terra

Santa писал(а) Wed, 19 November 2014 14:25такой вариант[/url] до Иверского (других знатоков тоже касается). Вроде и дороги потвёрже, и километраж приемлем, особенно если без заезда в Валдай. Кажись это тоже самое, может трек не тот?

Santa писал(а) Tue, 18 November 2014 09:26А между тем прогноз на 29-30 весьма симпатичен: -14...-16, солнце. На 6-7 снег. Уже нет Прогноз - дело тонкое

gopher писал(а) Mon, 17 November 2014 17:34Навскидку, из Москвы в Турцию на 10 дней в районе 40, плюс-минус. Вроде терпимо, надо еще конечно с велом долелеть до Москвы. Ну тогда стоит пояснять, что для вас значит недорого Для всех это по-разному

На tutu.ru наценка еще больше: не 500, а 699

Билет туда 550 р, обратно 407 р.

Тему открепляю. С теми, с кем выясняли непонятки, продолжим в ЛС или контакте.

Есть опасения (после долгого мониторинга цен на билеты), что на новый год везде будет дорого.

Cyclist писал(а) Sat, 15 November 2014 07:36Cyclist писал(а) Fri, 31 October 2014 07:08 Безрукавка странно смотрится в сочетании с велотрусами/штанами на лямках, т. к. сзади сетка. А так вещь крутая - перезакажу более подходящего размера. Ведь она должна сидеть в обтяжку? Интересно, а женская безрукавка идентична по конструкции мужской? Если да, то как бюстгалтер/топ будет сзади выглядеть? Там же сетка... Могу поинтересоваться

В общем, чтобы не допустить разрушения монастыря некоторая часть участников поедет в другое время. В ЛС скину, кого можно удалить из общего списка

Germon писал(а) Fri, 14 November 2014 16:57На спб.водителе жаокая дискуссия, посвященная вопросу перехода-переезда ПП, и некий велосипедист hotpaganini очень подставляется с рассказами, что переезжать переход безопаснее. Предлагаю поддержать дискуссию и повернуть ее в должное русло - правильные велосипедисты спешиваются и прочие правила соблбдают, и требуют того жеи от водил, дабы на дорогах было безопаснее, и все мы могли уживаться друг с другом: http://spbvoditel.ru/blog/55096.html#cmt_903740 Похоже вас раскрыли "smbar: А ваш ник раньше был germon? Знатный был водилоненавистник! Читаю ваши комментарии и сразу вспоминаю Шарикова " мы их душили, душили, душили....." Пейте успокоительное и любите водителей!" Не, очередного препиралово между водителями и велосипедистами. Нафиг!

dymba писал(а) Fri, 14 November 2014 18:37Татьяна, я там был давно... именно по этому мы требуем на соревнованиях расчет и паспорта препятствий... возможно за эти годы там все сильно поменялось... дороги разрушаются очень быстро, тем более на высотах и осыпных склонах... Да, это был 2011 год. Думаю, лучше там на нынешнее время не стало..

dymba писал(а) Fri, 14 November 2014 17:58Татьяна, Тон со стороны источников 5 к.с. так как там набор высоты слишком мал... ехать вниз там вполне реально, по моему даже где то у вас на форуме Ибатуллин описывал свое прохождение именно со стороны источников... со стороны озера можно ехать до первого языка, а это высота 3960 - там остается менее 2 км... Вот вам и пример разночтений. До того места, где можно ехать вниз (в вашем случае вверх) - ок. 3 км (на фото видна дорога). Выше - участок выглядит так До языков там еще ой как далеко.

Lev G. писал(а) Fri, 14 November 2014 16:161) пер. Тон если он проходится со стороны Иссыккуля. Принято. Это раз. Гарантированная 6КС я правильно Вас понял? Т.е. по сути, 6 кс будет считаться не сам перевал + 3-4 км до него (он считается ЛП), а подъем к нему, это порядка 17 км зубодробительной дороги, местами песчаной. Ехали там вниз, даже мало представляю, как там местами можно ехать вверх

Lev G. писал(а) Fri, 14 November 2014 13:10 Вопрос не праздный. Мне это интересно, вдруг я когда нибудь захочу проверить себя на прочность и пройти ПП 6КС просто так, для проверки своих сил, чтоб хоть раз почувствовать себя в шкуре тех ребят. Если вы мне скажете, что там 90-100% пешка то я конечно не стану проходить такие ПП, а если не больше 50% то уже подумаю. А если не более 20% то почти наверняка пойду. Нашла такой пункт: 4.9.4 Общая протяжённость всех участков ЛП не должна превышать 25% от протяжённости всего ПП.

