Chunia

http://www.fix-price.ru/tovar/product1158.htm для ТРУЪ нищебродов

зато как светит!

http://www.knog.com.au/gear-blinder-lights/blinder-cross.phps

на фокс - ebay

имхо, Крамплер не подразумевает установки амортизационной вилки

Nodens писал(а) Wed, 14 November 2012 11:37На рэбу ЛС

Nodens писал(а) Wed, 14 November 2012 11:26В чилене тока эндуровские, в алиенах нету. Где у нас ещё вилкозапчасти продаются? на какой RS?

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 21:22 Chunia писал(а) Tue, 13 November 2012 18:30Старые роторы от механики при использовании с гидравликой действительно перегревались очень быстро. У вас физика какая-то инопланетная. У гидравлики и механики по-разному считается кинетическая энергия, которую надо преобразовать в тепло при торможении? Eк=mv2/2 - знает каждый школьник. Возможно, на механике просто не ехали в серьезные горы. Разница в вентиляции роторов во внимание не принимается? Я не знаю, как роторы Roundagon работают в горах с механикой. Но с гидравликой (Juicy 5 и Hayes HFX-9) на спусках с Ай-Петри тормоза перегревались примерно на 1/5 спуска. Замена ротора на Ashima Saw решила проблему на 100%.

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 18:02Nodens писал(а) Sun, 11 November 2012 12:02ВВ7 всяко будет лучше работать с родным диском, сделанным спецом для механики, чем с шимановским где одни дырки. Хм, это какое-то новое слово в технике: диски для механики и для гидравлики. Разница-то чем обусловлена? Неоднократно слышал от юзеров Авидовских "механических" болванок, что они страшно перегреваются в горах вплоть до деформации. http://www.sram.com/avid/component/rotors - не вижу тут роторов без дырок, очевидно сняли с производства. ВВ7 теперь поставляется с дырявым ротором G2 CleanSweep. Старые роторы от механики при использовании с гидравликой действительно перегревались очень быстро.

VORON писал(а) Tue, 13 November 2012 08:30Chunia писал(а) Tue, 13 November 2012 01:25с Rabbit Hole и Knard млм обычными 29 колёсами и резиной? Не знаю, может, что-то промежуточное. Но это задел на далекое будущее, годика через два. Меня здорово порадовало сочетание ST/ETT 526/645. почти в миллиметр как на подвесе. Но это тоже задел на отдалённое будущее )

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 13:52Если бы сейчас надо было покупать новую раму, я бы выбрал Surly Krampus: http://surlybikes.com/bikes/krampus с Rabbit Hole и Knard млм обычными 29 колёсами и резиной?

А это ответ на твой ответ. Умение собирать велики из коробки не гарантирует умения собирать велики в принципе. Это как сборщик автомобиля на конвеере и опытный автомеханик. Более того, не спец по велосипедам, но аккуратный, усидчивый и последовательный человек собирает велики из коробки лучше и быстрее. Как только сталкивается с чем-то новым, идёт к механику, тот один раз объясняет.

Цитата:а вот собираю и настраиваю из коробки около 200-250 штук в сезон ой, не надо этим хвастаться ) ну, перед работодателем можно, разве что

n1ko писал(а) Mon, 12 November 2012 18:54HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 17:56 ЗЫ. То Флоу под туризм, то Скейл в качестве основы, у меня впечаление, что ты Европейские грунтовые марофоны-многодневки гонять собрался, причём в первой десятке так ты объясни, чем плохи под туризм флоу и скейл ))) Скейл и заколхоженный багажник - жирный минус к карме ) Автору темы: посмотри на Specialized Carve. Позиционируется как покатушечный байк с крепами под багажник и окологоночной геометрией. Правда, рамы отдельно недоступны.

Цитата:ЗЗЫ. Если Совсем Нет понимания из чего собирать значит - РАНО , бери готовый, ИМХО, естественно +100500 Особенно этот пассаж доставил: Цитата:Мне наиболее нравится последний вариант, только я бы заменил полую ось втулки на сплошную. Возьми куба LTD 29. Там штатное крепления багажника. И навеска нормальная. И рама не совсем дрова.

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 14:09Chunia писал(а) Mon, 12 November 2012 13:59Я имел ввиду официальную РРЦ в России. Не сильно дороже получается. Вопрос со втулкой остаётся открытым. А СРАМ разве продается в России? Я думал, у нас только готовые велики с обвесом не выше Деоре продаются. ИМХО, ты давно не был в оффлайновых магазинах

Это фотка прототипа, сделанного на 3D принтере. Может резьба и появится.

Лучше бы вот так, но на евробайке был только прототип и в продаже пока не видно. DT не так распространены.

VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 13:43900 евро. Я имел ввиду официальную РРЦ в России. Не сильно дороже получается. Вопрос со втулкой остаётся открытым.

посчитали, сколько будет стоить комплект 1х11 в розницу по РРЦ SRAM вполне вменяемые деньги

Chemical sister писал(а) Sat, 10 November 2012 22:05Birdshell писал(а) Sat, 10 November 2012 21:22шип можно немного повернуть вдоль ботинка. у меня так, чтобы немного носки врозь, иначе колеям напряг. Там совсем дэцл достаточно для большой разницы Для особо одаренных (с физикой и со всяким таким совсем плохо)--чтобы меньше ногу выкручивать, надо чтобы верхняя часть шипа была повернута к центру или к наоборот в внешней стороне? Или это всё методом подбора надо? к центру

угол на обоих ногах одинаковый 15 - легче, 20 сложнее

Т.е. практического смысла никакого, но смотрится здорово и экзотично?

Цитата:чем ниже профиль,тем крепче обод-аксиома То-то уже лет 5 ни одного DX32 на рабочих даунхилльных байках не видел

Foboss90 писал(а) Sat, 10 November 2012 20:33реально ли, на кантрийный велосипед, повесить шоссерский руль, и манетки-пистолеты, а переклюки оставить кантрийные? тормоза дисковая механика. а ты можешь внятно объяснить, ЗАЧЕМ?