VladG
-
Публикации
5 310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VladG
-
например в 40км к югу от Хасселта - знаменитый Мюр де Юи подъем небольшой, перепад там две сотни метров, но быть в Бельгии и не заехать туда... несколько странновато.
-
Cовершенно верно. И если какой-то инструмент хорошо работает, скажем, в Дании, а на Сицилии - вааще никак, может быть, попробовать какой-то другой инструмент?
-
Наезд на Алекса? Вам показалось. Он всего лишь пересказывает впечатления барышни, т.е. мопед не его, какие к нему м.б. претензии? Насчет "смешно учить фразы"... я вот, например, перед однократными(!) поездками в Норвегию и Португалию таки выучил самые необходимые слова и фразы, и считаю, что это правильно. Если ты говоришь (пусть плохо, пусть совсем немного) на языке той страны, куда приехал - это проявление уважения к жителям этой страны. И к тебе тогда тоже относятся соответственно. А нытьё "я приехал в страну ХХХХ, а там по-английски никто не говорит" встречается в каждом втором отчете.
-
Т.е. дама поехала в Италию, выучить десяток фраз по-итальянски религия не позволяет, а виноваты итальянцы?
-
От Кашкайша до пляжа Гиншу плоская велодорожка, затем до мыса (чуть в горку) пара км хорошего асфальта. От Лиссабона до Кашкайша электрички, билет стоит копейки (что-то около 2Е), ходят полупустые (или мне так повезло)
-
Вы эта... названия лучше латиницей пишите И - попутного ветра!
-
Если никуда срочно не уеду, хотел бы присоединиться 9-го от Подольска до Тарутино. Таки есть километрах в 5 от маршрута (недалеко от дер. Папино) - Радужный водопад. Нафига ехать с Курского, если можно на элке с Каланчевки? (5 мин.пешком от Ленинградского вокзала) Электричек в сторону Подольска оттуда - как грязи - https://www.tutu.ru/station.php?nnst=40306&list=d3
-
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем boras в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
а саламёт - всего TRI часа! и там нет проблемы "куда засунуть лисапет" -
-
Не ст0ит. Горка там пологая, на подъемнике почти всегда ледяной ветер в харю. Некомфортно. Как там с проживанием сейчас - хз, я там был один раз много лет назад. пысы. Погуглите Гудаури. Насколько я помню, там было нааамного приятнее. В советские времена это было единственное место, где не было очередей - т.к. там сразу поставили многоместные доппельмайры. Как сейчас - тоже не знаю. давно не был.
-
кстати, раздел про складнички есть вот на этом форуме и на этом форуме тоже есть
-
Да, полагаю, что есть какая-то база данных. Точность ее - в разных местах разная. Кстати, gpsies может рисовать профиль не только по ледникам и озерам, а еще и по верхушкам деревьев. Вот, например, здесь на профиле четко видны две рощицы в чистом поле. И если дорога идет по лесу, то трек вполне может уйти чуть в сторону, на придорожные сосны, потом опять на дорогу, потом опять на сосны, в результате набор будет заметно выше.
-
На вашем профиле синим цветом я обозначил все более-менее заметные подъемы. Если просуммировать (тупо вручную столбиком) все синие отрезки, получим около 400м. Это, конечно, меньше, чем 527, но больше, чем 268. А если приплюсовать "мелкие брызги", которые я не считал, думаю, еще как минимум полсотни метров добавится.
-
Так ТС написал же - 9-я национальная велодорожка (Route des lacs). Только они из Интерлакена вместо Женевского озера повернули на Берн-Цюрих. Или вам зачем-то надо с точностью до каждого поворота?
-
Вопрос, конечно, интересный. С одной стороны, если посмотреть на карту и профиль, то непонятно, откуда там может быть 12тыс. То есть 6 тыс, если навскидку, больше похоже на правду. С другой стороны, несколько лет назад я провел исследование, насколько врет gpsies. Я выбирал участки дорог с известным мне набором, и рисовал треки в gpsies по этим участкам. Оказалось, что на дорогах Зап.Европы ошибка в сторону завышения не больше 5%. А вот по российским дорогам завышение набора может быть в 2 раза и более, возможно, это связано с тем, что БД по России менее обширная и менее точная. Здесь же вроде как Зап.Европа, но набор явно завышен... странно это.
