gusevod

У этих сигм врожденная проблема с радиоканалом. Он мало того что очень слаб, так еще и глушится всем подряд У меня было три таких сигмы, продал, потому как они совсем не работали на Приморском шоссе в районе Лахты-Ольгино-Морская. Им видите-ли мешает работать Ольгинский радиопередатчик С "кошачьими глазами" не было проблем никогда

Matias писал(а) Sun, 25 August 2013 14:18 При извлечении подшипников тулом [фирменным тулом], удары приходятся на внешнее кольцо подшипника. Поэтому не понятно как они м.б. повреждены. При извлечении подшипников системы BB30, фирменным ударным тулом, удар приходится на внутреннее кольцо, внешнее при этом запрессовано в стакан каретки и доступа к нему нет. Matias писал(а) Sun, 25 August 2013 14:52 Я вообще-то имел ввиду BB90 но не думаю что в этом большая разница. Судя по картинке у BB90 так-же недоступно внешнее кольцо. Matias писал(а) Sun, 25 August 2013 21:19Ссылку еще нужно? Если не затруднит.

Matias писал(а) Sun, 25 August 2013 14:52 Я вообще-то имел ввиду BB90 но не думаю что в этом большая разница. Можно ссылку на выпрессовыватель, за внешнее кольцо ? А то только такие попадаются : http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb90-bb86-bb92-etc-bottom-bracket-service Ну опять-же, у BB90 внешнее кольцо недоступно У PressFit какие-то стаканы дополнительно есть, возможно подшипники и не повреждаются.

Matias писал(а) Sun, 25 August 2013 14:18 При извлечении подшипников тулом [фирменным тулом], удары приходятся на внешнее кольцо подшипника. При извлечении подшипников системы BB30, фирменным ударным тулом, удар приходится на внутреннее кольцо, внешнее при этом запрессовано в стакан каретки и доступа к нему нет.

AshDragon писал(а) Fri, 23 August 2013 12:32petruxa писал(а) Thu, 22 August 2013 22:00 Вопрос такой: это возраст + выхлоп от вредных привычек +1 не надо ничего менять, раз 60 проехал и жив, то постепенно докатишь и до 200 и зимой не обязательно, начнешь в сезон выезжать тело быстро все вспомнит

Dr.GONZO писал(а) Fri, 23 August 2013 20:56п.с. в инструкции к прессфиту написано, что он устанавливается один раз и переустанавливать его нельзя)) оно и логично, потому как при выбивании (есть исключения конечно), подшипники необратимо повреждаются

Nodens писал(а) Fri, 23 August 2013 12:00 С ободом классификации "ништяк" у меня сажается ручным. Без осаживания одной боковины камерой не получается. А так кладу колесо на колени неосаженной стороной вверх, начинаю качать и в процессе поливаю стык герметиком или просто мыльной водой, можно ещё по покрыхе пару раз стукнуть. Главное держать колесо горизонтально чтобы герметик или вода налитые в стык равномерно распределились по окружности и радовали красивыми пузыриками. Но качать всё равно приходится ОЧЕНЬ быстро. Ну и как вот это все реализовать в лесу/болоте/поле если возникла дыра, которую герметик не в силах заткнуть ? Что с собой таскать кроме заплаток ? Боттл герметика, боттл пены и банку солидола Я и говорю, запасная камера "презерватив" и "нано" насос все решают

Nodens писал(а) Fri, 23 August 2013 11:31я сначала ставлю с камерой чтобы осадить покрыху на место, потом аккуратно разбортирую одну боковину так чтобы вторая осталась осаженной, вынимаю камеру, ставлю сосок и остаётся посадить только одну боковину покрыхи т.к. одна уже сидит на месте и держит воздух. Тоже допер до такого, но ручным один фиг не посадить.

И на мавиках, и на бонтегерах, был "ништяк"

Myha писал(а) Fri, 23 August 2013 11:20иногда надо покрыху снаружи обтянуть капроновой стропой... Не, ну это уже вообще адский ад

kefi писал(а) Fri, 23 August 2013 11:05MyhaТеория, как я понял по отзывам Nodensa - это то, что "обычным трудновато" - им вообще невозможно, нужен какой-то ножной супер насос, чтобы установить такую покрышку. Хоть и мне адресовано, но отпишусь и тут Напольным насосом мне удалось одеть покрышки только один раз и только на бонтагеровские UST обода и провозился я аж до мозолей На мавиковские UST, напольным насосом, одеть так и не смог. Все что одето сейчас, одевалось автомобильным "беркутом" с водой, мылом и прочими ритуалами. Про ручной насос вообще молчу. Была даже мысль насадить покрышку при помощи легковоспламеняйки и огонька, но что-то не решился Поэтому и таскаю с собой камеру P.S. И да, руки не из жопы

