Планерист

Этого не происходит, в чем может быть дело? Да и ни когда не происходило

Значится так, есть проблема, точнее есть Хаесы 9:) Через пару покатушек нажимаешь на тормоз и ни чего не тормозит, колодки живые.Прокачиваешь и все по новой. Я так понимаю что они текут, я прав? но вот в упор понять не могу где??? как это узнать? Еще вопрос: стоят не родные ротора от промаксовских тормозов, и я так понял что они толще чем родные хаесовские. Могут ли из за них быть проблемы с настройками тормозов, типа: ни как нормально не выставить (то есть он же выставляется автоматически)зазор между колодками и диском? он вообще выставляется АВТОМАТИЧЕСКИ???????? Заранее всем спасибо!)

Товарищи это все понятно, а вот как автоматически выбирается зазор между колодками и диском??? и зачем в ручке там 2 поршня на одной оси....может между ними по задумки должен уходить воздух? Еще вопрос: когда ставишь новые колодки в замен старым то диск не влезает....если силой раздвигать колодки то они потом возвращаются в свое прежнее положение и диск опять не засунуть....приходилось стравливать жидкость с каллипера.....а как это делать по уму???

а вообще у меня самая главная проблема в том что я ни досканально понимаю как они работают. Общий принцип знаю что поршень на ручке передает усилие через жидкость на цилиндры каллипера, в ручке есть дополнительный резервуар из которого поступает дополнительная жидкость по мере стачивания колодок. Но как это все работает на практике! Разобрал всю ручку увидел 2или3 (не помню) отверстия в стенке цилиндра соединяющего его с доп. бочком , так-же хитрый двойной поршень. Но самое для меня не понятное как жидкость поступает из бочка который расположен НИЖЕ отверстий в главный цилиндр тормозной ручки!))) Перерыл весь инет но конкретного принципа работы именно 9 хаесов ни где не нашел.....ни кто не знает где можно почитать про все это дело?

Колодки не стертые, диск тоже. В местах крепления гидролинии подтеков не наблюдал. Тормоза эксплуатирутся около года. Есть еще такой симптом....едешь нажимаешь на тормоз...ничего....нажимаешь еще кучу раз начинает тормозить....потом опять все по новой) Может я не правильно прокачиваю? Я делаю так: набираю полный шприц тормозухи, поворачиваю тормоз ручку бочком вверх, вставляю в нее трубочку для сливания лишней тормозухи, подсоединяю шприц к каллиперу, открываю кран, начинаю давить на шприц. Смотрю на трубочку из торм ручки пока не уйдут все пузыри, потом нажимаю кучу раз на ручку, отслеживая что бы в нее не вернулся обратно воздух. Закрываю кран на каллипере, вставляю пробку обратно в тормозную ручку и возвращаю ее в прежнее положение. После этого все работает как надо, но через пол покатушки начинается опять таже фигня( Если сифонят поршни то как это узнать?