-
Cогласен, шоссейник не самый лучший аппарат для горных грунтовок. пожалуй, единственное, что меня извиняет, это то, что слово "шоссейник " появилось в этой теме несколько позже, чем я упомянул про эти дорожки Насчет переночевать на берегу озера - http://www.giteletoet.com/ Почти... но небольшие отличия таки есть - Парпайон, кстати, тоже грунтовый... однако случаи проезжания его на шоссейнике известны.
-
Посмотрел. Действительно, трек нарисован "как ворона пролетела", скажем, подъем на Тенде у ТС выглядит так: А всего-то нужно было поставить галочку "следовать дорогам". и получится уже вот так: Во-первых, с этой самой галочкой процесс рисования займет наааамного меньше времени, а во-вторых, общий набор упадет раза в два как минимум - т.к. трек будет по дороге, а не по придорожным буеракам. ******************* Если имеется в виду озеро Серр-Понсон, то и думать неча - через Парпайон, Коль д'Алло и Кольмар.
-
12 лет назад там до 1400 (с севера) был асфальт, а выше грунтовка, но хорошая грунтовка. И там как-то проходил этап Джиро, т.е. на шоссейнике должно быть проезжаемо. С юга я на вело не поднимался. поэтому ничего не могу сказать про те дороги. Из общих соображениий - "вдоль речки" должно быть меньше машин.. хотя эти дороги все равно наверху сходятся. Вот здесь трек (картинка кликабельна) и несколько снимков.
-
О вкусах не спорят, поэтому советовать почти не буду - кроме куска по Туринщине, который выглядит странновато, т.е. слишком равнинно. Можно ж из Демонте поехать через Colle dei Morti (не так давно его переименовали в Colle Pantani), затем на Colle Sampeire, чуток по равнине, и потом уже в сторону Mont Cenis, вот примерно как на картинке - И еще б я недель до трех увеличил сроки - дабы растянуть удовольствие И да, опустите Ларш, он, емнип, 1700 с чем-то. (p.s. все-таки память подвела.. не 1700, а 1900 с копейками - но точно не двухтысячник) p.p.s. присмотритесь к горным дорожкам вокруг озера Mont Cenis, там можно задержаться на пару дней и покатать радиалки по этим дорожкам к фортам конца 19-го в.
-
Этим условиям вполне соответствует средиземноморское побережье от Малаги до Марселя. Выбирайте, какой кусок этого побережья вам больше по вкусу, и покупайте билет до ближайшего к этому куску аэропорта. Информации по тем краям в интернетах - выше крыши.
-
а вот еще один -
-
Если коротко - передачи должны быть такими, чтобы не забивались ноги после часового (и более) вкручивания в 10%-ный подъем. Если не уверены в своих кондициях - поставьте с запасом, все равно спешить там некуда, надо ехать не торопясь и наслаждаться красотами а если подробно, то в разделе "Шоссе" есть специальная тема (я ее подробно не читал, но из сотни сообщений там наверняка есть дельные)
-
Могу посоветовать проехать к нему не по берегу Бринцерзее, как у вас на треке, а свернуть из Интерлакена на Гриндельвальд, подняться на пер. Гроссе Шайдегг (там неполого, скажем так, но в хорошую погоду шикарнейший вид на Бернские Альпы), и уже с него спуститься к водопаду. А причем здесь гибрид/не гибрид? везде ж асфальт по вашему маршруту... поставьте правильные кассеты - и никаких проблем! p.s. Пардон, я перепутал у вас старт с финишем - но все равно по той дорожке проехать советую.
-
Ох, как тяжко (см. момент на 1.02) приходится Дюмулену - но он не сдается!