Chunia

coolmax: - cool - прохладный, свежий, нежаркий - max - сокращение от максимальный То есть носки с улучшеной вентиляцией и отводом пота. Ничего не смущает? Логично бы было осенью и зимой ездить в носках из Thermolite, но они видать в Сплаве не продаются...

Какая клёвая юмористическая тема )) BB50, BB70, BB90, Press Fit 30 - все дохли за сезон. Вне зависимости о стиля, пробега и количества какашков. Под квадрат дыла одна XT, факт, сезона 3 без последствий. А вот UN26 и UN50 (или как они там, те что на ступен выше 26й) дохли... также, за один сезон. Не подшипниками, так квадратом оси. Поразительная стабильность.

Кроссовки Динамо для лечения плоскостопия = водка для лечения алкоголизма. Всё детство в них прошло, бабушка с дедом обеспечивали)) К 11 классу было аццкое плоскостопие. Через год после перехода на нормальные кроссовки Reebok/Adidas всё вернулось к нормальному состоянию.

AlexCrazy писал(а) Tue, 22 October 2013 18:55а вот кстати и DT Swiss ваще рулит )

WasserWolf, тебя послушать, так ты тут один д'Артаньянзимой катаешься, а все остальные по домам сидят и на улицу нос не кажут полярник, блин!!!

Ляляля. Buff (или любая другая маска/бандана/балаклава) на нос-рот - отличный способ дышать более тёплым воздухом, чем на улице. И отличный способ не простудиться. Теоретики могут продолжать теоретизировать, это полезно.

WasserWolf писал(а) Fri, 18 October 2013 11:54feurwerk писал(а) Fri, 18 October 2013 11:27WasserWolf писал(а) Fri, 18 October 2013 09:53Осенью одевают маски для защиты от холода, весной для защиты от грязи с дорог. В теме написано не про респираторы, а про маски. А вот тут ничего не скажешь, все по теме, добавлю, что маско этим помогает от гаймарита-синусита. От гайморита-синусита помогает не маска, а закаливание. И много гайморитов-синуситов вылечили закаливанием?

Спереди шире, сзади уже. Классическое сочетание. Ибо срыв в скольжение переднего колеса критичен, а заднего нет. Значит сзади можно пожертвовать пятном контакта ради меньшего сопротивления качению.

1.75 дюйма х 25.4 мм = 44.45 мм, т.е. маркировка правильная. Качайте спокойно, не тратьте время своё на всякие глупости.

Заливают, камеры Specialized Airlock, например. http://www.alienbike.ru/product/4564

инверсионные

Shadow технология ни разу не сомнительная и очень полезная. Ибо вероятность приложить переключатель об камень/пень или поймать корягу значительно меньше. А "Конструктивная слабость" это чистой воды паранойя, в случае удара/коряги он загнётся ровно также, как и обычный.

На Мото с дисками гидравлика, DOT.

Naissur писал(а) Thu, 10 October 2013 16:28Какие все злые... то зеркало оторвать, то в канаву скинуть... "А еще претендуют на звание дома высокой культуры и быта"... Я более чем скромен, ваачпе без претензий

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 October 2013 14:39Horazzio писал(а) Tue, 08 October 2013 02:47Хардтейл вольтаж 11.5, это как у тебя чугунный вольтаж таким лёгким получился? ЕМНИП, рама YZ0 здорово отличается от остальных рам серии и ни разу не чугуниевая.

Nodens писал(а) Tue, 08 October 2013 10:40Chunia писал(а) Tue, 08 October 2013 10:2314 кг трейловый найнер 110/110. чёт многовато для 110/110, пусть даже и найнера. у меня правда кона хэй хэй в 20 ростовке столько же весила, но там были покрышки под килограмм, задний утяжелитель МТХ 33, подседельный утяжелитель гравити дроппер турбо и ещё немного мелких утяжелителей. АХз, что он так. В раме запас прочности большой, в новых годах её явно облегчили. Колёса также с запасом: не думаю, что сильно уступят MTX33 в прочности и весе. ) Остальные железки достаточно лёгкие.

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53 Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака. Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает. Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом.

Странная ситуёвина, ИМХО. В MTB всем новичкам советуют брать хорошую раму с хилой навеской, потом чокак апгрейд сделаешь. Апофеоз - Gary Fischer начального уровня, которые все ищут за крутизну рамы относительно общей стоимости. В шоссе диаметрально противоположный подход. По большей части советую брать любые дрова, но шобы 105 как минимум. Не могу понять, чем обусловлена такая разница. Sora не лучше и не хуже чем, чем Tourney-Altus-Acera на дешовых горниках.

14 кг трейловый найнер 110/110.

Цитата:было сдвинуто максимально назад А потом ВДРУК сломались рамки. Кто бы мог подумать?

ProteKtor писал(а) Fri, 04 October 2013 15:12Кстати, в новых RX зазор увеличен (но и ход ручки больше стал). А купив такую хрень, можно на ходу регулировать зазор. Купить, например, тут.Только я не понял, это цена за 1 шт.? Если, конечно, я правильно понял назначение этой приблуды. а с 14 года FCS будет по-умолчанию в комплекте и цена вырастет =/

indi писал(а) Fri, 04 October 2013 15:01Chunia писал(а) Fri, 04 October 2013 14:57Ездить надо учиться, а не искать виноватых. а кто искал виноватых? Низнаю. Но вроде как нашли: то ли кусты виноваты, то ли вредители, что тропинку перекопале!

Ездить надо учиться, а не искать виноватых.

Передаю лучи диареи всем владельцам фар over 9000 lumen, что направляют луч параллельно поверхности дороги и даже и не думают снижать яркость (или поворачивать фонарь чуть ниже), завидя встречных пешеходов и велосипедистов. Вчера в сосновке исключительно интеллигентное воспитание не позволило скинуть в канаву пару таких задротов. Если вы не понимаете, о чём речь, то погуглите на тему дальнего и ближнего света фар автомобиля. Авось прозреете.

z0rg писал(а) Thu, 03 October 2013 15:17TarasB писал(а) Thu, 03 October 2013 15:13просто ободные тормоза легче дискачей, которые к тому же ещё и крутятся (то есть умножай вес на десять это с какого такого перепугу умножать вес на десять? Тарасик троллит, можно хать на 15 умножать.