Chunia

feurwerk писал(а) Fri, 16 August 2013 15:59Chunia писал(а) Fri, 16 August 2013 15:37У меня такое на шоссе при нормальном грунтовом давлении и блокированном аморте.В климб, на грунте и давлении 1.5-2.0 такого не замечал на всех байках, что катался.Все как в выделении, климб, в моем тексте - режим работы fox float CTD, равносильно блокировке аморта. Не равносильно. И в Triad II, и в Monarch RT3 блокировка жёсткая. Climb в амортах Fox TCD оставляет небольшой ход.

У меня такое на шоссе при нормальном грунтовом давлении и блокированном аморте. В климб, на грунте и давлении 1.5-2.0 такого не замечал на всех байках, что катался.

Chunia писал(а) Wed, 14 August 2013 00:51dunkelfalke писал(а) Wed, 14 August 2013 00:18Chunia писал(а) Tue, 13 August 2013 20:53 Не совсем, точнее совсем не, но очень близко. то самое, если в военном контексте. в гражданском - прогульщик. absent without leave. Самоволка. Это не дезертирство все же. Для это свой акроним. Хаммер умер. XX1 добил.

dunkelfalke писал(а) Wed, 14 August 2013 00:18Chunia писал(а) Tue, 13 August 2013 20:53 Не совсем, точнее совсем не, но очень близко. то самое, если в военном контексте. в гражданском - прогульщик. absent without leave. Самоволка. Это не дезертирство все же. Для это свой акроним.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 13 August 2013 22:24Тося писал(а) Tue, 13 August 2013 19:08Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 August 2013 13:26Шимано 105 однозначно лучше Собирал не так давно одному мальчику новый велик на полном Кампагноло Велос - оно мне не очень понравилось простовато да и демонтаж системы потребует дополнительных инструментов кампаньоло велочи я в итальянском не силён )) спасибо а как тогда, если не секрет, произносится Marzocchi ? Близко к Марцокки

dimas000 писал(а) Tue, 13 August 2013 23:36кстати, про слоупинг - на высокой ростовке он избавит от ощущения забора. насколько эстетичен забор - вопрос спорный... на картинках мне не нравится, а как сам стал обладателем да повертел в руках - в реале уже не так и жутко. а, еще пишут, что сильнее выдвинутый подседел больше флексует и работает как подвеска за счет большей рычажности. по крайней мере ляминевый 27.2. не знаю, без измерений сложно сказать, действительно ли он настолько гуляет, чтобы что-то гасить. а вот на плече за седло таскать с 62см забором неудобно стало. ибо оное седло стало гораздо ближе к раме, и плечо надо буквально втискивать между ним и трубой. пробовал за трубу носить - жутко жестко, жестче седла, все плечо протрешь. либо надо приматывать какую-нибудь хрень для мягкости. вот тут слоупинг спасет, это да. Подо мной выдвинутый с запасом 100мм подседел 27,2 гнётся оч хорошо, чувствуется невооружённой попой.

dunkelfalke писал(а) Tue, 13 August 2013 22:47Chunia писал(а) Tue, 13 August 2013 19:07Ыц, забыл написать, как AWOL расшифровывается Кто-нибудь знает без гугла? Типа дезертир Не совсем, точнее совсем не, но очень близко.

Ыц, забыл написать, как AWOL расшифровывается Кто-нибудь знает без гугла?

Михаил Иткин писал(а) Tue, 13 August 2013 11:40Главную дугу повесили наоборот. Часть внизу должна быть паралелльна земле, за нее сумка нижним крючком цепляется. На аволе она вверх смотрит и сдвинулась назад. спасибо, теперь понятно )

xmandood писал(а) Tue, 13 August 2013 12:13Конфигурация у фэтбоя очень хороша. E.13, свои обода и втулки на 190 мм безоффсет. Просто класс. Только стоит, наверное ужас... Судя по всему, окончательные цены будут после евробайка.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 12 August 2013 20:03господам собиравшим awol для презентации надо передать что Тару (передний багажник) неправильно поставили фэтбой понравился, авол тоже, там и вправду сзади 2.2 влезет? Ы, долго смотрел на фото. Так и не понял, что там неправильно, расскажи, а? Я напишу в европейский офис, может и узнаем, что это фича. ) Грязевой просвет не измерил, увы. Как приедет - увидим.

