Скобарь

alone_stranger писал(а) Sun, 24 June 2012 17:16Интересно, в РФ можно ли купить Jamis Dragon в версии 26" и почем ? Вы, батенька, или 20+/-5, или уж определитесь. По нонешним временам хромоль чета никак меньше сороковника не стоит, а тот поганый хлам, который хай-тен, люди не посоветуют. Короче, в абъявлении о поиске есть ряд взаимоисключающих моментов (в добавок к вышеперечисленному), которые и приводят к тому, что фтеме только флуд и ни одного реального предложения.

mr_Anatoly писал(а) Sun, 24 June 2012 13:12 А на жесткой вилке совсем "твёрдо" гонять по городу или нормально? От амовилки на гибриде нет ваще никакого эффекта, кроме полтора кг лишнего веса. Не, от некоторых есть, но эти вилки стоят половину цены стелса и выше.

Цитата: Будет, по-вашему совету, кассета 32-11, но при передней звезде в 44, задней в 11 мне маловато в городе! Ох да. Канешна маловато, и асобинна ф городе.

7х11-34?

alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 22:37 Ага, и отрезать носы у зимних ботинок? В ботинках с толстой подошвой, когда нет чувствительности, трудно ставить ногу сразу на носок. Да, офигеть проблема. alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 22:37 Цитата:Где это у тебя было 11-34, покажи то чюда техники А хз его з, где было - на одном из блоков. Случайно купил, еще когда мало в том понимал. Больше такой так и не смог найти, как ни старался. Последним был 14-34. Я сильно сомневаюсь, что оно было, ну да и фиг с ним. Не найдешь. Нет такова чуда в природе.

alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 22:12 Везде пишут, что люминь склонен к накоплению усталостных напряжений и трещины распространяются очень быстро. Да и пускай пишут. Полмира ездют на люмине и кагто особо не паряццо. Из личного опыта. Тот самый великий хай-тэн порвался у мну пополам при 15 тыщ пробега, а люминий ходит уже много поболе данного срока и чтотокакто не собираеццо сдыхать. Кстати, тот водопровод как ни пытался потом заварить, ничего толком не вышло. alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 22:12 И тем не менее, так и есть! Когда выбирал свой первый байк, цеплял ногами за переднее колесо при повороте чуть ли не на всех представленных в магазе байках. Учись правильно ставить ноги на пендалях. alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 22:12 Не понимаю. Ну было у меня 7 скоростей сзади 11-34 и что? Где это у тебя было 11-34, покажи то чюда техники

foxxx писал(а) Sat, 23 June 2012 21:39Все предложенные варианты-полный бред. Имхо, стоит брать ванван хромолевый, да еще и найнер и не париться Ну да и обойдецца он тыщ в 40

alone_runner писал(а) Sat, 23 June 2012 21:08 Это, вероятно, о найнерах. Была такая тема, что у некоторых найнероводов на малой звезде шкрябает пер.пер о толстозлую резину. p.s. к алан_стрэнджеру никакого отношения не имею Чесно говоря, слабо представляю, как это, ну ладно, фиг с ним, пусть будет. Тока стандартная длина задних перьев от 413 до 425 (наскоко майа эрудицыя позволяет об этом знать) а больше - эксклюзив, типа удлинненных грузовелов, которые тут недавно обсуждали, и в бюджет такое не уложится.

Во народ сибе развлечений исчет. А че йа там небыл?

Цитата:Из того, что понравилось: http://www.velopiter.ru/view/velo/5756.htm если не считать люминивой рамы и седла-дивана (под замену) Порождение АДА.

alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 20:37 2) рама - хромоль или hi-ten (понимаю, что некошерно, но если где-нить в тайге окажусь с треснутой алюминиевой рамой - это будет куда хуже) кроме того, люминь копит усталостные напряжения, а при моей любви гонять по городу на 3-3.5 атм люминь, имхо, недолго протянет Чушь alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 20:37 4) рама чуть удлиненная, чтобы ноги при постановке на педали на свод стопы (а не на носок) в том числе в зимних ботинках не задевали за переднее колесо при повороте Чушь также alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 20:37 6) хорошее расстояние от каретки до покрышки заднего колеса, чтобы при установке широкой покрышки не лишаться малой звезды спереди Это вопще о чем? alone_stranger писал(а) Sat, 23 June 2012 20:37 7) передние звезды 48/38/28 чтобы не менять этот узел, потому как если родные звезды будут на 42 или 44 то при замене на 48 придется потратиться слишком сильно Если при 7 скоростях ззади 48-38-28 маст хэв, то при кассете 32-11 оно нафиг не нужно.

А что, неплохой колхоз.

TarasB писал(а) Sat, 23 June 2012 14:26 На обоих выбранных автором темы велосипедах сразу же стоят двойные обода. и что? TarasB писал(а) Sat, 23 June 2012 14:26 Цитата: с мтб все гораздо кошернее У них обода другие что ли? у них колеса другие TarasB писал(а) Sat, 23 June 2012 14:26 Ну стоит дороже того форварда, едет медленее, расстояние, которое можно проехать, не устав, меньше. Смысл? Расстояние, которое можно проехать, не устав, больше зависит от наездника.

Да из мтб совсем нереально. Лучше уже 5340 или 170. За эту цену болеменее

что роллеры. Предоставь видео кручения ободов своих

По бреветам у меня некоторая статистика имеецо. Там все очень весело ))

Zeppelin писал(а) Fri, 22 June 2012 19:18в каком? Да в этом самом. В целом-то норм, но иногда слегонца встречаюццо трамвайные рельсы и поребрики. А кто ездют на гибридах и прочих там шоссейниках, прашю огласить статистику, скока раз они восьмерки правили да хоть за прошлый год или с начала сезона

Ну доложишь, и нифига он не будет достойным, обода все те же

ну кстати да. на недорогих гибридах колеса лучше сразу в перетяжку минимум, а лучше замена спиц и ободов, иначе ездить норм на этом низя. с мтб все гораздо кошернее

Доставка рублей 600, через неделю получишь

Зашибись гоночный карбон без крепов багажника для туризма, ну просто самое оно

5340 и не надо по магазинам искать, надо с оф. сайта заказывать. Тут в Питере ниче доброго по Форварду нет.

Есть СЛХ и Алива. Алива работает лучше. Настроил - и все. А с СЛХой уже заманался искать причину, почему виснет между передачами. С передником, кстати, тоже косяк - на этом ср@ном СЛХе рамка разошлась.

http://www.youtube.com/embed/-0tlYp_htg4

Стандартный вполне чехол