4.9.3 Если в ПП имелись участки, заведомо проходимые в пешем режиме и характерные для других видов туризма (ЛП), то протяженность этих участков в расчете Кпр не учитывается. dymba, а как определить протяженность пеших участков? Если они у всех получаются разными в зависимости от подготовки. А препятствие не может различаться по сложности для разных групп, как вы писали выше. У нас Тон получился таким - все, что выше источников до перевала (почти 7 км кажется)- пешим, в т.ч. в лоб по азимуту, т.к. дорога снесена. Пешим для всех, даже для очень опытных участников, имеющих в своем активе 5/6 кс. Если там и можно было где-то ехать, то крайне эпизодически. Много камней и это просто небезопасно. После перевала около 3,5 км спуска - пешим (6-7 снежных языков, дорога засыпанная снегом, снесенные участки дороги и т.п.). Читала отчет, где группа вообще не смогла спуститься из-за этих языков, кажется даже в тот же год.

Мы коврики укладываем под дно палатки, поэтому дно редко промокает.

mirny3331 писал(а) Thu, 13 November 2014 20:25Про герму уяснил уже, не только тут пост свой разместил. Ответ проскакивал, что после пробудки (пробуждения) мешок сразу надо в герму упаковывать, дабы не подвергать его утренней влажностью. немного потроллю, т.к. решил перейти на пух, очково для меня в автономе и вдали от цивилизации. Тоже самое и вытаскивать из гермы лучше непосредственно перед сном.

Пума писал(а) Thu, 13 November 2014 16:09Куртка и штаны подразделяются на женские и мужские модели? Или все выбирать по таблице Men - Bottoms? Да, разделяются. Если нужна женская модель - размер ставится с буквой w, например, 3w.

Вот тут немного о пухе писали отзывы

Спали на Кольском в синтетике в сентябре, не мерзли. (спальники расчитаны на +5)

Дмитрий_СПб писал(а) Thu, 13 November 2014 09:56Serhio писал(а) Thu, 13 November 2014 09:44 Вариант подброса на той же ласточке рублей за 250. - не хочется с билетами/квитанциями/упаковкой великов заморачиваться. Опять же привязка к расписанию. Жаль, что простых электричек там нет.. Чего-то все больше нравится вариант кругового маршрута А с учетом "минусового" и бесснежного прогноза по Новгородской есть шанс доехать обратно льдом озер Ужин и Боровно и грунтовками. Один наверно не рискну. Вот если еще пара концессионеров будет - можно попробовать. А льдом озер еще не рано??

yuniki писал(а) Wed, 12 November 2014 00:13boras, AS > Ну и хорошо. Вот и выяснилось, что ни каретка , ни втулки без замены промов не ходят несколько лет (десяток,другой ткм) по болотам ... А если подшипники после "болотных" катаний все равно менять раз в сезон (5-7 ткм), то - ни фига становится не понятно - КАК/КАКОЙ мизерный профит можно получить, выбрав наилучшую смазку ?! синие сопли, литол, что там еще средненькое пользуется ... Ничего не делала за 4 года, как я писала выше, а это более 15 тыс км.

Примерный прогноз на ближайшие две недели радует.

Каретка какая стояла ответить не могу, нигде не записано, была штатная для TREK 6700 disk 2010 года. А задняя втулка: Shimano M525-L hub. На время именно горных походов ставилось заднее колесо со втулкой Shimano XT.

O`K писал(а) Tue, 11 November 2014 20:52yuniki писал(а) Tue, 11 November 2014 10:35Че за каретка/втулка такая, что на два года без ТО хватает любая нормальная У меня почти 4 года катала по всяким походам.