Санчо-пансо

Ищу велосипед для покатушек по пересеченке. Цена до 30000р, колеса 27,5, тормоза гидравлические, вилка тоже, мой рост 175см, вес 85 кг. В принципе планирую осуществить велопробег Мга-Кириши-Будогощь-Хвойная-Кабожа-Пестово. Всего 300 км. Часть маршрута будет пролегать по шоссе, часть по грунтовке, часть по лесным лугам, тропам, часть по жиже, где то придется делать обнос велосипеда. Ранее купил по глупости велик в Ленте, но прокатившись по маршруту "круговой через Сестрорецк" (Ланское шоссе - пр. Энгельса - Выборгское шоссе - пос. Песочный - Белоостров-Сестрорецк - Приморское шоссе - Каменный остров) где то у фаллоса Газпрома (Лахта-Сити) я "сдох". До этого у меня была Кама и на ней педалировать было на много легче. Кама была приобретена в 1987г до 1996 эксплуатировалась только в Питере по асфальту, в 1998 была перевезена на дачу, где каталась только по пересеченке и наконец в 2002 рама у нее лопнула. Б/у велик не хочу. Только новый. Пока присматриваюсь к моделям Stern 4.0 из известной сети спортивных магазинов и B'TWIN ST 540 из другой сети спорт-магазинов. Предпочту приобрести в крупной торговой сети, где не будет проблем с возвратом, ремонтом. p.s Если рассматривать дороже 30 000 то только двухподвес, а на нормальный двухподвес пока денег нима.

добавлено 1 минуту спустя Вы не читаете тему. Мне задали вопрос - почему я так делал? Я ответил почему так делал. Ответил повторно. Это было еще в 90е годы. Понимаете? Я так сделал тогда, в то время. Я не могу переместиться в прошлое и сделать по другому. Пока что машину времени не изобрели.

Чтобы ездить по говнам. Если оставлять две зубастые, то тяжелее педалировать было.

Всем спасибо за советы добавлено меньше минуты спустя Выбор за мной по любому

У меня в свое время на каме два зубастых стояло. А до этого обе шоссейки. Потом, после двух зубастых на перед поставил шоссейку. День и ночь. Вообщем тут надо экспериментировать.

Задняя зубастая нужна лишь для говен. Если бы не говна, можно сразу обе шоссейки вешать.

Главное это практичность. Переднюю покрышку я сразу на шоссейку поменяю. Всем спасибо за советы. Крылья тоже вещь хорошая

Я так и понял. Гибрид дороже. Минимум на 10 000

Тут говорили, что у Sterna мягкая рама. А в чем разница между мягкой и жесткой рамой?

Гибриды идут от 40. Велосипед это расходный материал. Я не будут на нем постоянно ездить. Не буду ездить поздней осенью и зимой. Поэтому я не собираюсь вываливать 50 000 только за то, чтобы там стояли на шатунах и раме красивые надписи. Это из серии у меня есть деньги на Ладу Калину, а мне говорят, чувак Лада Калина это круто, но лучше подкопить и купить БМВ. БМВ надженее быстрее, легче и вообще БМВ это БМВ. Поэтому в мое случае, я считаю 30 000 вполне нормальной (и даже дорого) суммой которую я готов потратить на велик. добавлено 2 минуты спустя В районе 150 000

До зарплаты надо определяться. Числа до 15

На любом двухподвесе, кроме профессиональных даунхильных (в районе 150 000р) вся эта подвеска выглядит хлипко и узлы не вызывают доверия.

Из новых остается этот? https://trial-sport.ru/goods/1320449.html?color=color0 Цвет шлак и дизайн рамы полный шлак. Чем то орленок напоминает. p.s. Б/у это кот в мешке. Чтобы брать б/у надо было хотя бы юзать ашан-байк хотя бы несколько лет (в смысле он бы ломался, а я бы его делал). А я пару раз прокатился на нем и его отвез на дачу. Тоже самое что б/у Mersedes брать имеет опыт только возни с жигулями и то лет 20 тому назад.

А по поводу этого чуда на 26 колесах, кто что думает? http://www.dewolf-bikes.com/catalog/bicycles/covax_2/ Есть тест на ютубе

Из Стелсов вроде по навеске самый лучший, но цена https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-stels-navigator-670-d-27-5-v020-2018/1971404166?nid=55939&lr=2 36 с копейками, это перебор. GT дешевле будет.

Никак не 30 килорублей. Но я же не собираюсь в соревнованиях участвовать. Просто я не хочу чтобы у меня моя техника сломалась сразу. Я готов заплатить за регулировку, я готов заклеивать камеры в пути следования. добавлено 2 минуты спустя А вы на каком гоняли?

Такие тачки наверное 100 килорублей стоят.

Кантрийник 26110 https://www.kant.ru/catalog/product/934535/ А гибрид самый дешевый 37090 https://www.kant.ru/catalog/product/1786155/

У него наверное велик за 100 килодеревянных нашими. Чтобы с такой высоты прыгать и восьмерку не словить. добавлено меньше минуты спустя А должна быть на промах? добавлено 2 минуты спустя Я хочу кататься, а не е...........я

А этот чем плох? https://trial-sport.ru/goods/51516/1238255.html Кроме эластомерной вилки? А этот с воздушной вилкой https://trial-sport.ru/goods/51516/1238074.html

Я услышал. Но приведите примеры, назовите модели, чтобы понять о чем речь. добавлено меньше минуты спустя Прошу вас назвать модели, чтобы я понял о чем идет речь. В любом случае спасибо всем за предоставленную информацию.

За 60 можно двухподвес взять

Я лишь на нем акцентировал внимание потому, что я купил такой для сына друга. Не более того. И продаван качественно "профрезеровал" мне уши, что мол самая хорошая навеска. Я про навеску спрашиваю, а не про раму. Понятно, что я буду брать на 27.5 колесах и наверняка с другой рамой. Может GT добавлено 1 минуту спустя Почему его чугунным ужасом назвали? Значит если навеска хорошая, то геометрия рамы кривая?

Так если взять Forward Q3 (я его брать не буду, просто ребенок хотел красный, а тут продаван тогда мне на уши подсел да и времени мало было) как образец для сравнения навесного. Там все гуд? https://forwardvelo.ru/products/velo/quadro-3-0-2016/

Я тоже об этом подумал. Но я "застрял" в совке где то, когда были камы, таиры, аисты, туристы, орленки. Тогда мы все сами делали на коленке. А прошло больше 20 лет, я даже не знаю какие детали ставить. На лента-байке я мало ездил. Его на дачу отвез. Особо ничего не ремонтировал. Так что лучше бы знатоки меня проинформировали. Вроде у Forwarda который я купил для сына друга нормальное навесное. Но я хочу на 27.5 колесах.