...+12 градусов. Ну и в более холодную погоду в них как-то теплее. "Непромокаемые" не промокли под душем (спецально залезал). (куплены за 400 рублей на Удельной барахолке) Да, с потоотводом там ниочень, но по позднеосенним дождям ездить в них лучше, чем в промокаемых.