comdir

И я в осадок. Ремонт автомобиля с участием страховой компании рушит все планы лета. ВСЕ СПОНТАННО...

Не успеть под грузом обстоятельств .

Возможно буду 11-ым в списке. Автоном. Если не просплю. С оказией верну миску с кружкой Винне .

Винни писал(а) Thu, 12 July 2012 21:20 А мы не с Вами ездили на Онегу прошлым летом? Желтая миска, белая кружка? Ваша? Уже год ждет хозяйку - Значит ездили вместе.

Навигатор есть. Русского языка, думаю, будет достаточно - это Латгалия. Скатка обязательна - например по Финке( в эти выходные). Знаю только Браслав. Имею раритетный каталог по Латгалии. 50-70км в день , если необходимо, можно и 90км, но осторожно.

А сколько надо народа? чтобы собрание было легитимным?

Если развалится поездка по долине Луары - обязательно предложу на рассмотрение свою кандидатуру . И дополнение-изменение маршрута: возврат из Полоцка(Беларусь)в 22.48, т.к. рекомендую посещение Браслава(Беларусь) и окрестностей...

И несколько слов о КАНАДЕ... Не исследовал, как все начиналось, но был поражен тем, что по велодорожке на "горизонтальном" велосипеде-электро ехал велосипедист, с парезом всех конечностей управляя только джостиком. И на лице его была ПОЛНАЯ ОТРЕШЕННОСТЬ - но он ехал, СВОБОДНО ехал... Безбарьерная среда(велодорожка без бордюров от дома до КУДА НАДО) - она нужна для удовольствия байкера и крайне необходима ЕМУ, ЧЕЛОВЕКУ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ. В Канаде инвалиды не редко пользуются этими дорожками. Я против пешеходов на дорожке, но ЗА право пользования велодорожками этой группой людей.

Если еще не поздно. Опыт Нидерландов, Дании, Германии конечно полезен, - но они начинали давно, и старт у них был в иной исторической эпохе( несколько десятков лет до ИНЕТовской ЭРЫ)и культурно-экономическая база была иная. Исходя из вышеизложенного, интересен опыт Польши, которая смотрит на Запад и стремится делать все тоже на славянской основе, как и у нас. Созидает позже, чем Германия, но раньше, чем Россия. Условно головной сайт - http://www.narowerze.pttk.pl/node/22 К сожалению, google-переводчик лучше переводит с английского, чем с польского - поэтому вкратце суть: ПРОЕКТ - НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ(ПО ПОЛЬШЕ) 1) 2012 год ВСЕПОЛЬСКИМ ТУРИСТ-КРАЕВЕДЧЕСКИМ ТОВАРИЩЕСТВОМ объявлен ГОДОМ ВЕЛОТУРИЗМА 2)При финансовой поддержке МИНИСТЕРСТВОМ СПОРТА и ТУРИЗМА 3)создание сайта НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ(ПО ПОЛЬШЕ) 4)Включает в себя следующие компании: а)БЕЗОПАСНЫЙ ВЕЛОСИПЕД б)Объявлен конкурс - "ДЕВИЗ НАШЕГО РАЙОНА - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТАМ" или " С РАДУШИЕМ К ВЕЛОСИПЕДИСТАМ" среди муниципальных образований с вручением ОСОБОГО ЗНАКА победителям в)Выпуск руководства для начинающих "Я выбираю велосипед" г)проведение семинаров для семей "Мама, папа, велосипед и я" д)проведение двух конкурсов - ХУДОЖНИКОВ и ФОТОГРАФОВ е)проведение конференции "Велосипедные маршруты" с участием UECT (Union Europeenne de Cyclotourisme) ж)заключительная конференция НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ(ПО ПОЛЬШЕ) с подведением итогов, награждением и тд. На момент начала проекта уже существует пять хороших сайтов с описанием маршрутов различной протяженности и уровня сложности: http://gdzienarower.pl/trasy.html - 3 832 веломаршрута, 434 915 км http://www.czasnarower.pl/trasy - 594 вломаршрута http://www.traseo.pl/- горный веломаршрут 936 трасс, шоссейный - 593 трассы http://pedaluj.pl/ - 1 730 трасс, 82 487км, 5744 фото http://szlaki-rowerowe.pl/ есть, но не все указаны в связи с проблемами по поводу авторских прав Таким образом, поляки считают СОЮЗ всех маршрутов(транспортных, радиальных и линейных) НАЦИОНАЛЬНОЙ СЕТЬЮ.

О Нидерландах. Обильное количество велодорожек в стране привело к отказу их наименований и побудило нумеровать только их пересечения. Но... Все же НАЦИОНАЛЬНАЯ СЕТЬ имеется. Дорожки LF-n - (landelijke fietsroutes -сельские веломаршруты) объединены в Stichting Landelijk Fietsplatform(НАЦИОНАЛЬНАЯ ВЕЛОСЕТЬ). Эти дорожки имеют собственную нумерацию, иное обозначение на картах(чаще - зеленого цвета) и на местности. В отличии от рядовых(транспортных) велодорожек, на базе которых формируются кольцевые маршруты(выходного дня?) длиной 30-50км в туристических проспектах, - маршруты LF предполагают линейные 120км в день. Подорбнее - http://www.nederlandfietsland.nl/more-about-nederland-fietsland - два видеоролика hd качества(второй - непосредственно касается НАЦИОНАЛЬНОЙ сети). Естественно - эти маршруты сопрягаются с маршрутами соседних стран. Не смотря на развитую систему проживания bedandbreakfast и кемпинговых лагерей, к дорожкам НАЦИОНАЛЬНОЙ ВЕЛОСЕТИ "привязывается" система туристических коттеджей, - http://www.trekkershutten.nl/. Точнее - она привязывается к туристическим маршрутам, просто велотуризм лидирует. Недостатки? Более полная информация представлена на бумажных носителях(1) и на голландском языке(2).

