6puket

да я периодически разгребаю завалы второй комнаты-мастерской один велик собрал-продал теперь нужна еще одна рама на сбор

Снова потребовалась рама,люлюминий под 26-29 колеса 15-20 ростовки,крепления под диск,рулевая 1 1/8 Крайне желательно чтоб в комплекте шла рулевая,подсидел и хомут Бюджет пока в пределах 2500р

куплю сабж

был невкурсе этой особенности)))

нононо,это как искать) добавлено 1 минуту спустя да 1х актуален больше для Питера и небольших перепадов высот зачем вливать кучу бабла в это,если можно не мучить себя,воткнуть 2х тем более накатаный человек знает свои "рабочие" диапазоны

не,50 это на карликов на 176 54 надо

50 это перебор если сравнивать с 56,разброс очень большой

тогда попробую перефразировать свои размышления... я не думаю что у Бормана заложен такой бюджет на облегчение велосипеда)

я спереди на сингл пока не перешел,стоит недоукатанный дабл 28/38,уже много лет считаю это удачным соотношением (во всяком случае для меня) сзади восьмерка 11-32 за все время только один раз пожалел что поехал так,это был Крым и у меня аливия 11-32 кончилась,пришлось ставить тиагру 11-25 в горках даже небольших вешался вкручивать

а варианты 1х7,1х8,1х9,1х10?)

надо было бушку на авито ловить)

Новый в триале пока есть в наличии и идет распродажа? это 58-60 получается? https://trial-sport.ru/goods/51516/1224507.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1071008.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1238542.html

Цепь провисла,укорачивать надо было) добавлено 1 минуту спустя Алавянч года ~2004 в околостоковой комплектации вилка с гофрами во всяком случае похожа на родную обычные вибрейки... надо смириться что 15,скажем так,перебор) 5 он тоже не стоит,но вот что то среднее между 5 и 15 ближе к истине)

хто это? Борас да прекрати прикалываться) За штуку евро можно не раму а вполне лайт-кастом собрать И он еще будет ехать неплохо Куда для туризма такое?) Оловянч тебя переплюнет скорей всего,у меня там крылья одни с вырезками из канистр огого сколько весят) но зато в дожди и зимой практично-меньше грязи так,одного нарика поймали,про быстрей поедет тут никто не писал) да и на металолом это не похоже эти рамы переживут всех современных кубиков и потом еще будут к ним на могилки ездить) Багажник титановый,вероятно,будет стоить кратно дороже,т.е. за цену титан-габажника можно обновить другие места и выиграть поболее весу) Карбон-система?перебор... шоссе можно поставить,5ти лапку и сингл палки карбоновые ок,но подсидел люлюминий я бы оставил карбопалки реально недорогие на фоне багажника)

тогда уж лучше на цк габажник повесить или купить туринговый шоссер) а что тогда уместная?) тяжелые колеса,тормоза,которые не тормозят,руль и вынос неудобные по длине-это все дискомфорт в дороге почему титан? это тогда лучше ОК послушать и китайкарбон хотя карбон и туринг как то не вяжутся у меня) наркоман писал) как этот трек до 9 облегчить,если одна рама треть весит? тут бюджет апгрейда превысит все траты на самолет за перевес на несколько лет вперед))) или обходит систему) у меня в крым палатка по весу не проходила я вел взвесил,рюкзак взвесил,палатку между ног зажал и никому не показывал) мтбр нам не показатель,мы в другой стране живем)

Весит действительно дофига,у меня алавянч тоже чугуний,но блин на нем раскататься если,потом все ехать начинает Да и у таких танков запас прочности хоть отбавляй) добавлено 1 минуту спустя кмк можно было бы махнуть раму на более лайтовую от автора/мериды/трека или на выбор на этом уже выиграть кило воткнуть жесть люлюминьку,на этом выиграть еще почти +1 кило на выходе получится вполне надежный и прочный агрегат (но судя по теме основа остается) добавлено 3 минуты спустя тут еще поиграться можно например спереди сингл на 34 или 36 сзади кассету 11-34 итого уйдет передний перекл,манетка с тросом и рубашкой и 2 звезды это приблизительно -0.5 кило добавлено 4 минуты спустя сколько весят камеры и резина-не знаю но на заднем колесе,как уже писали,и на резине можно тоже выиграть с пол кило

для такого путешествия кмк лучше собирать кастом под себя

а толку от них? у меня вон колесо когда сперли,и сообщил на каком ведре были и цвет сказал и рег знак,а дело все равно закрыто

Павле))) добавлено меньше минуты спустя ааа,попался окаянный!) добавлено 1 минуту спустя я думаю в финке такое есть вы тут сами найдете или подключить людей? колеса поболее размером в раму не лезут? добавлено 4 минуты спустя план А: если сзади планетарка,то... жаль видимо будет с ней расставаться и поэтому лучше искать данный обод план Б: если просто сингл с ножным тормозом-я б с ободом не заморачивался и искал просто другое колесо в сборе запасной план: если планетарка и хочется катать-использовать план Б,но придерживаться плана А))

чтоб отдельную тему не создавать вчера по ленинскому ходили пару гопарей и предлагали вел,без опозновательных знаков вилка какая то простая аммо,вся черная,рама белая,это все что запомнил

эт смотря откуда куда ехать я в ашан катаю нижней дорогой,через платформу дачное,далее через гаражи и выскакиваю на дорогу вдоль када она заканчивается в районе жд станции аэропорт добавлено 1 минуту спустя там первый спуск емнип между железкой и ополчения,т.е. с када лесенка второй уже за жд,а чуть дальше тунель под кадом и как раз дорога в авиагородок

в Питере солнца нет,поэтому ослепление не грозит)

ну как при чем... ты возмущен тем,что надо на каждом перекрестке останавливаться и спешиваться) и задаешься вопросм "нафиг велик" на том перегоне всего 1-2 места где придется так делать за несколько километров в городе,в центре,на светофорах и перекрестках можно тормозить каждые метров 100-200)

ты на светофоре на красный едешь дальше?)

Поддерживаю Бораса,чего там бояться,на сортировке куда тесней,чем там езжу не каждый день,но если надо в купчино и не петляя-то самый отптимальный путь с юза добавлено меньше минуты спустя едешь справа вдоль отбойника остановился,пропустил поток,перешел полосу и поехал дальше) проблема раздута на ровном месте добавлено 2 минуты спустя там будет спуск за платформой и дорога в авиагородок добавлено 2 минуты спустя не может быть!!!))) у нас почти везде так,надо подстраиваться под особенности организации движения