Роман Гордеев

у проводных лишь проблема крепежа, имхо, сильные магнитики при малых габаритах можно из старых/разбитых ноутов ковырнуть - в крышках там они...или жёсткие диски компов "на выброс" потрошить... p.s. мне кажется - рано проводные хоронить, если вел бюджетный и много инфы не требуется - вполне достаточно, у меня на хвз-туристе пару лет исправно отработал, пока не стырили

Да я в курсе, но за 20 лет возни(иногда на грани мазохизма)) с хвз-зифами всякими привык что если механизм не сильно плохо справляется с задачей - чего менять-то? Нет там такого износа(в отличие от петуха), тросик абсолютно норм.ходит, капнул силиконовой смазки после промывки и всё, для такого класса аппарата достаточно, уж на след.год буду в него чуть вложений под туринг делать - каретка, руль-баран, "пистолеты"... А пока спасибо за "наводку" сегодня купил петух, езжу-радуюсь, но звезда побольше вперёд не помешает

тросик поменял сразу, рубашки обслужены-смазаны, с регулировками "наигрался"... скорее всего правы те, кто написал про лапку перекл-я и петух, предыдущий владелец не сильно аккуратно ездил(есть признаки), попробую начать с другого петуха... спасибо за подтверждение моих опасений!

отдали Stels 350 Gent, чудес не ждал от такого, что мог заменил, отладил/обслужил что смог, учитывая уровень этой "техники" Осталась одна проблемка - перекид на 7-ю малую. Отрегулировал-почистил-смазал, перекосы к минимуму свёл, но...когда вел "вниз головой", при "ручной" проверке всё отрабатывает чётко, как только в норм.положении и еду - даже не пытается закинуть! Прошу совета - не в натяжении цепи дело? Или переключатель на замену? Все остальные шесть отрабатывают норм., тросик заменил, рубашки чистые, люфты "в пределах"...