Chunia

Ботаник писал(а) Tue, 27 November 2012 12:09Chunia, а где именно катали? Я что-то давно у нас там не видал собакенов. Хотя особо по промзоновским улицам не катал тоже давно. Но, например, по пути на работу на Ириновском были в двух местах - теперь в обоих нет. На подъезде к Ладожской тоже давненько не видел! Челябинскя, Капсюльное шоссе, Волго-Донской проспект и тому подобное

В ВС катался по Ржевке и прилегающим районам. Из краеведческого интереса. Собак много было. И из ворот/проходных промзоны выскакивали, и просто условно-бездомные бегали. Лаяли громко, парочка пыталась за пятку цапнуть. Ездил себе и внимания не обращал. Так и представлял себе бедных велопитерцев, что хватались бы за арматурины, фонарики-стробоскопы и газовые баллончики. героическая картина представлялась. Собакобояльники, не езжайте на Ржевку, там страшно!

Цитата:получаем вроде как копию шимановской втулки час от часу не легче ткни пальцем в шимановскую втулку на промах, а?

Foboss90 писал(а) Tue, 27 November 2012 00:15AlexCrazy писал(а) Mon, 26 November 2012 23:43Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 21:05O`K писал(а) Mon, 26 November 2012 20:33Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 02:16так вот на китайском. качество реально не совпадает с ценой! и что же там такого НЕ совпадающего? Вся навеска - всё равно от стороннего производителя колёса - тоже рамы - водопровод по любому, одинаковые с меридой, старками, стелсами и т.п. сборка? обда и втулки у них свои типа пошутил? что там своего кроме логотипа? производят они их на своем заводе, не смотря на то, что это копии других брендов! Bнтересно ) Что за свой собственный втулочный завод у Author?

Не в обиду нисколько. Но если уж с механизмом переключения планетарки ты получил кучу забот (а планетарки славятся как раз беспроблемностью в эксплуатации), то с китайскими мотор-колесом, аккумулятором, проводкой, контроллером, датчиками и управлением ты огребёшь по полной. UPD. Прочитал внимательнее, замена китайского мотор-колеса на на аццкую мотор-втулку роли не сыграет. ИМХО.

http://www.fix-price.ru/tovar/product1158.htm для ТРУЪ нищебродов

зато как светит!

http://www.knog.com.au/gear-blinder-lights/blinder-cross.phps

на фокс - ebay

имхо, Крамплер не подразумевает установки амортизационной вилки

Nodens писал(а) Wed, 14 November 2012 11:37На рэбу ЛС

Nodens писал(а) Wed, 14 November 2012 11:26В чилене тока эндуровские, в алиенах нету. Где у нас ещё вилкозапчасти продаются? на какой RS?

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 21:22 Chunia писал(а) Tue, 13 November 2012 18:30Старые роторы от механики при использовании с гидравликой действительно перегревались очень быстро. У вас физика какая-то инопланетная. У гидравлики и механики по-разному считается кинетическая энергия, которую надо преобразовать в тепло при торможении? Eк=mv2/2 - знает каждый школьник. Возможно, на механике просто не ехали в серьезные горы. Разница в вентиляции роторов во внимание не принимается? Я не знаю, как роторы Roundagon работают в горах с механикой. Но с гидравликой (Juicy 5 и Hayes HFX-9) на спусках с Ай-Петри тормоза перегревались примерно на 1/5 спуска. Замена ротора на Ashima Saw решила проблему на 100%.

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 18:02Nodens писал(а) Sun, 11 November 2012 12:02ВВ7 всяко будет лучше работать с родным диском, сделанным спецом для механики, чем с шимановским где одни дырки. Хм, это какое-то новое слово в технике: диски для механики и для гидравлики. Разница-то чем обусловлена? Неоднократно слышал от юзеров Авидовских "механических" болванок, что они страшно перегреваются в горах вплоть до деформации. http://www.sram.com/avid/component/rotors - не вижу тут роторов без дырок, очевидно сняли с производства. ВВ7 теперь поставляется с дырявым ротором G2 CleanSweep. Старые роторы от механики при использовании с гидравликой действительно перегревались очень быстро.

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 08:30Chunia писал(а) Tue, 13 November 2012 01:25с Rabbit Hole и Knard млм обычными 29 колёсами и резиной? Не знаю, может, что-то промежуточное. Но это задел на далекое будущее, годика через два. Меня здорово порадовало сочетание ST/ETT 526/645. почти в миллиметр как на подвесе. Но это тоже задел на отдалённое будущее )

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 13:52Если бы сейчас надо было покупать новую раму, я бы выбрал Surly Krampus: http://surlybikes.com/bikes/krampus с Rabbit Hole и Knard млм обычными 29 колёсами и резиной?

А это ответ на твой ответ. Умение собирать велики из коробки не гарантирует умения собирать велики в принципе. Это как сборщик автомобиля на конвеере и опытный автомеханик. Более того, не спец по велосипедам, но аккуратный, усидчивый и последовательный человек собирает велики из коробки лучше и быстрее. Как только сталкивается с чем-то новым, идёт к механику, тот один раз объясняет.

Цитата:а вот собираю и настраиваю из коробки около 200-250 штук в сезон ой, не надо этим хвастаться ) ну, перед работодателем можно, разве что

n1ko писал(а) Mon, 12 November 2012 18:54HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 17:56 ЗЫ. То Флоу под туризм, то Скейл в качестве основы, у меня впечаление, что ты Европейские грунтовые марофоны-многодневки гонять собрался, причём в первой десятке так ты объясни, чем плохи под туризм флоу и скейл ))) Скейл и заколхоженный багажник - жирный минус к карме ) Автору темы: посмотри на Specialized Carve. Позиционируется как покатушечный байк с крепами под багажник и окологоночной геометрией. Правда, рамы отдельно недоступны.

Цитата:ЗЗЫ. Если Совсем Нет понимания из чего собирать значит - РАНО , бери готовый, ИМХО, естественно +100500 Особенно этот пассаж доставил: Цитата:Мне наиболее нравится последний вариант, только я бы заменил полую ось втулки на сплошную. Возьми куба LTD 29. Там штатное крепления багажника. И навеска нормальная. И рама не совсем дрова.

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 14:09Chunia писал(а) Mon, 12 November 2012 13:59Я имел ввиду официальную РРЦ в России. Не сильно дороже получается. Вопрос со втулкой остаётся открытым. А СРАМ разве продается в России? Я думал, у нас только готовые велики с обвесом не выше Деоре продаются. ИМХО, ты давно не был в оффлайновых магазинах

Это фотка прототипа, сделанного на 3D принтере. Может резьба и появится.

Лучше бы вот так, но на евробайке был только прототип и в продаже пока не видно. DT не так распространены.

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 13:43900 евро. Я имел ввиду официальную РРЦ в России. Не сильно дороже получается. Вопрос со втулкой остаётся открытым.

посчитали, сколько будет стоить комплект 1х11 в розницу по РРЦ SRAM вполне вменяемые деньги