Myha писал(а) Thu, 22 August 2013 22:41Тру бескамерки -чугун. Их не пользую. Пользовал два или даже три сезона. Из замеченного. Проколоть невозможно в принципе (мне не удалось ни разу), толщина как у кожи бегемота. Герметик не нужен, они имеют специальное покрытие изнутри. Камеру "на всякий случай" и насос с собой не таскал. И да, чугун

iveco писал(а) Thu, 22 August 2013 23:11ну прикольно ) Один фиг камеру "на всякий случай" и насос таскать с собой приходится А то вдруг порежет так, что герметик не спасет

O`K писал(а) Thu, 22 August 2013 19:57Если тебе охота катаццо на юст-мамонтах весом в 700 грамм за покрыху - то вперед. Меня вполне устраивают обычные версии, весом вдвое меньше, поставленные бескамерно... +1 2 тысячи на "презиках" Wild Race`R Ultimate по грунтам помойкам и стеклам Несколько проколов незамеченных вообще и один с застрявшим стеклом (по ногам довольно долго брызгало, пока понял что это). Насосом в дороге не пользовался ни разу

Получил море позитива. Спасибо Видео Остальное тут Обрабатывать (резать/клеить) не на чем, сорри

Kostantin писал(а) Tue, 20 August 2013 10:56feurwerk писал(а) Tue, 20 August 2013 10:52Kostantin писал(а) Tue, 20 August 2013 09:54За одну покатушку довести цепь до состояния "не то что скрипела, она выла" не получится. Песок+дощЪ. В такой комбинации она у меня просто хрустела, а не скрипела и выла. Возможно, я недостаточно долго ездил. К вышесказанному песку с дождем надо добавить еще километров 40-60 Ну и главное что бы цепь высохла, а то вода не даст нужного саунда

pafnuti4 писал(а) Mon, 19 August 2013 22:37 на 70 км держал среднюю 28 ... на горном по шоссе без остановок круто круто хотя если на сликах 1.5, то почему-бы и нет

Вспомнилось Взято на велороаде

если на кадейле с лефти так скрипит цепь, то и лефти там уже не лефти, а ржавый "макет", это факт !

pedalist писал(а) Sun, 18 August 2013 23:29Слушай, человече!Сегодни на дворцовой видел перца на топовом карбоновом кубе КК, в обычных шортах А если в обычных шортах, но со шлемом и в контактах ? Или в обычных шортах и без шлема, но в контактах ? Ну и что, что топовый и карбоновый ? Это все не намного дороже 5-го ойфона, кстати, вполне можно накопить и купить. Да любой ведровер стоит значительно дороже. Это-ж не феррари, стоящая в пробке ! Что за шаблоны ?

Avua писал(а) Mon, 19 August 2013 10:14 Из данной таблицы следует, что звездочки FC-M660-10 не совместимы с FC-M660 (9 скоростной) А что еще можно ожидать от шимано, расширили модельный ряд звездочек, путем искусственной несовместимости, молодцы. У меня две системы FSA, одна на 9, другая на 10, разница была только в маркировке на коробках, все остальное абсолютно одинаково

darazum писал(а) Mon, 19 August 2013 01:03Да, конечно. После работы. Часов в 19 - 20. С фонариками, в темноте, по второстепенным дорогам, кишащими бухими водятлами ? Оно вам надо ?

darazum писал(а) Sun, 18 August 2013 23:02Да я думал это как-то простовато для этого форума и не заслуживает отдельной темы. Но если есть интерес - ок, буду писать. Интерес был когда искал с кем-бы скататься в сторону Зелика. В Выборгскую тему заглянул когда уже укатили

nic_mix писал(а) Sun, 18 August 2013 19:22С этим надо что-то делать! По моему это НЕЗАКОННО. Для начала потребовать копию распоряжения, с печатью. Скорее всего это самодурство и никаких распоряжений нет. А то вот устроились, аудиовидеозапись у них там запрещена, делай что хочешь Краем уха слышал что очередь собралась из велосипедистов приличная, а еще в этой очереди были граждане финляндии.

darazum писал(а) Sun, 18 August 2013 00:00Скатались славно, на обратном пути заехали ко мне на дачу в Белоостров и заточили шашлыку Ну нифигасе А где отдельный анонс поездки до Зелика, а ?