kvbkvb

Уже приготовился писать о том, что автобус "Совавто" не подойдёт. Но заглянул на их сайт, и обалдел. С 28 сентября 2011 года автобус Санкт-Петербург - Лаппеэнранта стал ежедневным. Это просто колоссальный прорыв в транспортном сообщении с Южной Карелией! Напомню, что ранее этот автобус ходил только три раза в неделю, по средам, пятницам и воскресеньем. И если Вам надо было ехать строго в конкретный день, например во вторник, это автобус вам помочь не мог. А теперь, получается, каждый день можно! Отправление из Выборга в 11-00 прибытие в Лаппеэнранту в 13-05. Отправление из Лаппеэнранты 16-50, прибытие в Выборг 20-20. На три с половиной часа в Лаппеэнранту сгонять можно. Последняя электричка из Выборга идёт 20-47. То есть, на её успеть можно. Можно и на самом автобусе до Петербурга ехать. Только это, наверное, дороже будет.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 26 September 2011 10:08Где продаются в Питере/Иматре, не знаю. Вот в том магазине на Коскенпаррас 3 я как раз и покупал велосипедные карты GT.

Я покупал здесь: http://www.suomalainenkirjakauppa.fi/Myymälät/Imatra/ Это книжный магазин с отделом карт. Только будте внимательны! У них на гугловской карте точка поставлена неправильно. Реально магазин находится на пешеходной улице, идушей в западном направлении от моста через Иматранский водопад. Если ехать от водопада, магазин будет слева.

Для начала хорошо бы пустить хотя бы ежедневный рейсовый автобус по удобному расписанию (то есть утром туда вечером обратно, а не два раза в неделю в середине дня). Это потребует гораздо меньших усилий, чем поезд. Но пока что даже этого никто не сделал.

В Иматре могу порекомендовать гостиницу "Уконлинна". Цена примерно 25 евро с человека. Только будьте осторожны! Последний раз, когда я там останавливался, я подвергся нападению мыши, которая влезла мне в сумку и погрызла пакетик с хлебом.

Всему своё время. Новые фотографии я постепенно выкладываю, но это процесс не быстрый. Пока у меня дело дошло только до мартовской серии. Они хоть и не поранично-экстремальные, но тоже интересные. Один только шлюз "Туохимяки" чего стоит.

В прошлом году в тот момент, когда у меня закончилось первое полугодие, я находился в Эстонии. Так получилось, что ездил в Эстонию на 4 дня, два из которых пришлись на первое полугодие, а два уже на второе. В ночь со второго дня на третий как раз была граница полугодий, и я находился в Эстонии. При выезде из Эстонии, эстонская пограничница сообщила мне, что у меня началось второе полугодие. Просто сообщила об этом, но не утверждала, что я этим что-то нарушил. Потом, когда я уже в этом году пришёл получать новую визу, никто мне ни слова не сказал про то, что в момент окончания полугодия я находился в Шенгене, и что этим что-то нарушил. Визу дали без проблем. Единственное, что для меня осталось непонятным, к каким полугодиям были бы отнесены эти четыре дня, если бы я выездил дни по визе до предела. Возможные варианты: 1) два дня к первому полугодию, два дня ко второму полугодию; 2) все четыре дня к первому полугодию; 3) все четыре дня ко второму полугодию.

Карту веломаршрута Выборг - Брусничное - Нуйяма - Лаппеэнранта смотрите здесь: http://karta.saimaankanava.info От Нуйямы до Кансолы там есть два варианта маршрута. Разветвление маршрутов здесь: http://karta.saimaankanava.info/#mst=400&x=13388.4&y=7146 Маршрут по восточному берегу канала проходит через велосипедный паром, который работает с 15 мая по 15 октября. Паром здесь: http://karta.saimaankanava.info/#mst=800&x=27564.8&y=13494 Маршрут по западному берегу идёт в обход парома и доступен круглый год. Маршрут проложен преимущественно по грунтовкам в обход грузонапряжённых шоссе. Если ехать этим маршрутом, от Выборга до границы примерно 40 километров, от границы до Лаппеэнранты примерно 25 километров.