Ardent

Через пару дней прайс предзаказа будет на сайте.

ProteKtor писал(а) Mon, 12 August 2013 16:48А, кстати, сколько стоить будет? Интересно, если я напишу тут цены, тему быстро прибьют как рекламу и коммерцию? Написал в ЛС.

VORON писал(а) Mon, 12 August 2013 13:01 А я не вижу смысла держать 2 похожих велика, когда их можно заменить одним. Впрочем, это личное дело каждого, сколько великов иметь. Плюс чистый фатбайк слишком будет выбиваться из общего стада, если ехать в группе, я это уже на циклокроссе проходил. Впрочем, мой велик с 29х2.25" спереди и 29х2.35" сзади уже близок к совершенству в смысле колёс. Еще бы ободья пошире туда, миллиметра 23. У меня 2.25 по обе стороны, близости к фэтбайку не ощущаю. И у меня тут 29 x 2.4 лежат, не хочешь попробовать? ))))))

Kimber1 писал(а) Mon, 12 August 2013 12:14Chunia писал(а) Mon, 12 August 2013 12:09Как я понял, система на обоих версиях FatBoy вполне стандартная, под 100 мм каретку. Так на всех фатах из уникального только задняя втулка. На Монландере и каретка стандартная. Если уникальным можно назвать то, что продается только в Хельсинки или у АХ, то на шоссере у меня гораздо больше уникального, чем на фате Вроде Ворон жаловался, что где-то применяются нестандартные системы с большим Q-фактором, но что-от я не могу найти эти посты.

Как я понял, система на обоих версиях FatBoy вполне стандартная, под 100 мм каретку.

Kimber1 писал(а) Mon, 12 August 2013 11:17Все очень интересно, мне, как ни странно, туринг даже больше (потому что фат уже есть). НО! Учитывая политику спешалайзеда продавать все через офф-лайн сети с аццки жесткой привязкой к региону и то, КАКОЙ у них дилер по РФ (основной, в Москве), хрена лысого мы этим новинки увидим. Как не видим 80% линейки велосипедов и 95% аксессуаров. Велком ту Финланд, короче. AWOL увидим. Фат тоже.

Обоими. Соотношение передний-задний является сложной функцией от параметров, описывающих состояние байка, байкера, дороги и других внешних факторов.

http://www.alienbike.ru/product/10024228 стальной в указанный бюджет в конце сезона вряд-ли найдёте

Найнер-короткоход ещё как нужен. По грунтам гонять. Оооч крутая штука. Как владелец подтверждаю. Но! Найнер-короткоход для города? Ну вы поняли, да? Да хоть сикстер-длинноход или луноход или карбофосоход. Бери, что нравится, объективные факторы тут непричём.

Скобарь писал(а) Fri, 02 August 2013 15:18Нет. Разные заплатки. Ежегаварю: если не изменяет мой склероз, эта гугновая заплатка в шоссейном колесе тупо порвалась. так и сяо-ляо бывают точно такие же

Скобарь писал(а) Fri, 02 August 2013 15:07ProteKtor писал(а) Fri, 02 August 2013 13:04 А какая хорошая? Да любая китайская сяоляо за 50-100 рублей сделаны в одном месте, абсолютно одинаковы

22/36-11/36, найнер с резиной 2.2, подвес 110 мм. Опаздывали на электричку. Валили по шоссе на все деньги, выкрутить больше, чем 36-13, мне не удалось. Даже сидя на колесе у хорошего лидера. Даже с заблокированной подвеской (правда от группы укатили с лидером далеко). На Мичуринском была пара моментов, когда я выкрутил 36-11 хотелось 38. Но наличие 38 зубов мне вряд-ли позволило существенно улучшить место на финише.

Михаил Иткин писал(а) Fri, 02 August 2013 13:22О, а как bike24 спешевскими седлами торгует? Там кстати практически вся линейка, не одно или два. Еще жене Secteur тоже через инет заказал, хотя видел в других магазинах, что там можно только лично забрать. Как и другие интернет-магазины - леваком. Что удастся заполучить у местных дистрибьюторов, тем и торгуют.