Borman WG-AIM

у всех компаний требования разные. АстанаАйр берет доп. плату за байк и пофиг на размеры и вес. Уральские в вес багажа, но габариты в 200 см, вроде как помню.

БА место 45 из 62, и 70 очкофф)) Это я еще стартовал в 15-30 и потупил часков 5 на 44 КП с костром, горячей едой и поспать ) В горах в походеи на ригиде норм проехалось ) Но фэт транспортировать самолетом дороже чем простой байк. габариты и вес =)

БА подтвердил что фэт и летом годная тема. Не смотря на солидный вес катил отлично. Рельеф, вопреки опасениям, не сильно ощущался. 30-40 вполне хватало. Но надо пересмотреть набор кассеты, ибо по ровному ехал 11-12 звезда кассеты. Это около 20-24 км/ч. Отлично прёт по гати с солидными брёвнами, по ухабами болотцам. На песочке просто сказка. В грязи хуже. Носит по ней нещадно. Устал куда меньше чем на своих ХТ и подвесе. Самое трудное было подобрать давление передней покрышки. Чтобы и мягко было и управляемость не страдала. С Бруксом проехалось отлично. Не устали ни руки ни опа )

Собственно на вопрос сподвиг один собранный байк. Не легкий, 13 кг. 26", покрышки слики 3 атм. 1.75. И сволочь такая прет как ужаленный. По ровному обычные передачи 44-12/11 (уж думаю система нужна 28-38-48). Вот второй байк, серый Трек, тот вроде при всех равных едет куда спокойнее. Неужели именно геометрия такое влияние оказывает? Приятель взял обкатать, говорит, что по ровному его байк быстрее, но на моем в горку он не устает. Это я к тому, при сборке байка, желая определенных характеристик, как собирать? Не только в вес упираться же )

Расширитель и у меня есть. Не пригодился.НЕ ставил даже. А он способствует лучшей работе?

Поставил новый петух. Какбэ ситуация улучшилась, стало почетче. Но не кардинально. Последнее, это переборка кассеты. К слову, а нет ли у кого с убитой кассеты звезды 40+?

скорость от каденса зависит, чем от передачи ) Ворон по ровному крутит как вертолет ) Что-то загрузился сим вопросом, придется и на этот байк ставить компьютер и замерять. Хочется на своем основном байке приблизится к таким ощущениям при езде. =)

У дешевых переклюков люфты по всем шарнирам обычно ) Тем не менее они работают. Петух.. мм, на вид ровный. Крутить его в надежде что он гнутый и ты крутишь в нужную сторону... Хобби он, кончно, но в данном случае даже я на такое не готов ))) Расскажу, если победю ))) Пока вижу, что проблемы со сбросом на определенных звездах. При том, что пару-тройку оборотов кассеты сброса нет, а потом вдруг перекидывает. Или не скидывает, стоит ослабить нагрузку на педали, тогда скидывает. Не всегда правда. Вообще то да. Симпотматика как при гнутом петухе, было схожее. Но на вид переклюк стоит прямо по всем плоскостям.

Ровный./Старая шимановская кассета, проблем с переключением не наблюдалось.

Поставил XT задний, укоротил цепь на звено(хотя не надо было делать так, как раз получалось два полных звена сверху, от способа озвученного Вороном. Цепь была 116 звеньев). Один фиг переключение так себе. Поменяю рубашки с тросиком, и переберу шимановскую кассету, от санрайса поставлю 40т. И переиграю набор. Посмотрим что получится.

Концовка маршрута в Комарово как раз выглядит лучше. 1-объехать болотину по окрестным тропам можно. Более чем уверен что там есть варианты. На крайний случай небольшое колечко пара км по шоссе в сторону Зеленогорска и лесной дорогой к Щучьему замечательно можно проехать. 2-Перед финишем вы проезжаете мимо двух озер, вода уже теплая. Выкупаться, отдохнуть и по асфальту без авто прямо к станции попадаете. С финишем в Белоострове так не получится, там последние 10 км будете пилить по населенке. И по маршруту к Белоострову коттеджных поселков стало больше, движуха по грейдеру куда активнее. 3-Народу будет меньше чем в Белоострове, особенно если подгадать на Зеленогорскую эл-ку.

проходимо. Не въезжабельно. Подсохло малость. Но чисто там никогда не будет. Ибо квадроциклисты катаются.

через разрыв полез, он как раз напротив выезда с леса по треку. движение было редкое. я вот думаю, есть ли там альтернативы грейдерам. Движения там не было вообще.но все равно скучновато.

После обкатки покатушками, теперь могу сказать, что аппарат очень годный. Со своими недостатками, конечно. Вес искупается комфортом. На песчаных и гравийных дорогах особенно хорош. Давление наше все. Под спустить колеса на грунте и подкачать на асфальте. Насос наше все =) Если хочется иметь все преимущества. Прокатился грунтами 85км. устал меньше чем раньше на подвесе.

Рекомендую трек Крайне годно прокатился. Старт от Лемболово гарантирует красивые дорожки с самого начала. Объезд шоссе 41А-189. Лесная дорога до газопровода там чудесная. Только финишный участок стоит изменить если нет желания метров 200-300 брести по болоту. Зато на оз.Щучье можно сделать финишный затуп и на эл-ку приехать чистыми и выкупанными.

спасибо за трек. Прокатилось на ура ) Старт от Лемболово а не Орехово хорош красивыми дорожками. Перелаз через Сортаваллу прост. Дорога вдоль Смородинки как обычно. Грязные лужи есть, но умеренно. Моста через волчью нет. Но перейти можно по поваленной березе слева от дороги (при движении от Орехово) либо брод (до середине икр) у обломков крайнего моста. Трек проложен крайне годно ) Особенно объезд шоссе 41А-189. Лесная дорога до газопровода там чудесная. На последнем участке, где трек идет по просеке к озеру Щучьему, пешки метров 300 по болоту, сухими ноги не будут, тропа там почти не читается с дороги. А потом можно ехать.В целом сухо. Ехал не спеша с парой затупов по 30-40 мин. стартанул с эл-ки 9-01, успел с запасом 40 мин. на 19-41. Правда РЖД отожгло. Аллегро опоздала, эл-ка на 19-41 задержалась и прошуршала мимо станции к бурному восторгу всех собравшихся, ехал на набитой на 20-06. На тяжелом фэте ехалось на ура. особенно порадовало поведение на песке. Годный аппарат. Удручило активное освоение карельского перешейка. Карьеры, вырубки =( Заброшенные дорожки теперь разъезжены, иногда тяжелой техникой. Еще раз спасибо за трек. Жаль, что не вышло поехать, было здорово.

Топикстартер отвалился в связи с небоеготовностью байка. Я поеду на эл-ку 9-01 https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=a64419ad56&date=13.05.2018 с Финбанга, сяду на Пискаревке. Еду с Лемболово или Орехово.Кто захочет присоединиццо, велкам, тел в посте выше.

тогда до стречи в эл-ке. +7-904-636-десять-73 на всяк случай для связи.

есть кворум? в каком темпе планируется, а то я в раздумьях на чем ехать, если состоится )

отставить проглядел другую авантюру

Спасибо за шикарные грунтовки. И компанию. Отвалившись на Невском Пятачке я, по зрелом размышлении поехал самоходом через Колпино и Софийскую велодорожку к Митрофан ее. Накатал около 90 км)))

проспаль =(

+1 продолжу обкатку фэта