oxygen02 писал(а) Sun, 04 September 2011 15:17В очереди авто/вело все равны, потому что их никто не разделял, и вел приравнивается к транспортному средству (пешим нельзя) Нет, транспортные средства как раз таки разделены. И для каждого вида транспортных средств очередь своя. Для легковушек своя, для грузовиков своя, для автобусов своя, для велосипедов своя. То есть, строго говоря, велосипедисты без очереди не идут. Они просто идут в своей очереди, очереди из велосипедистов. И у меня такое случалось, что когда я подъезжал к границе, там уже стояла очередь из трёх-четырёх велосипедистов, и я в этой очереди стоял. Просто велосипедистов через границу ездит гораздо меньше, чем автомобилистов. Поэтому очереди из велосипедистов часто или вообще нет, или она проходится несравнимо быстрее. Поэтому создаётся иллюзия прохода границы без очереди. На самом же деле, для велосипедистов очередь тоже есть, и в ней иногда нужно стоять. По поводу отдельных полос могу сказать, что они есть не всегда. Но если очереди различных транспортных средств не разделены физически, это ещё не значит, что они не могут быть разделены организационно. Например, в Брусничном отдельной полосы для автобусов тоже нет. Автобусы идут по той же полосе, что и легковушки. Но это не значит, что они должны стоять в общей очереди с легковушками. Проезжая через Брусничное на рейсовом автобусе я наблюдал, как автобус въехал на эту общую полосу, и встал в конец очереди из легковушек. После чего к очереди подошёл пограничник, стал подходить к каждой легковушке и просить их съехать на обочину и пропустить автобус вперёд. С велосипедистами то же самое. Очереди не разделены физически по разным полосам, но разделены организационно.

А Вы поинтересуйтесь у этого автомобилиста, когда он едет на легковушке, стоит ли он в общей очереди с грузовиками, или нет. Если нет, то пусть попробует аргументировать, почему.

По поводу маршрута могу в очередной раз порекомендовать свой маршрут по грунтовкам, отмеченный на интерактивной карте. http://karta.saimaankanava.info Маршрут составлен так, чтобы максимум пути проходил по грунтовкам с минимальным движением и минимум по шоссе с несущимися фурами. Поэтому рекомендую его именно тем, кто любит грунтовки. Если Вы предпочитаете ехать среди несущихся фур, но зато по асфальтовому шоссе, то Ваш маршрут, возможно, Вам подходит больше. Маршрут так же проложен мимо всяких интересностей (шлюзы, мосты, памятники, музеи). Интересно это лично Вам или нет, смотрите сами. По поводу ночлега... К сожалению, достаточно дешёвого ночлега с чистой постелью в районе Лаппеэнранты мне не известно. Самое дешёвое, из того, что мне известно: "Миеккала": http://www.miekkala.fi "Абсити Мотель": http://www.abcitimotel.fi Цена одноместного номера и там и там примерно одинакова, около 50 евро. Уровень комфорта тоже примерно одинаковый: Вам предоставят комнату с чистым бельём, душ и туалет в коридоре. "Абсити Мотель" расположен в центре города, "Миеккала" на отдалённой восточной окраине Лаппеэнранты, но при этом ближе к пограничному переходу в Нуйяме. И в том и в другом месте можно бронировать комнату по электронной почте, можно писать по-английски, а в Абсити Мотель можно и по-русски. В "Абсисти Мотеле" так же в холле есть общедоступный компьютер с доступом в Интернет. И в том и в другом месте завтрак включён в стоимость, кроме того, имеется общедоступная кухня для самостоятельного приготовления пищи. Если будете бронировать комнату в "Миеккале", имейте в виду, что там комнаты расположены в двух корпусах: на втором этаже главного здания, где расположен ресепшен и ресторан и ещё в одном отдельно стоящем здании. Кухня для самостоятельного приготовления пиши есть только в главном здании. Поэтому, если Вам нужна кухня, рекомендую оговаривать этот вопрос при бронировании и просить комнату именно в главном здании. Более дешёвый вариант это разве двухместный домик в кемпинге "Хухтиниеми", вот такой: http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=001346 До недавнего времени эти домики стоили по 35 евро. Домики доступны обычно только в летний сезон. Сейчас они почему-то цены на них с сайта убрали. http://www.huhtiniemi.com Видимо, надо писать им и уточнять, доступны сейчас эти домики или нет.

А как выяснилось, что паспорт уже готов через пять дней, если они сказал зайти через полторы недели? Они Вам как-то сообщили через 5 дней, что паспорт готов, или Вы сами уже через 5 дней начали интересоваться?

В июле этого года в Светогорске при выезде из России в Финляндию таможенник спросил меня, понимаю ли я по-русски. Получив утвердительный ответ, попросил показать содержимое велорюкзака и спросил, на какой срок я приезжал в Россию. Пришлось ему объяснять, что я в России проживаю постоянно.

Kimber1 писал(а) Thu, 11 August 2011 23:41в каком месте выращивают ублюдков-программеров для госструктур и сберанков... В семьях начальников этих госструктур, которые потом пристраивают своих сынков на работу по блату.

AndreyG писал(а) Wed, 03 August 2011 20:44А еще прикольно было бы из Нурмеса в Лиексу, а оттуда в Коли на пароме. Но он ходит лишь два раза в день - у меня по времени не срасталось... А вот теплоход из Йоэнсу в Коли по реке Пиелсъйоки в этом году отменили. Так хотел на нём съездить, но не получилось.

