terra

Опять бодаемся с багажными билетами. На Ласточку категорически не хотят их продавать, говорят на них общие правила не распространяются и т.д. В общем подробности ближе к вечеру.

Это вопрос скорее был к Megolenin. У меня сушка мяса занимает 2-2,5 часа в духовке. Никаких мух не бывает Нам без мяса грустно, поэтому сушим и берем с собой туда, где с мясом не айс. Хранится без проблем. Те, кто могут обходиться - хорошо, заодно и экономят в том числе

А вы делали сушеное мясо самостоятельно?

MikeBit писал(а) Mon, 24 November 2014 14:31Было бы круто сделать там календарь всех событий, в которых можно поучаствовать с детьми. Что-то типа ВелоДата только для детей. И собирать там помимо велосипедных и другие походные события, в которых можно с детьми участвовать. Было бы очень удобно! А что мешает здесь это делать? Без постоянного внимания и наполнения проект загнется.

Разделить тему на старую и новую?

AS писал(а) Sat, 22 November 2014 23:39terra писал(а) Sat, 22 November 2014 23:30А что такое закусывание? м... обычно регулировка отрывается из крайнего положения легким усилием, ну, или так как сильно затянули. А при остывании можно закрыть слегка, а когда она остынет - закусит, нельзя будет открыть тем же усилием. Оно очень сильно растет т.к. термическое расширение деталей играет роль, вершины и впадины резьбы меняют положение относительно друг друга. Когда нужно будет открыть, придется приложить очень большое усилие, иногда возникает ощущение что оно "щас сломается", так сильно "затянулось". Не сталкивалась за 8 лет На первой газовой горелке тросик заломился немного, хотя на качество горения никак не повлияло.

А что такое закусывание?

Ryzhaya писал(а) Sat, 22 November 2014 19:12terra писал(а) Fri, 21 November 2014 17:00сидело в палатке и тамбуре 8 (восемь) человек, так как был сильный ветер и был возможен дождь. Зимой делали коммунальную палатку - один тент стелили под палатки, их ставили входами друг к другу, сверху натягивали тент на обе сразу Какие вы компактные. У нас на стоянке-то толкотня во время обеда, всем постоянно куда-то надо, в палатках хаос и теснота. Сколько ваши тамбурастые весят? Я свою 3,5 килограммовую двушку потаскала, да и купила 1.1 кг гробик без друг, потому что ишаком быть надоело. На велике проще, конечно, тут начинается борьба с перевесом в аэропорту и квартира превращается в склад снаряги Да как-то нифига не компактные Tramp сolibri 2+, но у нее были фибергласовые дуги, они тяжелее и более хрупкие. Палатка весила 3,8 кг. Поэтому поменяли палатку на такую же конструкцию - Talberg Sand Pro II - вес 3,2 кг с алюм. дугами. Колышки тоже заменили. Все лишнее выкинули, чехлы там и пр. Все влезает, уже сколько раз летали, и ни разу перевеса не было

ПРИРОДНЫЙ ПАРК НА ПОЛУОСТРОВАХ РЫБАЧИЙ И СРЕДНИЙ: ПРИРОДА ЗДЕСЬ ЛИШНЯЯ 14 ноября 2014 года Правительство Мурманской области приняло решение о создании на полуостровах Рыбачьем и Среднем региональной особо охраняемой природной территории - природного парка, который не сможет охранять природу и разозлит туристов.

aksakal писал(а) Fri, 21 November 2014 17:57А проехать в темноте ок.30 км от Ладожского моста до Спб по Мурманскому шоссе? Есть у кого опыт таких взбрыков? По темноте такие взбрыки на Мурманском шоссе чреваты потерей здоровья в лучшем случае, жизни в худшем.