Вот и остались последние часы перед поездкой. Очень сожалею, что не смог реально участвовать в белАрусской покатушке и в проводах - в это же время от Октябрьской отъезжаю в Финляндию . 30апреля в Беларуси последний день декады "КОЛЕС МЕНЬШЕ - ОПАСНОСТИ БОЛЬШЕ" - http://naviny.by/rubrics/economic/2011/04/29/ic_news_113_366966/ Попутного ветра!!!

http://naviny.by/rubrics/finance/2011/04/26/ic_articles_114_173392/ - это знать надо о валюте

centurn писал(а) Fri, 08 April 2011 23:36repovesi, так у тебя нет информации по этим пунктам? centurn писал(а) Fri, 08 April 2011 08:30Да, но остаются все те же 2 вопроса: 1. Откуда в нашем случае (для посещения Беловежской Пущи) взять "документы, подтверждающие цель въезда". 2. Как подать заявление за 5 рабочих дней В ВСК strelban-у сообщу...

repovesi писал(а) Sat, 09 April 2011 01:35 Про отсутствие сахара нашёл, только... в Литве Это в Литве в ФЕВРАЛЕ, а я информирую об АПРЕЛЕ - http://www.24news.ru/news/business/1308671426s.html http://naviny.by/rubrics/finance/2011/04/09/ic_articles_114_173186/ http://belarus.regnum.ru/news/1392959.html

VladG писал(а) Fri, 08 April 2011 17:38Chemical sister писал(а) Fri, 08 April 2011 16:58 Зайдите на любой новостной сайт на русском языке, например, вот сюда, и посмотрите, как там написано название этой страны. Пикантность ситуации не в том, как писать студенту-практиканту в вышеуказанной статье, ведь: "Министр юстиции России Александр Коновалов также отметил, что вопрос об использовании официального названия Республики Беларусь "является не полемическим, а сугубо техническим". "Я не уверен, что все СМИ России будут употреблять официальное название, однако употребление названия "Белоруссия" никак не связано с неким пренебрежением к братской стране - скорее, речь идет об исторической привычке, а не форме великодержавного шовинизма", - сказал А.Коновалов."(конец цитаты). Пикантность заключается в том, что - почему на требование белАрусской стороны употреблять в русском языке на территории России название БЕЛАРУСЬ, сами белАрусы на своей территории используют БЕЛОРУССИЯ, например в названии своего ГОЛОВНОГО университета http://www.bsu.by/ ???

VladG писал(а) Fri, 08 April 2011 16:09comdir писал(а) Fri, 08 April 2011 12:38 в Беларуси(именно так надо писать название этой страны) Смотря на каком языке пишем По-русски правильно - "в Белоруссии" По-белорусски правильно - "у Беларусі" И никак иначе. Не хочу превращать данную ветку в филологический форум - и поэтому просто дам ссылку на дискуссию в 2007 году по данной теме - http://news.tut.by/84891.html и дальнейшее развитие(окончание) этой темы в 2009 году - http://afn.by/news/i/128019

[quote title=repovesi писал(а) Fri, 08 April 2011 06:41]centurn писал(а) Fri, 08 April 2011 00:17 Напоминаю, что в Белоруссии предельно демократический (в отличие от России) режим правления - там правит народ, а не олигархи. Это всего лишь личное мнение, есть и другое - в Беларуси(именно так надо писать название этой страны) предельно БЮРОКРАТИЧЕСКИЙ режим правления. Обоснование въезда? Наверное надо платить деньги посредством покупки путевки... У всех белАрусов загранпаспорта и отсутствие возможности купить валюту(в т.ч. и российские рубли). Насчет питания - в настоящий момент наблюдается отсутствие в магазинах сахара и подсолнечного масла... Ситуация на потребительском рынке ухудшается с каждым днем.

Обочина, не обочина... Дело не в обочине, а в линии разметки 1.2. Да, другая страна - иные законы... Итак, правила для белАрусских велосипедистов читаем здесь http://pddby.net/gl20.html , соблюдать или не соблюдать? По крайней мере эти правила ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо знать, когда их нарушаешь... Особое внимание обратить на п.148.3. И в случае с дорогой, изображенной на фото, - нужно понимать, что крайние полосы - ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ и при виде местных сотрудников ГАИ наверное,желательно, продемонстрировать маневром знание сиих правил.

Все как у нас - только в Минске может быть "компания" в связи с мартовским ДТП, а может и не быть...

Спасибо за приглашение, но мне не одолеть 600км. Три дня по 80км смогу, больше - НЕТ. Я, как обычно, - по Финке на майские. Поставы, Браслав, Глубокое, Полоцк - этот район знаю прекрасно - дороги, рельеф, достопримечательности, историю, сильных мира сего(районного масштаба). Для веломаршрута - этот район надо соединять с Латгалией(часть Латвии) и частью Литвы. О Вашем маршруте - знаю только историю... О запрете - не знаю, как это будет организованно и будет ли это вообще организованно, но повторюсь - знать об этом надо

Можно не обращать внимание на эту информацию - http://naviny.by/rubrics/sport/2011/03/30/ic_news_125_364489/, но знать - нужно. Местное ГАИ взяток не берет, а в связи с недавним случаем - http://naviny.by/rubrics/disaster/2011/03/11/ic_news_124_362977/ может проявить чрезмерную принципиальность с задержкой на три часа, по крайней мере - запрет связан с недавним инцидентом.