И ещё у них в ценнике появилась графа "Deck ticket". Правда, пока только на участке Хельсинки - Стокгольм. И при цене входного билета в 30 евро, стоимость места в каюте 32 евро. При таком соотношении задумаешься, а оно вообще надо? Похоже, с наполняемостью судна у них дела совсем плохи.

Маша Л. писал(а) Fri, 29 July 2011 11:27Я заметила, что большинство финских кемпингов и гостиниц не заморачивается ответом на электронные письма, или отвечает через несколько дней. У меня был случай, когда ответили через неделю. А иногда и правда бывает, что письмо послал, и ни ответа, ни привета. Возможно, что они там просто не понимают по-английски, так как слухи о почти повальном владении финнами английским языком очень сильно преувеличены. Бывало, что напишу по-английски - неделю ни ответа, ни привета, напишу в тот же кемпинг по-фински (по форме, которая когда-то приводилась на этом форуме) - отвечают в течение суток.

repovesi писал(а) Thu, 28 July 2011 02:37А через Inari-Инари никто назад в Россию не собирается? Напоминаю, что он открыт. Там до Лендер - км 25. А оттуда паровоз в Петрозаводск ходит. Так он же вроде упрощённо-усложнённый. То есть, простым путешественникам там не проехать. Или у тебя есть достоверная информация о том, что такая возможность есть?

Djkefir писал(а) Fri, 29 July 2011 11:31мне кажется или паром из Питера до Хельсинки стоит дешевле? Нет, не кажется. Я скажу больше, до Петербурга до Стокгольма ещё дешевле 26 евро в одну сторону. Эта закономерность неизбежна, чем больше судно, тем меньше удельная стоимость перевозки одного человека на нём.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 29 July 2011 11:47Гм, на этом сайте я увидел только однодневные круизы из Хамины (причём за круиз цена, по-моему, совершенно адекватная - такого же порядка, как круиз Хельсинки-Таллин). То есть, о проезде в одну сторону пока ничего не сказано. Я б позвонил, если бы мне надо было Я отправлял им письмо по этому поводу в середине июля. Вот какой ответ получил дословно: Цитата:Dear Sir, cruises haven't started yet and we do not even know the exact day when it starts. It is possible to byu one way ticket. Later it will be possible to book a cruise from our bookinsystem in the internet. То есть, мне ответили, что купить билет в одну сторону возможно, и пообещали систему онлайн-бронирования. С тех пор прошло недели две. Обещанной системы онлайн-бронирования пока не видно.

Sam писал(а) Fri, 29 July 2011 10:45А теперь у платформ в Выборге нет ни касс, ни любимых ларьков с пирожками Билетную кассу там не убрали совсем, а перенесли на другое место. Теперь она расположена с западной стороны от подземного перехода. Ларьков с пирожками теперь действительно нет.

AlexStarina писал(а) Thu, 28 July 2011 21:25А сколько стоит экспресс до Выборга? 263 рубля 40 копеек на человека и 32 рубля на велосипед. AlexStarina писал(а) Thu, 28 July 2011 21:25реально вписаться без квитка?,ато я поеду с Всеволожска,обломно выходить чтобы купить билетик на экспресс... Смотря какой поезд подадут. Обычно там ходит ЭТ2-002, которая с мягкими сиденьями, вагоном-баром и с проводниками. У него половина дверей заблокирована, а у тех которые открываются, обычно стоят проводники и проверяют билеты при входе. Иногда, бывает, что вместо ЭТ2-002 подают обычную электричку. Например, 1 июня этого года мне в качестве утреннего экспресса попалась демиховская ЭД4М-0360. это обычная электричка, открываются все двери, проводников нет, билеты при входе никто не проверяет. Но это, скорее, исключение. Видимо, штатная ЭТ2-002 в тот день была в ремонте. На Финляндском вокзале, вроде бы, есть несколько касс прямо на платформе. Может быть, там можно билет купить, чтобы не выходить. Хотя сам я в этих кассах покупать билет не пробовал.

kleiton писал(а) Thu, 14 July 2011 23:25Дык а от чего дизель не нравится? Целых ж два вагона!! Лично мне он не нравится: Во-первых, давкой при посадке в Выборге в выходные дни (по выходным этих двух вагонов явно недостаточно). Во-вторых, отсутствием удобного вечернего поезда из Светогорска в Выборг (на 18 часов, как был раньше). К тому же вагон иногда бывает только один. Но более удобной альтернативы для одиночного путешественника я пока не вижу.

mezin писал(а) Sun, 10 July 2011 12:10Вопрос дилетанта: через Нуйяму пропускают велотуристов? Карта веломаршрута от Выборга до Лаппеэнранты через Нуйяму здесь: http://karta.saimaankanava.info Тут подробное описание поездки на велосипеде через Нуйяму: http://kvb.railclub.ru/puti/20070811.php

Chemical sister писал(а) Thu, 07 July 2011 11:27Я только что записалась на 3 августа. Было много свободных мест. Поздравляю! Вы выиграли в лотерею!