GARRI

O`K писал(а) Fri, 12 August 2011 10:20 Очень жалко, что такие люди покупают велосипед с аммо-вилкой, ведь она для их условий тоже нафиг не нужна, а цену, необходимость обслуживания и вес - прилично добавляет. Аммо-вилка или аморт (если они есть) должны быть топовыми, на макетах ездить утомительно. O`K писал(а) Fri, 12 August 2011 10:20Вообще, я щазз всем новичкам усиленно советую брать ригиды на 29 колёсах. И катит нереально и весит немного Олег, это ты, отъездивший на куче самых разных аппаратов, понимаешь что и как. А начинающему, бывает трудно объяснить, что при покупке того что он хочет, будет он не байкером, а чуть лучше дроческопера (ну это из личного опыта )

weart писал(а) Thu, 11 August 2011 22:31Всем привет) Прошу помощи в выборе первого серьезного велосипеда. Бюджет до 36 тыр аll mountain, хардтейл аll mountain - прежде всего это подвес на 6" хода. Хардтейл по нынешним временам, вообще выброшенные деньги.

Birdshell писал(а) Thu, 11 August 2011 12:20она вобще не работает при торможении или только при блокировке колеса? Как уже ответили, в зависимости от усилия на тормозах. Upd: Не вкурил, что вопрос про однорычажку. Однорычажная, при нажатии на тормоз складывается, и для отработки препятствий хода остается мало. Четырехрычажка и с полностью заблокированным колесом сработает, но только на большой кочке, примерно как вилка с заблокированным колесом, на сыпухе под которой камни/корни, вроде и работает но все таки не то. Birdshell писал(а) Thu, 11 August 2011 12:20Вродеж есть дх фр однорычажные или они настолько круты что не тормозят? Как правило люди, которые хотят ездить по человечески, ставят на такие рамы плавающее крепление калипера, что дает то же самый эффект - разжатие подвески при торможении. Можно поиграть с точкой установки штанги на подседельную трубу. Закрепил у хомута подседельника - подвеска будет разжиматься, опустил к каретке - эффект разжатия значительно уменьшится.

Techno писал(а) Wed, 10 August 2011 17:11 И ещё вопрос. Что именно ты имеешь в виду под "какой именно"? Хода подвески, материал рамы или что-то ещё? 1) Хода подвески - вряд ли тебя потянет на больше чем 120 мм. 2) Материал рамы - ну только если в погоне за сбросом веса, связанным с переизбытком денег, в раме главное геометрия, правильные углы. 3) Что-то ещё - от 29-х колес ты отказался (по отзывам они погано рулятся, в одних и тех же моделях байков для 29-х приходится добавлять градус к наклону рулевой, что бы подправить ситуацию), виды подвески - однорычажки лучше не брать, при торможении ощущение что проваливаешься к шахтерам. Гост который тебе дадут, он с правильной FSR`образной системой подвески, при торможении она разжимается и хвост становится жестким и контролируемым. Может еще что вылезет, пиши что как.

Techno писал(а) Thu, 11 August 2011 02:31Калабаръ писал(а) Thu, 11 August 2011 01:39AlexCrazy писал(а) Wed, 10 August 2011 23:10 это ж не подседельник с амортом, это joplin, на манер офисного кресла Не столько КБ Жоплин, сколько Икс-Фьюж Хило. ) Почитал я про эту штуку. Я правильно понял, что оно больше для того, чтобы, например, перед сцыкотным спуском быстренько опустить попу? Короче, именно, та же фигня, что и у стульев. Именно так.

AlexCrazy писал(а) Mon, 08 August 2011 22:21 сейчас временно именно этим и пользуюсь, но такой колхоз на постоянку неудобен Фонарь используется не только на веле? Тогда да, не гуд.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151123&start=0&rid=8177 Сталь, алюминий, титан.

