Chunia

Спереди шире, сзади уже. Классическое сочетание. Ибо срыв в скольжение переднего колеса критичен, а заднего нет. Значит сзади можно пожертвовать пятном контакта ради меньшего сопротивления качению.

1.75 дюйма х 25.4 мм = 44.45 мм, т.е. маркировка правильная. Качайте спокойно, не тратьте время своё на всякие глупости.

Заливают, камеры Specialized Airlock, например. http://www.alienbike.ru/product/4564

инверсионные

Shadow технология ни разу не сомнительная и очень полезная. Ибо вероятность приложить переключатель об камень/пень или поймать корягу значительно меньше. А "Конструктивная слабость" это чистой воды паранойя, в случае удара/коряги он загнётся ровно также, как и обычный.

На Мото с дисками гидравлика, DOT.

Naissur писал(а) Thu, 10 October 2013 16:28Какие все злые... то зеркало оторвать, то в канаву скинуть... "А еще претендуют на звание дома высокой культуры и быта"... Я более чем скромен, ваачпе без претензий

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 October 2013 14:39Horazzio писал(а) Tue, 08 October 2013 02:47Хардтейл вольтаж 11.5, это как у тебя чугунный вольтаж таким лёгким получился? ЕМНИП, рама YZ0 здорово отличается от остальных рам серии и ни разу не чугуниевая.

Nodens писал(а) Tue, 08 October 2013 10:40Chunia писал(а) Tue, 08 October 2013 10:2314 кг трейловый найнер 110/110. чёт многовато для 110/110, пусть даже и найнера. у меня правда кона хэй хэй в 20 ростовке столько же весила, но там были покрышки под килограмм, задний утяжелитель МТХ 33, подседельный утяжелитель гравити дроппер турбо и ещё немного мелких утяжелителей. АХз, что он так. В раме запас прочности большой, в новых годах её явно облегчили. Колёса также с запасом: не думаю, что сильно уступят MTX33 в прочности и весе. ) Остальные железки достаточно лёгкие.

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53 Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака. Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает. Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом.

Странная ситуёвина, ИМХО. В MTB всем новичкам советуют брать хорошую раму с хилой навеской, потом чокак апгрейд сделаешь. Апофеоз - Gary Fischer начального уровня, которые все ищут за крутизну рамы относительно общей стоимости. В шоссе диаметрально противоположный подход. По большей части советую брать любые дрова, но шобы 105 как минимум. Не могу понять, чем обусловлена такая разница. Sora не лучше и не хуже чем, чем Tourney-Altus-Acera на дешовых горниках.

14 кг трейловый найнер 110/110.

Цитата:было сдвинуто максимально назад А потом ВДРУК сломались рамки. Кто бы мог подумать?

ProteKtor писал(а) Fri, 04 October 2013 15:12Кстати, в новых RX зазор увеличен (но и ход ручки больше стал). А купив такую хрень, можно на ходу регулировать зазор. Купить, например, тут.Только я не понял, это цена за 1 шт.? Если, конечно, я правильно понял назначение этой приблуды. а с 14 года FCS будет по-умолчанию в комплекте и цена вырастет =/

indi писал(а) Fri, 04 October 2013 15:01Chunia писал(а) Fri, 04 October 2013 14:57Ездить надо учиться, а не искать виноватых. а кто искал виноватых? Низнаю. Но вроде как нашли: то ли кусты виноваты, то ли вредители, что тропинку перекопале!

Ездить надо учиться, а не искать виноватых.

Передаю лучи диареи всем владельцам фар over 9000 lumen, что направляют луч параллельно поверхности дороги и даже и не думают снижать яркость (или поворачивать фонарь чуть ниже), завидя встречных пешеходов и велосипедистов. Вчера в сосновке исключительно интеллигентное воспитание не позволило скинуть в канаву пару таких задротов. Если вы не понимаете, о чём речь, то погуглите на тему дальнего и ближнего света фар автомобиля. Авось прозреете.

z0rg писал(а) Thu, 03 October 2013 15:17TarasB писал(а) Thu, 03 October 2013 15:13просто ободные тормоза легче дискачей, которые к тому же ещё и крутятся (то есть умножай вес на десять это с какого такого перепугу умножать вес на десять? Тарасик троллит, можно хать на 15 умножать.

RusRider писал(а) Thu, 03 October 2013 12:08ещё как говорит, +41.31 привезено второму месту (генерал) крутой чувак, поздравляю!

Ужас какой, срочно похитить и пытать в застенках!! Как он мог подорвать наше маркетологическое будущее!!

Marzocchi пружинную года так 2004-2006. И будет счасте. А Ребу не надо мучить, правильно.

ТО регулярно делай и ничего не сотрется. Несмотря на все погрязнения, масло внутри девственно чистое было в моей фоксе. гипертрофированная забота о чем либо редко до добра доводит. ))

WasserWolf писал(а) Tue, 01 October 2013 20:35Chunia писал(а) Tue, 01 October 2013 09:01Бородатый анекдот на тему... Тебя нормально ездить с грязной мордой, мне нет т.к. у меня контактные линзы и грязь в морду противопоказана. Защитные очки же помогают только в сухую погоду. У меня и с RRP морда чистая.

Я понимаю, что до хохлокарбона нам далеко, увы. Но я ещё не потерял веру в человечество ) http://www.alienbike.ru/node/259

Бородатый анекдот на тему. Показать скрытый текст Как уберечься от СПИДа? Есть хороший способ. Надо надеть презерватив, смазать его подсолнечным маслом, надеть второй, смазать йодом, сверху забинтовать, смазать эпоксидной смолой. И главное - никаких половых контактов.