Ryzhaya писал(а) Fri, 21 November 2014 16:11ProteKtor писал(а) Fri, 21 November 2014 15:16 А как вы в пустыне тент натянете? В пустыне, естественно, никак. В суровых условиях нужно будет действовать иначе, но есть одно НО. В случае, когда одна горелка готовит завтрак нескольким людям из разных палаток, продукты находятся в разных палатках, остальным придется или бегать туда-сюда с мисками или иметь на каждую палатку по горелке. В Марокко готовили сразу на двух горелках в тамбуре (тент уже давно не возим, зато купили палатку заранее с большим тамбуром) + сидело в палатке и тамбуре 8 (восемь) человек, так как был сильный ветер и был возможен дождь. Зимой делали коммунальную палатку - один тент стелили под палатки, их ставили входами друг к другу, сверху натягивали тент на обе сразу Горелка стояла на пне. было тепло, хотя за бортом было -10-15. Выглядело вот так: Показать скрытый текст Возможно на следующей неделе повторим

dymba писал(а) Fri, 21 November 2014 16:22Сейчас перевал считается целиком: подъем плюс спуск, так что на какой стороне какая дорога не имеет значения - он все равно суммируется, а набор со стороны озера больше Мы в 10 году все проехали в седле... неужели за год все так изменилось??? я насчет завалов... на счет мокрого грунта не могу сказать - у нас было сухо по старым правилам он был 5 к.т. с обоих сторон... Могу показать несколько фото 2011 года (номера 190-228), после перевала совсем плохо первые несколько км, потом ехать можно, но камней немерено, поскакать пришлось. А уже ближе к долине более менее нормально.

Цитата:скорее всего 6 к.т. это перевал Кок-Айрык со стороны озера... на всем протяжении точно берется в седле... Татьяна, если есть трек - посчитайте... В седле весь не берется, есть длительные завалы, сильно каменистые дороги с уклоном. Выше 3800 примерно грунт насколько напитан водой под снегом, что колеса вязнут. Со стороны озера он кажется считается 5 кс., а со стороны Чонг-Кемина - 6 (не помню точно), там намного труднее, много завалов, живых осыпей, снежных языков, местами снесена. Бывшая автомобильная дорога можно сказать разрушена.

AS писал(а) Fri, 21 November 2014 00:54chesha писал(а) Fri, 21 November 2014 00:36Одновременно. Шутер только не на руках Единственное, вопрос не дает мне покоя. Оправдано ли в нашей местности одновременно иметь циклокросс и шоссейник? уж больно они близки. Примерно тоже самое, что гибрид и мтб 29" иметь одновременно, или два хардтейла, 26" и 29". А это как бы предмет для другой темы

iguana писал(а) Thu, 20 November 2014 22:43 вопрос в том,должен ли велотурист уметь таскать? наверно,да. потому что в первую очередь он турист .вездеход! первопроходец! а во вторую уже вело..или не? по идее,турист (любой) должен уметь и переправу , и нодью,и плавать..а если нет,тогда - это бреветчик ) Самвел, в этом никто не сомневается Надо уметь все. Тут спор как раз идет об оценке этих препятствий с точки зрения велопохода и присуждения ему официально той или иной категории сложности.

Ryzhaya писал(а) Thu, 20 November 2014 23:02VORON писал(а) Thu, 20 November 2014 20:42 Сказано "в любом ашане". Это не значит, что в данной стране вообще есть Ашан. Есть еще Декатлон Нам пришлось в Декатлоне в Касабланке покупать цельный велосипед срочно, ну и так, по мелочи. Но ехать туда специально за газом, через полгорода, где без посторонней помощи не разобраться -нафиг нафиг Бензин наше все

