Скобарь
-
Публикации
11 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Скобарь
-
-
ну-ка, ну-ка?
-
Napalm писал(а) Tue, 21 June 2011 14:01[ ) что, совсем-совсем? фууу беееееее
-
Не знаю, какая у вас там статистика, а в половине случаев моих редких визитов на Пин Гена на Дворцовой присутствовал. Не знаю, какова его дальнейшая судьба после старта, я не отслеживал. Хвостатых раньше была целая пачка, не? Группа там какая-то своя у них...
-
Про торможение почитай еще вот здесь http://velokrivbass.com/raznoe/kak-tormozit-na-velosipede.html
-
роликиролики, разница, если говорить о велах нижнего и нижне-среднего уровня, прежде всего, в надежности компонентов, из каких собран вел. Один при серьезных пробегах начнет сыпаться, второй - ездить и не приносить никаких проблем. Недавний пробег Питер-Казань - явный тому пример: заявившиеся на ашанах отвалились на первых же двух участках. Цитата:я, кстати, так и не понял, нафига нужен передний тормоз, торможу всегда задним Все-таки, учись использовать и передний. Сначала ослабленным, чтобы случайно не передавить, потом постепенно подтягивай тросик и увеличивай силу торможения. Уметь пользоваться передним тормозом - повысить свою безопасность. При использовании двух тормозов значительно уменьшается тормозной путь, резервирование, опять же. Потом, когда с тобой на дороге произойдет нечто, что потребует экстренного торможения, не наловчившись с передним тормозом, ты его просто тупо зажмешь мертвой хваткой. Последствия - сам понимаешь. Ну и, при пользовании одновременно двумя тормозами элементарно снижается износ.
-
Да, не пости. Ибо вид даблtriangle - надругательство над моими эстетическими чуйфствами.
-
AlexCrazy, а аккорды?
-
ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 Не регулярнее, чем на Открытиях. Регулярнее ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 И не факт, а предположение. Факт ForceMajor писал(а) Tue, 21 June 2011 01:21 А даже если бы и появлялся, это не делает его "выходцем" оттуда. Воспитали, теперь от деточки отказываются )))
-
Ясно
-
O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:53 И потом - любое падение в таком "шлеме" - это вариант голой башки. Токо счас заметил. Ну может гвоздиком прибито ))
-
O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:44 Ну и Гарриса бы на любую московскую гонку в таком прикиде нифига бы не допустили, ессно. Сцыкливо москалям призовые места упускать? )))
-
нифига http://maps.yandex.ru/-/CBQgIR8w
-
O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:03 правила запрещают
-
Invisibles писал(а) Mon, 20 June 2011 20:49А на сколько длинные футболки? Мне с ростом 190 М ка не коротка будет? Параметры: 190, 93, 76... Лёх, тебе 3ХЛ наверно надо. Можешь зайти 2ХЛ у мну померить
-
Birdshell писал(а) Mon, 20 June 2011 11:28 самый кросивый Чистый - наверно на нем никто не ездит ))))
-
Ну а поскольку тут были вопросы, как напичкать автонавигатор всякой гадостью, то я тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130653&start=0&rid=8187 писал об этом (про кетайца)
-
indi писал(а) Sun, 19 June 2011 12:14 например, для финляндии лично я буду создавать двуслойную растровую карту. 1-й слой - двухкилометровая велосипедная GT - для стратегического планирования, вторым - вот эта топографическая Лучше скажи, как ты ее оттудова выковырял
-
Дык, ты сначала померь. Как бы мало не оказалось, а то во мне 187, ХХL в толщину путем, а по длине хоцца чуть больше.
-
А это не ошибки, это накакательное отношение. КАД, как удавка, опоясала город. Не осталось ни одной нормальной дороги, чтобы выехать за пределы кольцевой на юго-западе. Только премерзкое Таллинское шоссе. Давеча я задался такой целью: найти место, где можно проехать, а не перейти. Оказалось, фиг. Переехать нигде нельзя. Более-менее осталась одна дырка в районе Ульянки. Справа от платформы надо перейти через ж/д, далее пошла тропинка. Сначала через одну канаву, потом тропинка по полю, где пиплы почему-то массово тусуюццо с собаками без поводков, потом возле КАДа еще одна канава, и за ней уже грунтовка более-менее приличного качества. Слава богу, через обе канавы есть мостики, но не каждый через них поедет. А на въезде в садоводство (где тоннель от пешеходного перехода) и грунтовка настолько раздавлена тяжелой техникой, что пришлось спешиваться. Ну и попутно наблюдал такую картину. Из садоводства бредут тётки в направлении кольцевой. Мну стало интересно, как будут перебираться, тропинка есть, а перехода через КАД нет... Специально доехал, глянул: Это, братцы, водосточная труба. Тетки перед ней закатали портки и полезли, согнувшись, враскоряку, пропуская текущий в трубе ручей между ног. А переход, рядом с садоводством - тоже хорошая вещь. Пенсионеры по нему зачотно перелезают, таща на себе грабли, лопаты и сумки с овощами. Сначала вверх, на высоту третьего этажа, потом так же вниз. С передышками. Вот такая забота о согражданах.
-
snoozer писал(а) Mon, 20 June 2011 07:04Скобарь писал(а) Sun, 19 June 2011 22:56Узнаю рамочку. Тоже глаз на нее был положен. Ну, зато теперь она катается по скобристану ))) А, ну и пусть, у мну не хуже )) Я его видел на одном из недавних марафонов, или мне показалось?
-
Костя, у тебя какое-то выборочно-странноватое прочтение правил Костя писал(а) Mon, 20 June 2011 03:41 А с другой стороны: "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны." с другой стороны тоже не можно
-
Звиняйте, господин tmt, но в том месте по развязке КАД переезжать - пупок развяжеццо. Собственно, там и развязки-то нет, а есть выезды с проспектов на кольцевую. http://maps.yandex.ru/-/CBQcAS8B
-
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=149983&start=0&rid=8187
-
4000
