gusevod

Karel писал(а) Mon, 03 August 2015 21:31А с BB30 у кого-нить имеется яркий опыт? насколько запарно впрессовывать-выпрессовывать и большой ли профит по общему облегчайзингу (каретки-системы) в сравнении с БСА популярными вариантами? Впр/выпр без проблем, хотя и здесь могут накосячить. Грязезащита по сути отсутствует, вот какая есть в заводских подшипниках, та и будет.

ProteKtor писал(а) Sun, 02 August 2015 21:27Электро сигнал не может быть альтернативой аирзунду. Максимум 96 дб, болше не встречал, против 120 у аирзунда. Абсолютно согласен. Даже самые хорошие электромеханические проигрывают пневматике А тут какие то 2 ампера при 12 вольтах (при стопроцентном КПД 24ватта), тьфу.

RaT4eT писал(а) Sat, 01 August 2015 20:21Цитата:Северная регулярная уже не та Sad Embarassed Что скучно без меня? Мой конь уже не тот, что раньше. А подковать его заново не на что, увы. КризисЬ, однако. Недавно вот трос порвался, пришлось переключатель снять, чтобы не мешал движению. Если ещё один трос потеряю, буду ходить пешком или передвигаться на одной скорости. Тросс за 50 рублей ? Хошь подарю Не лукавь

На крестовском ручные лебеди, я одного даж потрогать умудрился

Еще раз спасибо.

Scar писал(а) Mon, 27 July 2015 19:29gusevod писал(а) Mon, 27 July 2015 19:22Итого, где и во сколько , учитывая что мне до "ЦЫПЫ" ехать минут 30. До бывшего аэродрома естественно не попрусь давай примерно в 20-50 у входа в ЦПКиО Прстараюсь быть. Давно лебедей на крестовском не навещал

Какая интересная тема

Итого, где и во сколько , учитывая что мне до "ЦЫПЫ" ехать минут 30. До бывшего аэродрома естественно не попрусь

Всем большое спасибо Кря

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 16 July 2015 18:38gusevod писал(а) Wed, 15 July 2015 23:42Что там с субботой ? 20 среднюю научились держать ? А ты научился показывать торможения? Я поеду 21.5

Что там с субботой ? 20 среднюю научились держать ?

Zeppelin писал(а) Mon, 13 July 2015 13:16Alek$andr писал(а) Sat, 12 July 2014 17:40Держи! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xevatgdezdvitglo есть идея повторить в субботу. темп бодрый, отстающих не ждем и прочие ужасы типа без магазина на старте, с точками схода проблема Зло

401 писал(а) Wed, 08 July 2015 15:55gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 11:00Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки.Не каждый может удержать бесформенные и далеко не гладкие комментарии, особенно в случае, когда речь идёт о метро. Давай лучше жирдяев в метро запретим, они тоже бесформенные, а при падении с эскалатора могут устроить целое побоище. Или покажи статистику, сколько тысяч гусеводов погибло в метро от падающих велосипедов, или, как говорится, мир-дверь-мяч. Бухой что-ли ?

citrix писал(а) Tue, 02 June 2015 14:40 Петуха менял в ноябре прошлого года по причине поломки оного на ходу Это ни о чем не говорит. Его можно поменять и через минуту погнуть Плюс при таком повреждении вполне могло достаться и раме, хотя петух для предотвращения этого и придуман.

Вот алюминиевые ступени с острыми углами, придуманные в середине 80х (взамен старых, с текстолитовыми, скругленными углами) я-бы давно запретил в общественных местах.

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 11:05 Я считаю, надо просто запретить людям ездить на эскалаторе. Вообще. Опасно же! Люди в основном мягкие и травмобезопасные

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 10:42gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 10:38 Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами. Я уже не уверен, что это хуже родного вахтериоза. Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки. Показать скрытый текст К каждому неадеквату с велосипедом смотрящего не приставишь. А неадекватов, во времена когда с велосипедами пускали без ограничений, хватало. Стоит такое чудо во всю ширину эскалатора и еле держится, причем непонятно кто и что держит, велосипед его, или он велосипед. А эскалаторы встают "колом" и очевидно неоднократно были случаи травмирования пассажиров. Плюс постоянные жалобы пассажиров, одного рулем пихнули, другого цепью испачкали, третьего педалью поцарапали.

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 10:28VORON писал(а) Wed, 08 July 2015 07:23 Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см. Но всё равно ездют? Недосмотрело наше государство! Непорядок! Надо проследить, ужесточить, запретить! Негоже людям делать то, чего барин не велел! Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами.

Kostantin писал(а) Tue, 07 July 2015 16:08Да человеку просто невпадлу было прогуляться через город, иначе нашёл бы вариянты =) Да и вообще чего такого ? Подумаешь с Невского на Комендань И дальше ходили, всё больше пользы чем от порчи зрения в жижишечках и вконтактиках Другое дело если одет не по погоде (было тепло и солнце, а стало холодно и дождь).

Отстой твой вариант Развод для лохов

Ну или так https://market.yandex.ru/product/10723841?hid=91529 Пацаны на раёне оценят. И уж точно никто не скажет что это говно

Валяюсь со смеху.

Это как с ласточками ? Гребут ластами ? Значит ласточки

На парапланах (или как там эти прямоугольники называются) было три группы по 4, первый не в счет

Ты еще четверых забыл