Ryzhaya писал(а) Wed, 19 November 2014 22:35Про шум я знаю, у подруги газовая горелка (не знаю, какой фирмы, правда, тоже со шлангом) шумит тоже не слабо, особенно на большой мощности. Мультитопливные (по отзывам) жрут больше газа, чем чисто газовые, или это не так? Титановая Омни еще на 1,5т дороже , хотя дороже уже казалось и некуда. Вообще насколько мультитопливные чувствительны к качеству бензина? Кто-то пишет, что чуть ли не дизелем заправляет, а у кого-то от керосина нагар после 2-х приготовлений обеда. Я боюсь, что однажды не удастся купить газ подходящий и останемся без еды, а с другой стороны, можно убить нежный агрегат некачественной бодягой, и не узнаешь, что попал, пока все плохо не станет. И получится, что купил газовую горелку за 10 штук. Про травящий шланг я тоже начиталась, хотя и газ может травить, но набалонный вариант это совсем уже мазохизм какой-то, баллоны искать устойчивые Мы используем в дальних походах гораздо чаще мультитопливные. Готовили на бензине любом, даже купленном в каких-то дальних горных деревнях в Киргизии. Да нужно чистить примерно каждые 3 походных дня, но это вовсе не сложно и быстро. Шумная да, но это не важно для нас по крайней мере. Зато нет заморочек с поиском газа. Берем их всегда, когда предстоит перелет. На керосине работать не захотела. Газ на ней не пробовала, для этого есть газовые горелки.

Скала писал(а) Thu, 20 November 2014 18:19Это мало вероятно - перелет Москва-Берлин. Как-то не вериться, что туда собираются 30.12 еще какие-то велосипедисты Ни в чем нельзя быть уверенным Наши друзья вот 30 декабря улетают с великами, не в Берлин правда, но летят же

Не, ну сравнивать груженый велосипед и без груза в данной ситуации вообще не имеет смысла. Вот сравнивать два груженых или два легких да, это будет понятно.

AS писал(а) Thu, 20 November 2014 16:51 После разгона потери будут в основном на аэродинамике, и немного на потери трения качения покрышек по поверхности. Подшипники в исправном велосипеде отбирают совсем крохи. Теория хороша, но если удерживать скорость в течение длительного времени на легких колесах и на тяжелых, разница будет очень даже заметна (ветер не берем в расчет, он либо помогает в спину, либо практически одинаково тормозит, т.к. парусность велосипедиста с рюкзаками и прочим для данного примера одинакова, толщина покрышек тут не сильно влияет). Может я в чем-то ошибаюсь? Поправьте. Только пожалуйста понятным языков, без приведения страниц формул Мы как-то упускаем на всеми этими раскладками человека Потери будут за счет усталости, т.к. скорость на тяжелом велосипеде труднее удерживать.

TarasB писал(а) Thu, 20 November 2014 16:15boras писал(а) Thu, 20 November 2014 13:59 "В сад"! С резиной по килограмму и колёсами в два и более об аэродинамике можно не думать? Быстрее не поедете. На плоскаче аэродинамика на порядок важнее, чем вес. А вес колёс важен вообще лишь на разгоне, а в гору важен лишь общий вес. А что после разгона крутить не надо? Само едет?

Мы просто звонили и все, они спрашивают габариты и вес. Ну и нужно сказать 23 кг и примерные габариты.

Лучше сразу при покупке билетов сказать. Или после покупки, ну хотя бы за пару недель до вылета уведомить, они себе там отметку делают.

Мы были на новогодние праздники, в Иерусалиме жили в хостеле за 100 шек/чел. У кратера Рамон гестхаус стоил 160 шек/чел. (рядом с кратером) А в сам Новый год ровно, удалось заселиться в циммере за 300 шек за четверых

Lend писал(а) Wed, 19 November 2014 15:57Спасибо. Я это и хотел уточнить, можно ли спуститься возле крепости с велосипедом, где будет более пологий спуск с севера или с юга крепости. И еще вопросик - есть ли проезд от парка Тимна к красному каньону? Мы когда рассматривали проехать неасфальтом в Тимну, видели на карте дорожки, но это скорее пешеходные тропы - Израильская национальная тропа, так как Тимна, как цирк, окружена высокими скалами.