Techno писал(а) Wed, 10 August 2011 13:42GARRI писал(а) Wed, 10 August 2011 04:53 Techno писал(а) Wed, 10 August 2011 03:29Ну и самый дешёвый вариант - качать ноги и скилл и не заморачиваться на всякие глупости. Самый отвратительный вариант. Поездив на подвесе, понимаешь насколько ни о чем хардтейлы. Покупай подвес, и начинай оттопыриваться. Да, оно, конечно, фан нереальный, но... и даже НО. Для этого фана нужны правильные трассы. А на ДХ и триал меня не тянет совсем. Вот надо мне как-то понять, насколько ни о чём хт... и так ли это вообще. Причем тут ДХ? Триал вообще без какой либо подвески скачут. Ты катаешь кантри, так и подвес будет кантрийный. Приедешь в Питер, возьмешь несколько разных велов, прокатишь - поймешь надо/не надо, и если надо, то какой именно.

Techno писал(а) Wed, 10 August 2011 03:29В сосисе меня смущает то, то он действительно не нужен в ЛО. Вообще не нужен. Много на подвесе по ЛО намотал? Techno писал(а) Wed, 10 August 2011 03:29Ну и самый дешёвый вариант - качать ноги и скилл и не заморачиваться на всякие глупости. Самый отвратительный вариант. Поездив на подвесе, понимаешь насколько ни о чем хардтейлы. Покупай подвес, и начинай оттопыриваться.

Рама проходит долго. Втулкой лучше не пользоваться вообще.

Rom-Elmi писал(а) Fri, 05 August 2011 23:56нет он просто из части до вечера отлучиться неможет Самоход решает.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/466334.html

MashUT писал(а) Fri, 05 August 2011 11:16Вот есть моя прикольная фотка, зажигающая позитивом и энергией! Годное фото!

MashUT писал(а) Thu, 04 August 2011 22:56GARRI писал(а) Thu, 04 August 2011 22:43Фото в гидрокостюме это сильно! Сильно не то, что требуется. Значит не проканало, да? Не-а, но попытка неплохая. Так что, бикини на себя, фотоаппарат от себя (не сильно далеко ), и Мегафото в студию.

sharik писал(а) Thu, 04 August 2011 23:52GARRI писал(а) Mon, 18 July 2011 13:39kosha писал(а) Mon, 18 July 2011 11:23 С передачами пока пришло в голову только поставить gripshift слева для задней передачи, а монетки (тоже слева) для передней, но пока не нашел gripshift'а на 8 скоростей для левой ручки. Дуалконтрол для задника под левую руку + монетка для морды, не вариант? Проверенно , РАБОТАЕТ! Только дуал на перед и тригер на задний перекл. Так а что ж не работать , просто топик стартер имеет некомплект конечностей справа, потому и посоветовал дуал для задника под левую руку, т.к. о манетках для задника под левую данных нет.

Чтобы шатуны и звезды, за перья не цепляли, как то так. Однажды пришлось заменить каретку, на более широкую, из-за того что цеплялся пяткой за перо.

Новые стойки в аморт, и расточка посадки в раме - зер гут , люфты исчезли напрочь.

Фото в гидрокостюме это сильно! Сильно не то, что требуется.

Поздравляю, с днем!

Strelban писал(а) Sun, 31 July 2011 22:476puket, удали пожалуйста "Приветы Денису Галахову" http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=125772 Спасибо. На велофестивале оригинально отблагодарю Удаляй мимо треша, не медли пожалуйста.

alone_runner писал(а) Sat, 30 July 2011 22:58 мне-то как раз казалось, что паук для уменьшения веса... в чем проявляется "не жесткость" стального диска при торможении? он гнется??? Паук применяется для исключения тепловой деформации при перегреве. Цельнометаллический ротор при расширении, заворачивает восьмеркой. Ротор на пауке, не соединен жестко, и от такого эффекта избавлен.

Bulawka писал(а) Sat, 30 July 2011 03:18O-5 двадцать пять.... Модераторы, кто снёс и ПОЧЕМУ НЕ В ТРЕШ?!?!?!??!?! А, наверно брикет сам мог снести. Но почему не в ТРЕШ?!?!?!? Адепты дяди Федора?

Говорили езди на 9-ках, "Нет, куплю кеды, они модные"

Только они все с гладким рефлектором.